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      優(yōu)步在倫敦推廣拼車(chē)優(yōu)惠業(yè)務(wù)

      2015-12-02 09:56 來(lái)源:《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)優(yōu)步公司將在倫敦推行拼車(chē)優(yōu)惠新服務(wù)UberPool,這或?qū)⒘钤摯蜍?chē)軟體公司與傳統(tǒng)計(jì)程車(chē)行業(yè)之間的緊張氣氛再度升級(jí)。

        優(yōu)步將從本週五下午開(kāi)始在倫敦推行拼車(chē)優(yōu)惠服務(wù)UberPool,只要乘客願(yuàn)意與他人拼車(chē),優(yōu)步就會(huì)提供25%的折扣。優(yōu)步表示,此舉將會(huì)使消費(fèi)者擁有新的選擇來(lái)降低出行費(fèi)用,司機(jī)也可以獲取更多的收入,還可以有助於減少車(chē)輛的空車(chē)狀態(tài)。

        優(yōu)步的創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克認(rèn)為,UberPool可能很好地代表了未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),將令使用優(yōu)步的服務(wù)比擁有一輛汽車(chē)更為便宜。甚至可以設(shè)想這樣一種狀態(tài),即與公共汽車(chē)相似,一輛計(jì)程車(chē)上總是有乘客存在。

        據(jù)悉,乘客在優(yōu)步打車(chē)應(yīng)用上選擇了UberPool之後,仍然是像原來(lái)那樣使用叫車(chē)服務(wù),但是乘客可能將最多與兩名行程相似的其他乘客拼車(chē),並因此得到25%的折扣;司機(jī)也可以在其中一名乘客下車(chē)後就開(kāi)始再接受其他乘客。

        優(yōu)步還表示,這項(xiàng)新的服務(wù)還意味著環(huán)境污染和汽車(chē)擁堵的減少。優(yōu)步稱(chēng),早些時(shí)候在美國(guó)舊金山推出了UberPool業(yè)務(wù),8個(gè)月中共實(shí)現(xiàn)了500萬(wàn)趟行程,減少了790萬(wàn)英里的行程和1400噸二氧化碳的排放。優(yōu)步的拼車(chē)服務(wù)如果真能減少擁堵對(duì)於倫敦市長(zhǎng)鮑裏斯·約翰遜來(lái)説或許是個(gè)好消息。約翰遜曾抱怨説,因?yàn)閮?yōu)步打車(chē)軟體,倫敦市到處都是迷你計(jì)程車(chē)出沒(méi)。

        優(yōu)步表示,要想使拼車(chē)優(yōu)惠服務(wù)的推廣可行,一個(gè)城市的司機(jī)密度必須夠大,倫敦有120萬(wàn)人使用優(yōu)步軟體,每個(gè)月的行程超過(guò)300萬(wàn)趟。目前,UberPool已經(jīng)在15個(gè)城市推行,包括美國(guó)舊金山、紐約和法國(guó)巴黎。

        分析指出,優(yōu)步此舉可能會(huì)使其與傳統(tǒng)計(jì)程車(chē)行業(yè)之間的緊張氣氛再度升級(jí)。由於優(yōu)步應(yīng)用軟體提供的便宜且方便的轎車(chē)服務(wù),傳統(tǒng)計(jì)程車(chē)行業(yè)備受衝擊。但這項(xiàng)推廣是否會(huì)獲得成功還取決於,乘客認(rèn)為放棄獨(dú)自用車(chē)的權(quán)利來(lái)?yè)Q取25%的折扣是否值得,這不僅意味著要與陌生人一起搭車(chē),還可能使自己需要花費(fèi)更多時(shí)間才能到達(dá)目的地。

        據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》報(bào)道,目前倫敦交通部門(mén)正將優(yōu)步提供的打車(chē)服務(wù)定性為“私營(yíng)雇傭車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商”來(lái)加以管理,並計(jì)劃採(cǎi)取一系列措施來(lái)加強(qiáng)監(jiān)管,優(yōu)步稱(chēng)這些措施可能會(huì)威脅到該公司在倫敦的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。這些措施包括乘客在叫車(chē)和開(kāi)始行程之間必須間隔5分鐘,車(chē)輛可以提前一週預(yù)定,以及對(duì)於拼車(chē)服務(wù)的安全性監(jiān)管等等。(王婧)

      [責(zé)任編輯: 李振]

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