在新車市場(chǎng)整體低迷的情況下,二手車市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。昨日,北京商報(bào)記者從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)獲悉,按照目前發(fā)展趨勢(shì),2016年將成為峰值年,二手車市場(chǎng)交易量將突破千萬輛,與此同時(shí),當(dāng)下各大二手車電商正在瘋狂燒錢行銷,從而試圖搶佔(zhàn)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,二手車電商燒錢搶佔(zhàn)市場(chǎng)的行為難以長(zhǎng)久,各平臺(tái)應(yīng)以二手車有形市場(chǎng)為核心,豐富線下渠道。

　　千萬輛市場(chǎng)

　　中汽協(xié)月度形勢(shì)分析會(huì)發(fā)佈的數(shù)據(jù)顯示,2015年1-10月全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量755.39萬輛,相比上年同期增長(zhǎng)3.36%,累計(jì)交易額4421.22億元。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮表示,受10月二手車市場(chǎng)交易量下滑的影響,今年二手車市場(chǎng)的交易量達(dá)到千萬輛的可能性降低。“按照此前的預(yù)測(cè),今年二手車市場(chǎng)交易量將突破千萬輛,但由於10月二手車市場(chǎng)出現(xiàn)異動(dòng),交易量與主要交易區(qū)域都出現(xiàn)明顯下滑,今年二手車突破千萬輛的難度增加。”沈榮説。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖正三認(rèn)為,雖然今年突破千萬輛的難度增加,但明年的二手車市場(chǎng)將是峰值年,並正式突破千萬輛。“五六年前,為應(yīng)對(duì)金融危機(jī),政府出臺(tái)了3個(gè)汽車行業(yè)政策,其中一個(gè)是購(gòu)買小排量汽車減半徵收購(gòu)置稅,汽車銷量大漲,隨著這一批車的置換週期臨近,明年將會(huì)是置換期高峰。另外,按照十八屆五中全會(huì)的相關(guān)政策,二手車將建立全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng),有些阻礙二手車發(fā)展的政策可能會(huì)得到清理、調(diào)整。”肖正三坦言。

　　電商瘋狂燒錢

　　隨著二手車市場(chǎng)峰值年的到來,新興的二手車電商受到投資者的熱捧。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)佈的數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年,國(guó)內(nèi)二手車電商平臺(tái)總投資額達(dá)4.4億美元。其中,車易拍日前完成了D輪融資,獲得1.1億美元,優(yōu)信二手車也完成了1.7億美元的C輪融資。

　　而在獲得資金支援後,二手車電商開始通過大肆宣傳以及燒錢補(bǔ)貼用戶來?yè)寔?zhàn)市場(chǎng)。公開資料顯示,優(yōu)信二手車此前以3000萬元的價(jià)格拍下了《中國(guó)好聲音》總決賽60秒的廣告,另外,有消息人士稱,剛剛與58“分家”的“瓜子二手車直賣網(wǎng)”目前廣告投入已經(jīng)達(dá)到數(shù)億元,還有一些二手車電商平臺(tái)為了吸引用戶自己出錢補(bǔ)貼消費(fèi)者的交易費(fèi)用。有業(yè)內(nèi)人士指出,二手車電商宣傳以及補(bǔ)貼用戶主要為了搶佔(zhàn)市場(chǎng)、擴(kuò)大影響力,事實(shí)上,目前大多二手車電商都是在賠本賺吆喝。以“瓜子二手車直賣網(wǎng)”為例,在58剛剛發(fā)佈的Q3財(cái)報(bào)中,公司凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)由盈變虧,其中,對(duì)“瓜子二手車直賣網(wǎng)”的投入是導(dǎo)致出現(xiàn)凈利潤(rùn)虧損的主要原因。

　　O與O的對(duì)決

　　雖然二手車電商(Online)目前聲勢(shì)浩大,但在業(yè)內(nèi)看來,燒錢模式下的電商平臺(tái)難成二手車銷售主力。據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)二手車有形市場(chǎng)(Offline)約佔(zhàn)65%的市場(chǎng)份額,佔(zhàn)二手車市場(chǎng)主體地位,國(guó)內(nèi)二手車電商僅佔(zhàn)5%-10%的市場(chǎng)份額。數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年二手車市場(chǎng)整體交易量為460.9萬輛,電商平臺(tái)整體交易規(guī)模為47.8萬輛。

　　業(yè)內(nèi)人士分析,目前二手車電商通過燒錢補(bǔ)貼以及廣告行銷難以成為二手車市場(chǎng)的銷售主力,二手車市場(chǎng)是一個(gè)非常重視市場(chǎng)和線下體驗(yàn)的領(lǐng)域,目前很多二手車電商平臺(tái)都面臨著線上有餘、線下不足的窘境,在客戶數(shù)量增長(zhǎng)之後,由於平臺(tái)沒有自己的線下渠道,出現(xiàn)直接將客戶倒給車商的情況,難以獲得高利潤(rùn),平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本反而大幅提升,隨著二手車市場(chǎng)的發(fā)展,這將成為二手車電商最大的軟肋。

　　沈榮也認(rèn)為,對(duì)於中國(guó)二手車電商而言,應(yīng)重視線上線下結(jié)合,以有形市場(chǎng)為核心、網(wǎng)際網(wǎng)路産品技術(shù)平臺(tái)為支撐,不能簡(jiǎn)單地只重視網(wǎng)際網(wǎng)路概念。(記者 錢瑜 孫昊天)