將企業(yè)最核心的現(xiàn)代化工廠向投資者開放,以便讓每一位投資者體驗汽車企業(yè)品牌的技術研發(fā)實力、嚴謹的産品生産測試環(huán)節(jié)及企業(yè)品牌的整體精神風貌,從內而外了解到一個真實、完整的汽車生産企業(yè)。

　　北京汽車股份有限公司(以下簡稱北京汽車)近日舉辦了上述活動。據悉這是北京汽車在三季度業(yè)績發(fā)佈後的首個大型投資者參觀活動,投資者通過對一線工廠的參觀,能夠更加深入地了解北京賓士、北京現(xiàn)代、北京汽車合資及自主三大品牌。

　　國際化生産標準

　　記者了解到,作為中國先進的世界級汽車製造企業(yè),北京賓士為汽車企業(yè)設定了全新標準。全程的參觀使投資者深入了解到北京賓士的精益化製造、全球統(tǒng)一的品質保障,也領略到了北京賓士在衝壓、裝焊、涂裝和總裝4大生産線的先進製造工藝,以及該企業(yè)在發(fā)動機製造、品質管控領域等世界尖端技術。

　　全球化生産標準、嚴格的流程規(guī)範及産品的多樣性也給投資者留下了深刻的印象。北京汽車相關負責人表示:“北京賓士全新SUV車型GLC已在11月19日的廣州國際車展上市,SUV車型在國內市場的銷售比例逐漸提升的背景下,北京賓士已經走在市場的前端。隨著C係轎車的熱銷與更加完善的産品線,北京賓士明年在豪華車市場將會有更精彩的表現(xiàn)。”

　　高效産能“夢工廠”

　　當前北京現(xiàn)代已擁有三座整車生産工廠、三座發(fā)動機生産工廠和一座承擔自主研發(fā)的技術中心。整車年設計産能已經達到105萬輛。工廠中衝壓、涂裝、車身均高達100%。據企業(yè)相關負責人介紹,在當前國內主流的汽車企業(yè)工廠中,自動化率多在80%~90%左右,北京現(xiàn)代工廠在行業(yè)處在領先地位。另外,北京現(xiàn)代根據市場調整産能的高效生産策略,採用“柔性生産體系,訂單式生産”,受到業(yè)界關注。據了解,未來落成的滄州、重慶兩大工廠將會進一步擴大北京現(xiàn)代的産能,以滿足市場需求,同時會減少物流成本。

　　現(xiàn)代化研發(fā)基地

　　北京汽車通過海外技術合作,吸收國際先進技術資源,使自主品牌建設站在更高的起點,有著極高的企業(yè)技術水準和核心競爭力。

　　北京汽車收購SAAB技術,建立了完整的整車系統(tǒng)開發(fā)流程,擁有先進的整車系統(tǒng)開發(fā)能力,領先自主品牌的乘用車研發(fā)基地。據悉未來還會與戴姆勒合作,打造自主高端車。

　　據介紹,目前北京汽車已經完成第一代産品的全面佈局,年末還會有兩款SUV車型上市,完善産品細分。在新能源汽車方面,北京汽車處在國內領先地位。北京汽車相關負責人表示,依託其至臻完善的産業(yè)研發(fā)基地,智慧型、環(huán)保型、節(jié)能型的生産基地,他們希望將著力打造的紳寶品牌及産品能夠成為中國自主品牌的驕傲。

　　北京汽車三大品牌産品研發(fā)、生産強大的實力,讓投資者有了深入的了解並對其充滿信心,同時大家也領略到了在車市遇冷的市場環(huán)境下,北京汽車利潤逆勢上揚的關鍵法寶。

　　數據顯示,作為一家上市公司,北京汽車股份有限公司前三季度歸屬母公司所有者的凈利潤同比增長7.2%,達到22.5億元。上市一年就收穫如此驕人的成績,並隨著投資者關係管理中心的成立,北京汽車股份有限公司表示,今後在資本市場將大有作為。(本報記者 張海燕)