周航和賈躍亭誰(shuí)會(huì)是贏家
《中國(guó)經(jīng)濟(jì)週刊》記者 銀昕 | 北京報(bào)道
(本文刊發(fā)于《中國(guó)經(jīng)濟(jì)週刊》2017年第16期)
易到用車的“資金鏈斷裂”傳聞已久,近日又因創(chuàng)始人與控股方“開(kāi)撕”成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。4月17日晚,易到用車創(chuàng)始人周航發(fā)佈聲明,稱“易到當(dāng)前確實(shí)存在資金問(wèn)題,最直接的原因是樂(lè)視對(duì)易到13億資金的挪用”。隨後樂(lè)視控股與易到發(fā)佈聯(lián)合聲明,否認(rèn)挪用易到資金,並痛批周航是“現(xiàn)代版的農(nóng)夫與蛇”,“在易到單獨(dú)貸款困難的情況下,樂(lè)視控股以樂(lè)視大廈作抵押,以樂(lè)視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得了一筆14億元的聯(lián)合貸款。當(dāng)時(shí)雙方明確約定,其中1億元用於易到,13億元用於樂(lè)視汽車生態(tài)體系的構(gòu)建。”
4月20日,雙方分歧愈發(fā)明顯,易到用車聯(lián)合創(chuàng)始人周航、楊蕓、湯鵬發(fā)佈聲明,宣佈自當(dāng)日起正式辭去易到所有相關(guān)職務(wù),“去年6月之後,由於樂(lè)視強(qiáng)勢(shì)派駐了以彭鋼為首的管理團(tuán)隊(duì),我們?nèi)咳似骄懤m(xù)淡出管理層,應(yīng)樂(lè)視要求,以名留實(shí)走的方式,並未高調(diào)對(duì)外公佈。不曾想?yún)s造成了一系列不必要的干擾,而我們的個(gè)人名譽(yù)也因此遭到惡意攻擊。”
值得注意的是,2016年下半年起,易到數(shù)次被傳資金鏈斷裂時(shí)均予以否認(rèn)。
車主提現(xiàn),單日排號(hào)超500個(gè)
4月18日、19日,位於北京市海澱區(qū)中國(guó)技術(shù)交易大廈的易到總部聚集了大量要求提現(xiàn)的易到車主,易到將18層和19層電梯出口的空間用作了司機(jī)接待處。
《中國(guó)經(jīng)濟(jì)週刊》記者了解到,現(xiàn)場(chǎng)辦理提現(xiàn)的司機(jī)賬戶餘額在800元至數(shù)千元不等,最多的超過(guò)萬(wàn)元。易到對(duì)司機(jī)的提現(xiàn)要求比較高,只有工作日10點(diǎn)至15點(diǎn)之間可以申請(qǐng)?bào)w現(xiàn),每個(gè)工作日只能申請(qǐng)一次,提現(xiàn)失敗也不能再次申請(qǐng)。即便系統(tǒng)顯示“交易成功”,也未必有錢到賬。
一位易到車主向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)週刊》記者介紹,他已是第二次前來(lái)辦理,第一次憑手機(jī)APP進(jìn)行登記,七日後仍提現(xiàn)失敗,這一次他帶著銀行卡和身份證來(lái)辦理提現(xiàn)證明。易到工作人員表示:“第二次來(lái)辦理的人走的是之前的流程,現(xiàn)在一天之內(nèi)就可以領(lǐng)取提現(xiàn)證明。”不過(guò),領(lǐng)到證明之後還需等待1到15個(gè)工作日款項(xiàng)才能到賬。
4月18日當(dāng)天,易到發(fā)出超過(guò)500個(gè)號(hào),19日下午 1點(diǎn)左右已發(fā)出超過(guò)320個(gè)號(hào),並派出少量保安協(xié)助維持秩序。雖然車主人數(shù)眾多,但現(xiàn)場(chǎng)秩序良好,並未出現(xiàn)混亂。
不過(guò)也有車主對(duì)易到的誠(chéng)意持觀望態(tài)度:“我懷疑這是他們的緩兵之計(jì)。”
易到活躍車主僅剩約50萬(wàn)
成立於2010年的易到,初期風(fēng)格較為保守,獲得樂(lè)視的戰(zhàn)略投資後開(kāi)始大規(guī)模擴(kuò)張。2015年10月,樂(lè)視宣佈獲得易到70%的股權(quán)成為控股股東,隨後易到開(kāi)始充值返現(xiàn)活動(dòng)。有統(tǒng)計(jì)稱,如果用戶用完這些餘額,易到補(bǔ)貼用戶的金額或超過(guò)60億元。
提現(xiàn)困難的聲音開(kāi)始集中出現(xiàn)在2017年春節(jié)過(guò)後。有司機(jī)稱,車主端APP上的“提現(xiàn)”按鈕基本失靈,部分車主開(kāi)始決定不接單,等跳價(jià)再接單或乾脆撤離平臺(tái)。易到平臺(tái)上的活躍司機(jī)減少的直接影響是,已獲得充值返現(xiàn)、擁有大量餘額的用戶很難再叫到車。值得關(guān)注的是,此次易到辦理退款的範(fàn)圍並不包括乘客。
對(duì)此,易到工作人員向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)週刊》記者表示,她本人也是易到用戶,但“很少會(huì)打不到車”。該工作人員稱,由於網(wǎng)約車新規(guī),外地牌照車輛不再允許被平臺(tái)派單,春節(jié)後一些外地車主離開(kāi)北京,也會(huì)造成打車難。
來(lái)自易觀千帆的數(shù)據(jù)顯示,易到用戶端的活躍人數(shù)在2016年11月達(dá)到峰值,約600萬(wàn)人次,彼時(shí)易到正在進(jìn)行80%的充返活動(dòng)。2016年12月,易到突然經(jīng)歷了10%的活躍用戶數(shù)下滑,此後逐月降低。至2017年3月,活躍用戶數(shù)僅略高於400萬(wàn)。車主端方面,2016年9月易到活躍車主近300萬(wàn),此後逐漸下滑,12月開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下,至2017年4月,活躍車主僅略高於50萬(wàn)。也就是説,易到在半年多的時(shí)間裏流失了200多萬(wàn)名活躍車主。
在用戶和車主活躍度數(shù)字接連下滑的過(guò)程中,樂(lè)視和易到資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題的傳言不絕於耳。不過(guò),周航、易到及樂(lè)視多次否認(rèn)。2016年底,賈躍亭首次公開(kāi)承認(rèn)樂(lè)視陷入資金鏈危機(jī),資金緊張的原因是對(duì)汽車戰(zhàn)略、手機(jī)業(yè)務(wù)和易到的投資。
周航炮轟意在向樂(lè)視施壓?
在樂(lè)視與易到的蜜月期中,周航的權(quán)威並未被挑戰(zhàn),他主持公司大局,樂(lè)視召開(kāi)董事會(huì)時(shí),他的座次也在賈躍亭旁邊。有消息稱,周航出現(xiàn)危機(jī)感是樂(lè)視開(kāi)始施加其對(duì)易到的影響,試圖在易到做“生態(tài)推廣”之時(shí)。
《中國(guó)經(jīng)濟(jì)週刊》記者獲悉,樂(lè)視收購(gòu)易到股權(quán)時(shí)可能與創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)簽訂了對(duì)賭協(xié)議,若易到業(yè)績(jī)和市場(chǎng)份額達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),樂(lè)視可以回購(gòu)創(chuàng)始人所持股份。有消息稱,2016年7月易到的幾項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)均已達(dá)到對(duì)賭協(xié)議的要求,但創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)並未退出,而是承諾進(jìn)行過(guò)渡;回購(gòu)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)股份的資金可能也因樂(lè)視無(wú)力支付,暫時(shí)擱淺。此後,樂(lè)視與易到創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)的關(guān)係變得微妙起來(lái)。
2016年3月,樂(lè)視控股CMO彭鋼轉(zhuǎn)任易到總裁。“樂(lè)視生態(tài)基因”風(fēng)格濃烈的他到任後,易到從原先簡(jiǎn)單的充值返現(xiàn),延展成了充值返現(xiàn)加贈(zèng)送樂(lè)視産品等活動(dòng),原本不希望受樂(lè)視干擾的周航對(duì)此並不贊同,“我對(duì)賈躍亭説,他的信念可以用大家能理解的方式做出來(lái),但不能天天‘生態(tài)化反’‘跨界顛覆’,這個(gè)很空洞,大家記不住。”2016年下半年,外界便猜測(cè)周航可能離開(kāi)易到。
此次周航與樂(lè)視“互撕”,外界認(rèn)為周航此舉是由於以他為代表的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)曾向樂(lè)視力主引進(jìn)其他投資者,扮演“接盤(pán)俠”的角色,有知情人士披露稱,周航、樂(lè)視及周航中意的投資方在4月16日已進(jìn)行了一場(chǎng)談判,周航在某投資方的支援下試圖重掌易到,樂(lè)視方面覺(jué)得價(jià)格“低得離譜”,沒(méi)有同意,周航隨後的炮轟意在“通過(guò)輿論給大股東試壓”。
周航中意的投資方是誰(shuí)?外界對(duì)此説法不一,復(fù)興集團(tuán)和順為資本都被捲入傳言。值得注意的是,周航目前的另一身份便是順為資本管理公司投資合夥人。不過(guò),易到的另一位股東楊蕓表示,投資合夥人與順為本身是相對(duì)鬆散的關(guān)係,周航以該身份拉順為資本入夥,可能性不大。
《中國(guó)經(jīng)濟(jì)週刊》記者就上述問(wèn)題分別向樂(lè)視和易到求證,易面表示已發(fā)佈聲明,不便再做任何表態(tài);樂(lè)視相關(guān)人士電話一直無(wú)人接聽(tīng)。
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