（原標(biāo)題：交通部：網(wǎng)約車獲得合法地位 8年報(bào)廢年限取消）

　　7月28日下午3時(shí)，隨著《關(guān)於深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》《網(wǎng)路預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》對(duì)外公佈，先後醞釀兩年之久的出租汽車改革及網(wǎng)約車新政方案終於揭開(kāi)神秘面紗。方案中最令人關(guān)注的是，網(wǎng)約車的合法地位獲得明確。今後，滿足條件的私家車可按一定程式轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車，從事專車運(yùn)營(yíng)。

　　關(guān)於網(wǎng)約車新政，最重要的內(nèi)容包括：

　　平臺(tái)公司許可條件及程式。許可條件上，合理放寬限制，不要求平臺(tái)自有車輛，以適應(yīng)其輕資産運(yùn)作特徵。許可程式上，實(shí)行“兩級(jí)工作、一級(jí)許可”，對(duì)線上服務(wù)能力由註冊(cè)地省級(jí)相關(guān)部門(mén)一次認(rèn)定，全國(guó)有效。如此，既能滿足網(wǎng)約車本地化服務(wù)的要求，也可適應(yīng)網(wǎng)際網(wǎng)路跨區(qū)域服務(wù)的特點(diǎn)。

　　駕駛員準(zhǔn)入條件。網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)滿足無(wú)交通肇事犯罪記錄、無(wú)危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄、無(wú)吸毒記錄、無(wú)飲酒後駕駛記錄、無(wú)暴力犯罪記錄等條件。

　　車輛準(zhǔn)入條件。網(wǎng)約車應(yīng)為7座及以下乘用車，安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置，且車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　車輛報(bào)廢管理。網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬(wàn)千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)千米但使用年限達(dá)到8年時(shí)，退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。省級(jí)政府有關(guān)部門(mén)再結(jié)合本地實(shí)際制定有關(guān)具體規(guī)定。

　　勞動(dòng)合同管理。考慮到平臺(tái)與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同可能影響一些兼職司機(jī)從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)，方案明確，平臺(tái)公司可根據(jù)工作時(shí)長(zhǎng)、服務(wù)頻次等特點(diǎn)，與駕駛員簽訂多種形式的勞動(dòng)合同或協(xié)議，滿足網(wǎng)約車靈活用工需求。

　　車輛和駕駛員許可申請(qǐng)。未設(shè)定申請(qǐng)人要求，給平臺(tái)公司集中辦理車輛和駕駛員許可申請(qǐng)、加強(qiáng)對(duì)車輛和駕駛員管理以政策空間。

　　價(jià)格機(jī)制。網(wǎng)約車實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，城市人民政府認(rèn)為有必要實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的除外。

　　關(guān)於網(wǎng)約車平臺(tái)性質(zhì)認(rèn)定。根據(jù)新政方案，網(wǎng)約車平臺(tái)公司不僅僅提供資訊撮合匹配服務(wù)，還直接組織車輛運(yùn)營(yíng)、分配工作任務(wù)、確定服務(wù)價(jià)格、制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、決定收益分配、實(shí)施駕駛員管理和服務(wù)評(píng)價(jià)等，是客運(yùn)服務(wù)承運(yùn)人，需要承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，保障司乘各方的合法權(quán)益。

　　關(guān)於巡遊車改革，最重要的內(nèi)容包括：

　　改革經(jīng)營(yíng)權(quán)管理制度。新增經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行期限制和無(wú)償使用，並不得變更經(jīng)營(yíng)主體。既有經(jīng)營(yíng)權(quán)未明確具體經(jīng)營(yíng)期限或已實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用的，由城市政府制定過(guò)渡方案，合理確定經(jīng)營(yíng)期限，逐步取消有償使用費(fèi)。

　　調(diào)整“份子錢(qián)”。構(gòu)建企業(yè)和駕駛員運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益合理分配的經(jīng)營(yíng)模式。由各方協(xié)商確定並動(dòng)態(tài)調(diào)整承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)（俗稱“份子錢(qián)”）。通過(guò)改革經(jīng)營(yíng)模式、降低過(guò)高的承包費(fèi)和抵押金等，有效降低駕駛員負(fù)擔(dān)。

　　此外，鼓勵(lì)私人小客車合乘。方案明確，為促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便人民群眾出行，緩解城市交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應(yīng)鼓勵(lì)私人小客車合乘並制定相應(yīng)規(guī)定，明確合乘資訊服務(wù)平臺(tái)、合乘服務(wù)提供者及合乘者等三方的權(quán)利和義務(wù)，規(guī)範(fàn)其發(fā)展。