這是北京天安門前長(zhǎng)安街上清一色的“面的”（1993年3月攝）。“面的”是黃色微型麵包計(jì)程車的簡(jiǎn)稱，最早出現(xiàn)在上世紀(jì)80年代末的北京。

　　改革開放以來，中國(guó)的計(jì)程車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)出租汽車年客運(yùn)量約400億人次，折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。

　　從上世紀(jì)80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型，從路上招手打車到手機(jī)軟體叫車，網(wǎng)際網(wǎng)路時(shí)代給人們帶來了專車、順風(fēng)車等新型計(jì)程車出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的計(jì)程車改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)計(jì)程車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。

　　這是北京長(zhǎng)安街上的“面的”（1993年攝）。“面的”是黃色微型麵包計(jì)程車的簡(jiǎn)稱，最早出現(xiàn)在上世紀(jì)80年代末的北京。

　　改革開放以來，中國(guó)的計(jì)程車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)出租汽車年客運(yùn)量約400億人次，折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。

　　從上世紀(jì)80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型，從路上招手打車到手機(jī)軟體叫車，網(wǎng)際網(wǎng)路時(shí)代給人們帶來了專車、順風(fēng)車等新型計(jì)程車出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的計(jì)程車改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)計(jì)程車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。

　　2000年7月9日，北京五大計(jì)程車公司訂購(gòu)3000輛一汽大眾捷達(dá)轎車簽字儀式在北京舉行。儀式後，首批300輛“捷達(dá)”駛向北京街頭。

　　改革開放以來，中國(guó)的計(jì)程車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)出租汽車年客運(yùn)量約400億人次，折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。

　　從上世紀(jì)80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型，從路上招手打車到手機(jī)軟體叫車，網(wǎng)際網(wǎng)路時(shí)代給人們帶來了專車、順風(fēng)車等新型計(jì)程車出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的計(jì)程車改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)計(jì)程車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。

　　改革開放以來，中國(guó)的計(jì)程車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)出租汽車年客運(yùn)量約400億人次，折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。

　　從上世紀(jì)80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型，從路上招手打車到手機(jī)軟體叫車，網(wǎng)際網(wǎng)路時(shí)代給人們帶來了專車、順風(fēng)車等新型計(jì)程車出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的計(jì)程車改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)計(jì)程車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。

　　2004年1月22日，上海大眾交通集團(tuán)從國(guó)外引進(jìn)的50輛薄荷青色的“賓士E200”計(jì)程車正式投入運(yùn)營(yíng)。這是上海大眾交通集團(tuán)的女司機(jī)羅本翠在精心裝扮自己的“賓士”計(jì)程車，準(zhǔn)備上街接運(yùn)乘客。

　　改革開放以來，中國(guó)的計(jì)程車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)出租汽車年客運(yùn)量約400億人次，折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。

　　從上世紀(jì)80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型，從路上招手打車到手機(jī)軟體叫車，網(wǎng)際網(wǎng)路時(shí)代給人們帶來了專車、順風(fēng)車等新型計(jì)程車出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的計(jì)程車改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)計(jì)程車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。

　　改革開放以來，中國(guó)的計(jì)程車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)出租汽車年客運(yùn)量約400億人次，折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。

　　從上世紀(jì)80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型，從路上招手打車到手機(jī)軟體叫車，網(wǎng)際網(wǎng)路時(shí)代給人們帶來了專車、順風(fēng)車等新型計(jì)程車出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的計(jì)程車改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)計(jì)程車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。

　　2013年3月9日，黑龍江省哈爾濱市迎來暴雪天氣，準(zhǔn)備“拼車”的市民詢問計(jì)程車司機(jī)是否順路。

　　改革開放以來，中國(guó)的計(jì)程車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)出租汽車年客運(yùn)量約400億人次，折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。

　　從上世紀(jì)80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型，從路上招手打車到手機(jī)軟體叫車，網(wǎng)際網(wǎng)路時(shí)代給人們帶來了專車、順風(fēng)車等新型計(jì)程車出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的計(jì)程車改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)計(jì)程車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。

　　改革開放以來，中國(guó)的計(jì)程車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)出租汽車年客運(yùn)量約400億人次，折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。

　　從上世紀(jì)80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型，從路上招手打車到手機(jī)軟體叫車，網(wǎng)際網(wǎng)路時(shí)代給人們帶來了專車、順風(fēng)車等新型計(jì)程車出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的計(jì)程車改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)計(jì)程車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。

　　7月28日，一家網(wǎng)路約車公司的車輛停靠在北京東三環(huán)一小區(qū)外等候顧客上車。

　　改革開放以來，中國(guó)的計(jì)程車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)出租汽車年客運(yùn)量約400億人次，折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。

　　從上世紀(jì)80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型，從路上招手打車到手機(jī)軟體叫車，網(wǎng)際網(wǎng)路時(shí)代給人們帶來了專車、順風(fēng)車等新型計(jì)程車出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的計(jì)程車改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)計(jì)程車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。

　　7月28日，在北京南站，計(jì)程車排隊(duì)等待進(jìn)入載客。

　　改革開放以來，中國(guó)的計(jì)程車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)出租汽車年客運(yùn)量約400億人次，折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。

　　從上世紀(jì)80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型，從路上招手打車到手機(jī)軟體叫車，網(wǎng)際網(wǎng)路時(shí)代給人們帶來了專車、順風(fēng)車等新型計(jì)程車出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的計(jì)程車改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)計(jì)程車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。

　　改革開放以來，中國(guó)的計(jì)程車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)出租汽車年客運(yùn)量約400億人次，折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。

　　從上世紀(jì)80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型，從路上招手打車到手機(jī)軟體叫車，網(wǎng)際網(wǎng)路時(shí)代給人們帶來了專車、順風(fēng)車等新型計(jì)程車出行模式。

　　7月28日，備受關(guān)注的計(jì)程車改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)計(jì)程車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。