據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，以前，如果你在 攜程網(wǎng)上訂一張機(jī)票，攜程將因?yàn)檫@筆票款，從航空公司獲得一定的傭金。不過現(xiàn)在，如果你再從它家的網(wǎng)站上訂一張機(jī)票，拿到傭金的就不一定是攜程了。因?yàn)閺娜ツ觊_始，攜程已經(jīng)從單純的機(jī)票大代理，變?yōu)橄袢ツ膬阂粯拥拈_放平臺(tái)。大大小小的機(jī)票代理商，都可以申請?jiān)跀y程上賣票，同時(shí)攜程平臺(tái)的使用還是免費(fèi)的。

　　傭金被別人拿，還不收場地費(fèi)，這對(duì)攜程有啥好處呢？答案就是：儘管賣機(jī)票的利潤拱手讓人，但可以吸引更多客人，機(jī)票是旅行的引擎，當(dāng)客人訂完機(jī)票後，會(huì)有其他方面旅行産品的需求，攜程將著力研發(fā) “機(jī)票+X”的旅遊産品。

　　線上旅遊産品如火如荼的展開，相伴隨的，各種魚龍混雜的機(jī)票代理也鑽了空子。近年來，消費(fèi)者從各大網(wǎng)站上購買到的無法報(bào)銷的假機(jī)票、高於全價(jià)的機(jī)票，時(shí)有發(fā)生。而消費(fèi)者受騙後往往將責(zé)任怪罪于航空公司身上，這令航空公司很頭疼。於是，開放的平臺(tái)讓航空公司坐不住了，喊話要求規(guī)範(fàn)，希望奪回話語權(quán)。

　　航企規(guī)範(fàn)制度是好事兒，打擊黑代理，維護(hù)消費(fèi)權(quán)益，舉雙手支援。