圖為LEAP發(fā)動機，來自：Eric Drouin/賽峰集團

　　11月2日，上海——中國國産大飛機C919將於今天正式下線，承載著中華民族飛行夢的大飛機“夢想起航”。賽峰集團作為中國商飛C919飛機的發(fā)動機及設備一級供應商，今天上午出席了在上海舉行的首架C919飛機的下線儀式。國務院副總理馬凱、中國商飛董事長金壯龍、中國商飛總經理賀東風、CFM國際公司*總裁兼首席執(zhí)行官埃邦加、賽峰集團中國商用飛機項目負責人杜博萊以及眾多其他該項目合作方人員一同出席了下線儀式。

　　賽峰集團為C919飛機提供整體推進系統(tǒng)，包括賽峰集團旗下斯奈克瑪公司和通用電氣公司的合資公司CFM國際公司*的LEAP發(fā)動機，以及由賽峰集團旗下埃賽公司與通用電氣MRAS公司的合資公司奈賽公司*(Nexcelle)提供的短艙和反推裝置。LEAP發(fā)動機是CFM56發(fā)動機的繼任者，其技術優(yōu)勢、高可靠性以及與最新一代短艙的整合使中國商飛在2009年成為首家選用LEAP發(fā)動機的企業(yè)。LEAP發(fā)動機目前在全球擁有9600臺訂單，其中1000多臺將裝配C919飛機。

　　賽峰集團還通過旗下拉比納電源系統(tǒng)公司與中國商飛上海飛機製造有限公司于2012年成立了合資公司 - 上海賽飛航空線纜製造有限公司，為C919飛機提供電氣線路互聯(lián)繫統(tǒng)(EWIS)。

　　“未來幾年，中國在機場容量和在役飛機數(shù)量方面將位於全球航空業(yè)的首位，我們非常自豪和榮幸能夠成為C919項目的主要合作夥伴之一，並出席今天的下線儀式。這不僅對中國航空工業(yè)具有重要的象徵意義，對賽峰集團也意義重大，因為中國商飛是首家選用LEAP發(fā)動機的飛機製造商。”賽峰集團中國商用飛機項目負責人杜博萊先生説道。

　　賽峰集團在中國的發(fā)展已有100多年的歷史，也是中法建交以後第一批進入中國的法國企業(yè)之一。尤其在最近的40年中，賽峰集團與中航工業(yè)、中國商飛等中國航空工業(yè)主要企業(yè)建立了多種合作夥伴關係。如今，中國一半以上的幹線飛機裝有CFM56發(fā)動機，在役和訂購的發(fā)動機數(shù)量超過3900臺。中國一半以上在役直升機裝有賽峰集團生産或授權生産的發(fā)動機和自動駕駛儀。中國40%在役幹線飛機採用了賽峰集團的起落架或剎車系統(tǒng)。此外，賽峰集團還為中國各大機場提供生物識別設備及行李爆炸物探測系統(tǒng)。目前，賽峰集團在中國擁有20個實體單位，1800多名工作人員。

　　* CFM國際公司是賽峰集團斯奈克瑪公司和通用電氣50/50平股合資公司

　　** 奈賽公司(Nexcelle)是通用電氣MRAS公司和賽峰集團埃賽公司50/50平股合資公司

　　賽峰集團是全球領先的高科技跨國企業(yè)，同時也是航空航太、防務和安全系統(tǒng)及設備一級供應商。賽峰集團的業(yè)務遍及世界各大洲，共有69000名員工，2014年營業(yè)額為154億歐元。賽峰集團單獨或通過合作運營模式，在其核心市場位居歐洲及全球領導地位。為滿足不斷發(fā)展的市場需求，賽峰集團在研發(fā)領域進行了大量投資，2014年研發(fā)投入約20億歐元。賽峰集團是巴黎泛歐交易所上市公司，也是法國CAC40指數(shù)以及歐洲斯托克50指數(shù)成分股公司之一。