符合納稅標準的車型今年的銷售量預(yù)計在2萬輛左右，佔到進口車總量的2%，而進口車在整個乘用車市場又僅佔4%。所以，該政策對車市整體影響較為有限。但由於此次的稅收調(diào)整，主要針對零售環(huán)節(jié)，將由消費者買單，所以消費者的感受將會極為不同。

　　郎學(xué)紅認為，該政策核心意圖並非調(diào)整車市結(jié)構(gòu)，而在於平衡國民在海外購買奢侈品所帶來的稅收壓力。因超豪華車佔比極小，此舉在增加國家稅收的同時，對於車市並不會帶來太大的負面影響。