據美國彭博新聞社8月17日報道，現(xiàn)代汽車公司意圖尋求科技公司的支援以保持其競爭力，目前正與谷歌為進一步合作進行洽談。

　　現(xiàn)代汽車總經理鄭鎮(zhèn)行(Jeong Jin Haeng)在參加了與韓國産業(yè)通商資源部長官周亨煥與車企CEO的座談會後表示，現(xiàn)代與谷歌在某些方向上有著共同的目標，可以進行合作。現(xiàn)代之前就曾積極地在新車上搭載蘋果CarPlay和安卓Android Auto系統(tǒng)，這些系統(tǒng)能夠幫助iPhone和Android手機與車載系統(tǒng)連接使用。不過鄭鎮(zhèn)行並未透露現(xiàn)代是否在考慮和谷歌共同開發(fā)無人駕駛汽車。

　　與競爭對手不同，韓國現(xiàn)代起亞集團一直以來都不願成立合資公司或加入某聯(lián)盟來生産高成本、低産量的跑車和電動汽車。不過智慧互聯(lián)和自動駕駛時代即將到來，現(xiàn)代目前正在改變其“單打獨鬥”戰(zhàn)略，希望加強同技術創(chuàng)業(yè)公司和矽谷巨頭的關係。

　　韓國HI投資證券公司的高級汽車分析師Ko Tae Bong表示：“現(xiàn)代汽車在自動駕駛汽車的研發(fā)上已經落後於競爭對手。和谷歌等科技公司進行合作是現(xiàn)代未來能夠在未來的競爭中生存下來的前提。”

　　目前谷歌無人駕駛汽車項目的負責人John Krafcik曾是現(xiàn)代美國公司的CEO，他可能會推動兩家公司的合作。目前谷歌的無人駕駛汽車在美國境內已經跑了近273萬公里的測試路程，但谷歌尚未揭露何時能夠實現(xiàn)汽車的量産化。

　　在今年5月，谷歌已經同意和菲亞特克萊斯勒共同開發(fā)100輛無人駕駛小型貨車。這也是矽谷的科技公司第一次與傳統(tǒng)汽車製造商共同開發(fā)自動駕駛車輛。

　　(實習編譯：沈張曦 審稿：劉洋)