6月，寶馬5係Li的銷量達(dá)14344輛，接近豪華商務(wù)座駕市場(chǎng)的半壁江山；領(lǐng)先第二名5071輛，佔(zhàn)比更是領(lǐng)先第二名16個(gè)百分點(diǎn)還多。

　　上半年，BMW 525Li的銷量為47426輛，佔(zhàn)寶馬5係的68.13%；在國産豪華商務(wù)座駕市場(chǎng)佔(zhàn)23.41%，幾乎是這一市場(chǎng)的四分之三。

　　BMW 5係Li 2017款，以進(jìn)一步優(yōu)化的産品組合，更加豐富的高科技配置，讓現(xiàn)在成為消費(fèi)者選擇豪華商業(yè)座駕的最佳時(shí)機(jī)。

　　目前，國內(nèi)的豪華商務(wù)座駕，也就是業(yè)界所説的中大型（C級(jí)）車，是國內(nèi)汽車企業(yè)能夠生産的旗艦車型。

　　既然是“旗艦車型”，並不是每家企業(yè)，或每個(gè)品牌都能夠立足其間的。據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道的長期報(bào)道與觀察，在豪華商務(wù)座駕細(xì)分市場(chǎng)上，幾乎每年都有退出者，而全新的進(jìn)入者也不乏其人，但總有大約7個(gè)品牌的7-8款車型。其中，寶馬5係以強(qiáng)大的品牌力、全面的産品力，以及持續(xù)不斷地技術(shù)或配置升級(jí)，贏得消費(fèi)者的信賴，成為這一細(xì)分市場(chǎng)的第一名。

　　寶馬5係

　　寶馬5係實(shí)現(xiàn)歷史性超越

　　今年以來，國産豪華商務(wù)座駕市場(chǎng)繼續(xù)保持較高的增速，與整個(gè)轎車市場(chǎng)的下滑形成鮮明對(duì)照。

　　最新數(shù)據(jù)表明，6月，國産豪華商務(wù)座駕市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到31627輛；1-6月，這一市場(chǎng)規(guī)模為202623輛，預(yù)計(jì)全年可以首次突破40萬輛大關(guān)。

　　在幾款車型的競(jìng)爭(zhēng)中，寶馬5係的市場(chǎng)表現(xiàn)令人稱奇（見下表）。

　　6月，寶馬5係Li的銷量達(dá)14344輛，同比增長16.7%，佔(zhàn)全部市場(chǎng)的45.35%，接近半壁江山，領(lǐng)先第二名5071輛，佔(zhàn)比更是領(lǐng)先第二名16個(gè)百分點(diǎn)還多（後者為29.32%）。

　　1-6月，寶馬5係Li銷售69609輛，佔(zhàn)這一細(xì)分市場(chǎng)的34.35%，依然領(lǐng)先於主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　這一代寶馬5係是根據(jù)中國市場(chǎng)，特別是中國消費(fèi)者需求研發(fā)的，歷經(jīng)中期改款和不同的年型，增量不加價(jià)……贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者的追捧，不但逼得一個(gè)同時(shí)上市的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提前換代，也令另一個(gè)稍後換代的重量級(jí)對(duì)手讓出了領(lǐng)先20多年的“王位”，確立了自己在國産豪華商務(wù)座駕市場(chǎng)至尊地位。

　　（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)整理）

　　BMW 525Li成第一車型

　　寶馬5係不但在國産豪華商務(wù)座駕市場(chǎng)上領(lǐng)先，而且在中高端主力車型上佔(zhàn)有較大優(yōu)勢(shì)。或者説，寶馬5係的巨大銷量，並不是靠入門級(jí)車型維持的，與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成鮮明對(duì)照。

　　在寶馬5係的産品系列中，中等排量車型上確立了領(lǐng)先與主導(dǎo)地位，其BMW 525Li成為國産豪華商務(wù)座駕市場(chǎng)的第一車型。

　　上半年，在寶馬5係銷售的69609輛中，BMW 525Li的銷量為47426輛，佔(zhàn)比達(dá)到68.13%，是當(dāng)之無愧的主力車型；而在國産豪華商務(wù)座駕市場(chǎng)全部202623輛的銷量中， BMW 525Li佔(zhàn)有23.41%的市場(chǎng)份額，幾乎是這一市場(chǎng)的四分之三。

　　在高端車型上，寶馬5係亦有BMW 528Li、BMW 535Li和BMW 530Le等多種選擇，遠(yuǎn)勝過其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，給消費(fèi)者以更豐富的選擇。

　　選擇豪華商業(yè)座駕的最佳時(shí)機(jī)

　　目前賓士對(duì)即將上市的全新賓士E級(jí)轎車寄予很高厚望，希望可以通過全新賓士E級(jí)轎車扭轉(zhuǎn)上一代車型在德係三大豪華品牌中墊底的尷尬地位。可是，全新車型上市後，通常品質(zhì)待磨合，且新款車型無優(yōu)惠，加價(jià)購車、提車時(shí)間長也是常態(tài)。

　　作為一款飽受讚譽(yù)，同時(shí)被市場(chǎng)充分肯定的産品，即便面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新品上市，寶馬5係産品在科技型方面也毫不示弱。特別是此次強(qiáng)勢(shì)推出BMW 5係Li 2017款，以進(jìn)一步優(yōu)化的産品組合，更加豐富的高科技配置，進(jìn)一步凸顯了現(xiàn)款寶馬5係Li的性價(jià)比。

　　2017款BMW 5係車型配置顯著提升，但零售價(jià)格保持不變。升級(jí)內(nèi)容包括：可編程全電子儀錶板、後行李箱蓋自動(dòng)控制、後視攝像頭、前排座椅加熱、氛圍燈、Harman Kardon音響系統(tǒng)、18英寸鋁合金輪圈( 525Li Vantage)、運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤等。

　　具體到價(jià)格在40萬至50萬區(qū)間的三款主力車型上：

　　520Li典雅型、525Li領(lǐng)先型以及525Li豪華設(shè)計(jì)套裝，全部增加了行李箱蓋自動(dòng)控制功能；

　　525Li豪華設(shè)計(jì)套裝車型增加了可編程全電子儀錶盤、自動(dòng)控制氛圍燈和哈曼卡頓音響，顯著提升車內(nèi)豪華氛圍；

　　520Li典雅型和525Li領(lǐng)先型加配了後視錄影機(jī)和運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤；

　　520Li典雅型還增添了前排座椅加熱功能，525Li豪華設(shè)計(jì)套裝則擁有了頂尖的哈曼卡頓高保真音響系統(tǒng)。

　　目前，BMW 5係全係在經(jīng)銷商終端都有一定程度的優(yōu)惠。綜合考慮各方面因素，現(xiàn)在依然是消費(fèi)者選擇寶馬5係作為豪華商業(yè)座駕的最佳時(shí)機(jī)。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道原創(chuàng)報(bào)道組）