新一輪國內成品油價調整窗口將於明日來臨。多家分析機構上午預測,如果今日國際油價不出現(xiàn)暴跌,本輪油價上調將成行,預計上調幅度為85元/噸,折合92號汽油每升漲約0.06元。

　　本輪計價週期內,國際油價走勢可謂一波三折。前期受美元匯率、中國股市及中東地緣政治等因素影響,國際油價振蕩上漲。伴隨美國原油庫存走高,特別是國際能源署(IEA)報告宣稱全球石油過剩將持續(xù)到明年,國際油價振蕩走低,原油變化率也開始微幅下探。

　　上週一,紐約及布蘭特原油以下跌開盤,且連跌3天,累計跌幅達到2.5美元至3.5美元/桶。上週五,受美元匯率走低、中東局勢緊張及美國石油鑽井數量減少等因素影響,紐交所11月份交割的原油期貨價格上漲0.4%,收于每桶49.63美元,創(chuàng)7月下旬以來最高收盤價,全周漲幅達到9%。

　　分析機構普遍預測,若今日國際油價不出現(xiàn)暴跌,明日24時國內成品油市場將迎來年內第7次上調。中宇資訊油品分析師馬建彩表示,若今日國際油價大跌2.5美元,上調預期將轉為擱淺。不過就目前看來,本輪油價上調已基本落聽。預測漲幅在85元/噸左右,折合成升價,92號汽油將上調約0.06元/升,0號柴油將上調0.07元/升。

　　記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),截至目前,年內成品油價共經歷了19輪調價週期,其中9次下調,6次上調,4次擱淺。汽油累計下調365元/噸,柴油累計下調420元/噸,折合零售汽油每升下調0.27元,柴油每升下調0.37元。

　　相關新聞 我國將擇機開放成品油價格

　　《中共中央國務院關於推進價格機制改革的若干意見》于上周發(fā)佈,其中明確加快推進能源價格市場化,擇機放開成品油價格。隆眾石化網分析師李彥表示,這意味著未來政府對成品油價格的干預程度將大大降低,甚至將達到徹底讓市場來指導價格的最終目標。

　　李彥分析稱,國內成品油調價機制一直在修改進步,但因其跟隨國際原油及匯率等波動而進行調整,無法及時反映市場的真實供需現(xiàn)狀。未來放開成品油價格後,市場將在價格調整中發(fā)揮主導作用,政府的作用則將偏向於監(jiān)管等環(huán)節(jié)。

　　“這將有利於成品油資源的合理配置。供需狀況將直接反映到價格漲跌上來,成品油價格的變動將更加頻繁,煉油加工、物流行銷的相關成本會逐漸降低,對環(huán)保減排也有一定的促進作用。”李彥説。(記者 張鑫)