9月21日,由於可能受到美國(guó)監(jiān)管部門(mén)180億美元的鉅額罰款,至截稿時(shí),大眾汽車股價(jià)大幅下跌。在此之前,美國(guó)監(jiān)管部門(mén)發(fā)現(xiàn)大眾在部分柴油車中安裝作弊軟體,以改變尾氣排放的監(jiān)測(cè)結(jié)果。

　　美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)調(diào)查顯示,大眾在汽車內(nèi)安裝了複雜軟體,可以識(shí)別汽車是否處?kù)侗粰z測(cè)狀態(tài),在被檢測(cè)時(shí)才會(huì)完全打開(kāi)尾氣排放控制系統(tǒng),繼而調(diào)控所排放的尾氣。不過(guò),平時(shí)使用過(guò)程尾氣排放系統(tǒng)則處?kù)蛾P(guān)閉狀態(tài)。而美國(guó)的國(guó)際清潔運(yùn)輸委員會(huì)和西弗吉尼亞大學(xué)在一份報(bào)告中指出,部分大眾汽車在正常駕駛中排放污染物過(guò)高,排放的氮氧化合物甚至達(dá)到限值的40倍。

　　據(jù)了解,大眾汽車本次涉及尾氣排放造假的車型,主要為2009年至2015年的柴油版捷達(dá)、甲殼蟲(chóng)和高爾夫、奧迪A3以及2014年至2015年款帕薩特,涉及車輛為48.2萬(wàn)輛左右。根據(jù)美國(guó)清潔空氣法,大眾將面臨每輛車37500美元、共計(jì)180億美元的鉅額罰款。

　　數(shù)據(jù)顯示,去年大眾汽車集團(tuán)全球汽車交付量超過(guò)1010萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)銷售收入2025億歐元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為127億歐元。這意味著,如果一旦被處罰180億美元,大眾集團(tuán)去年?duì)I業(yè)利潤(rùn)尚不足以支付罰款。

　　目前,涉及幾款柴油車未在我國(guó)渠道正式銷售。而大眾集團(tuán)CEO文德恩已經(jīng)作出回應(yīng),將針對(duì)此事開(kāi)展全面調(diào)查,積極配合相關(guān)部門(mén)的工作。對(duì)於可能違反美國(guó)法律表示非常抱歉,並對(duì)消費(fèi)者道歉。(郭小戈)