廣州汽車集團(tuán)股份有限公司繼上一輪廣州國(guó)資改革中完成了整體上市、成為國(guó)內(nèi)首傢具有 A、H 兩地資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的國(guó)有車企之後,如今又發(fā)起新一輪深化改革的攻勢(shì),在産融結(jié)合、股權(quán)激勵(lì)、網(wǎng)際網(wǎng)路+等方面展開新嘗試。

　　作為廣州國(guó)企的龍頭,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(601238.SH,下稱“廣汽集團(tuán)”)繼上一輪廣州國(guó)資改革中完成了整體上市、成為國(guó)內(nèi)首傢具有 A、H 兩地資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的國(guó)有車企之後,如今又發(fā)起新一輪深化改革的攻勢(shì),在産融結(jié)合、股權(quán)激勵(lì)、網(wǎng)際網(wǎng)路+等方面展開新嘗試。

　　今年上半年,廣汽集團(tuán)連同合營(yíng)公司及聯(lián)營(yíng)公司共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約 952.35 億元,較上年同期增加約 22.92 億元,同比上升約 2.47%。廣汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)總收入約為 114.50 億元,較上年同期增加約 6.35%;歸屬於母公司所有者的凈利潤(rùn)約為 17.50 億元,每股收益約為 0.27 元,較上年同期增加約 1.45%。 廣汽方面指出,期間業(yè)績(jī)的變動(dòng)的原因,一方面是集團(tuán)産品力不斷增強(qiáng),帶動(dòng)了該集團(tuán)整體銷量的提升,另一方面是廣汽集團(tuán)不斷推進(jìn)産融結(jié)合,産業(yè)鏈上下游的汽車信貸、保險(xiǎn)、汽車零部件、商貿(mào)服務(wù)等業(yè)務(wù)與汽車産銷共同發(fā)展,産業(yè)協(xié)同效應(yīng)不斷增強(qiáng)。

　　2012~2013年是廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)的低谷,2014年起逐步進(jìn)入恢復(fù)期。“今年在國(guó)內(nèi)車市整體放緩的情況下,依然實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和利潤(rùn)平穩(wěn)增長(zhǎng),這與廣汽集團(tuán)推進(jìn)的一系列改革有關(guān)。目前,傳統(tǒng)汽車製造的利潤(rùn)越來(lái)越薄,廣汽集團(tuán)在不斷尋求新的驅(qū)動(dòng)力。此前諸多設(shè)想,目前皆已搭好框架並順利推進(jìn),因此可看到我們今年發(fā)佈的公告比較密集。”廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士13日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者採(cǎi)訪時(shí)如是説。

　　推股權(quán)激勵(lì),搭建混改平臺(tái)

　　廣汽集團(tuán)開創(chuàng)汽車行業(yè)國(guó)企A股直接激勵(lì)的先河,去年二度推出股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,進(jìn)一步擴(kuò)大了受益人員範(fàn)圍,對(duì)包括高管、核心骨幹在內(nèi)的672人授予6435萬(wàn)份股票期權(quán),佔(zhàn)公司已發(fā)行股本1%,激勵(lì)力度較2012版亦有明顯提高。今年以來(lái),面對(duì)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,廣汽集團(tuán)改革步伐明顯加快。近幾個(gè)月在混合所有制改革、産融結(jié)合、網(wǎng)際網(wǎng)路+等方面動(dòng)作頻頻。

　　今年5月,廣州市政府出臺(tái)《關(guān)於全面深化國(guó)資國(guó)企改革的意見》(下稱《意見》),明確提出要讓混合所有制企業(yè)成為市屬企業(yè)主要形式。廣汽集團(tuán)迅速對(duì)此作出反應(yīng)。6月27日,廣汽集團(tuán)與廣州産業(yè)投資基金管理有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在國(guó)企混合所有制改革、並購(gòu)基金、新三板基金、引導(dǎo)基金等多方面開展合作,旨在搭建國(guó)企混合所有制改革平臺(tái),推動(dòng)國(guó)有資本有序流動(dòng)。

　　廣州《意見》中還提出,支援上市公司整合資源加快發(fā)展,推動(dòng)同行業(yè)和産業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)資産注入上市公司。廣汽集團(tuán)在這方面也快速進(jìn)行配合,于6月底通過旗下全資子公司廣汽資本有限公司,連續(xù)發(fā)起設(shè)立了三隻基金,基金總規(guī)模達(dá)到25億元。

　　這三隻基金分別是高端智慧裝備産業(yè)基金、汽車産業(yè)投資基金和新興産業(yè)並購(gòu)基金,都圍繞汽車産業(yè)主題設(shè)立。其中,廣州智造創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)(有限合夥)基金重點(diǎn)對(duì)高端裝備業(yè)、先進(jìn)製造業(yè)、工業(yè) 4.0 概念以及汽車智慧化等行業(yè)進(jìn)行投資,致力挖掘中國(guó)製造 2025 和工業(yè) 4.0的機(jī)遇,發(fā)揮合作各方在産業(yè)與金融方面優(yōu)勢(shì)與資源,抓住中國(guó)經(jīng)濟(jì)在産業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中涌現(xiàn)出的投資機(jī)會(huì);汽車産業(yè)投資基金主要投向汽車産業(yè)的創(chuàng)新技術(shù),包括智慧製造、汽車零配件、新能源汽車、汽車後市場(chǎng)、汽車電子及車聯(lián)網(wǎng)等;新興産業(yè)並購(gòu)基金則主要投向汽車産業(yè)鏈上下游、先進(jìn)製造業(yè)、大消費(fèi)和金融服務(wù)等戰(zhàn)略性新興産業(yè),同時(shí)關(guān)注優(yōu)秀國(guó)有企業(yè)的混合所有制改革的投資機(jī)會(huì)等。

　　轉(zhuǎn)型汽車生活供應(yīng)商

　　而面對(duì)“網(wǎng)際網(wǎng)路+”熱潮興起,製造鏈條重塑機(jī)遇出現(xiàn),廣汽集團(tuán)當(dāng)然也不會(huì)在此缺席。日前,廣汽集團(tuán)董事會(huì)審議並通過了《關(guān)於廣汽集團(tuán)汽車網(wǎng)際網(wǎng)路生態(tài)圈項(xiàng)目的議案》,同意廣汽集團(tuán)汽車網(wǎng)際網(wǎng)路生態(tài)圈項(xiàng)目的實(shí)施,建設(shè)包括整車電商平臺(tái)、車生活平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和創(chuàng)業(yè)投融資平臺(tái)等四個(gè)平臺(tái),此項(xiàng)目首期投資 達(dá)14 億元。

　　此外,廣汽集團(tuán)最近在並購(gòu)方面也有新的行動(dòng),近日與浙江吉奧控股簽署署備忘錄,商討雙方合資公司廣汽吉奧相關(guān)重組事宜。持有廣汽吉奧 51%股權(quán)的廣汽集團(tuán),未來(lái)6個(gè)月擬收購(gòu)吉奧控股持有的廣汽吉奧 49%的股權(quán),自 2015 年 9 月 1 日起,廣汽吉奧經(jīng)營(yíng)管理權(quán)已轉(zhuǎn)移至廣汽集團(tuán),由廣汽集團(tuán)主導(dǎo)廣汽吉奧的生産經(jīng)營(yíng)。

　　在12日召開的中國(guó)汽車産業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪談及對(duì)未來(lái)汽車産業(yè)的預(yù)判以及廣汽集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展路徑。

　　曾慶洪在會(huì)上稱,未來(lái)汽車市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)5%的增長(zhǎng),資本運(yùn)作活躍,並購(gòu)重組頻頻發(fā)生;網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)進(jìn)軍汽車行業(yè),智慧新能源汽車跨界經(jīng)營(yíng)風(fēng)生水起;包括研發(fā)、設(shè)計(jì)、採(cǎi)購(gòu)在內(nèi)的價(jià)值鏈前端和金融保險(xiǎn)、後市場(chǎng)等價(jià)值鏈後端將成為發(fā)展和佈局的重點(diǎn);物聯(lián)網(wǎng)、智慧製造必將極大改變汽車産業(yè)與移動(dòng)生活的面貌;在行業(yè)的政策法規(guī)方面,環(huán)保節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)不斷提高;反壟斷力度加大;股比放開已是大勢(shì)所趨;自主品牌發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)峻,相關(guān)企業(yè)將面臨前所未有的經(jīng)營(yíng)壓力。

　　面對(duì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),曾慶洪談到廣汽集團(tuán)的發(fā)展路徑是推進(jìn)“3+e”發(fā)展戰(zhàn)略。“3”是立足自身體系競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè),實(shí)現(xiàn)日係、歐美係與自主三者協(xié)同發(fā)展,e是實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈e化,構(gòu)築需求驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)際網(wǎng)路汽車生態(tài)圈。廣汽集團(tuán)選擇以全球化、服務(wù)化、智慧化和環(huán)保化作為下一階段的發(fā)展方向,將通過在全球範(fàn)圍內(nèi)的合資合作和資源整合,實(shí)現(xiàn)由汽車生産銷售商向汽車生活整體解決方案供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型。（一財(cái)網(wǎng) 李溯婉）