隨著兒童乘車的安全問題日益受到重視,兒童座椅的需求量隨之大增。記者從鹽田出入境檢驗(yàn)檢疫局獲悉,今年以來,經(jīng)鹽田口岸進(jìn)口的兒童安全座椅超過2萬個(gè),“洋品牌”開始搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　今年來相關(guān)立法要求加強(qiáng)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年超過1.85萬名14歲以下兒童死於交通安全事故,交通事故已成為14歲以下兒童的第一死因。業(yè)內(nèi)人士説,很多車主沒有使用兒童安全座椅的意識(shí),是事故多發(fā)的一個(gè)重要原因。

　　“今年以來,深圳的地方性立法要求,使得很多車主開始意識(shí)到使用兒童安全座椅的重要性。另一方面,國(guó)家的強(qiáng)制3C認(rèn)證,使得市場(chǎng)上一些不合格廠家退出,很多高端洋品牌開始搶佔(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。”鹽田檢驗(yàn)檢疫局貨檢三科副科長(zhǎng)黃樹滔告訴記者。

　　據(jù)了解,鹽田口岸是深圳地區(qū)進(jìn)口安全座椅的主要口岸,今年2-8月,經(jīng)鹽田口岸進(jìn)口兒童用汽車安全座椅共29批次,20464個(gè),貨值230萬美元,産品來自德國(guó)、英國(guó)和義大利,涉及3個(gè)品牌(STM、Britax、CAM)。而在一年之前,經(jīng)該口岸進(jìn)口的國(guó)外兒童安全座椅數(shù)量幾乎沒有。

　　個(gè)別産品缺少警示語(yǔ)

　　“國(guó)外品牌價(jià)格普遍較高,要比國(guó)産品牌平均高出70%-80%,所以此前並沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”深圳西為進(jìn)出口有限公司副總裁李光説,但如今,隨著家長(zhǎng)意識(shí)的提高,以及國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)門檻的提升,洋品牌開始備受歡迎。

　　據(jù)深圳檢驗(yàn)檢疫局通報(bào),每個(gè)批次的洋品牌在進(jìn)口時(shí),都需要經(jīng)過嚴(yán)苛的檢驗(yàn)檢疫,國(guó)標(biāo)是參照歐標(biāo)、美標(biāo)制定的,在標(biāo)識(shí)等一些方面,國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求甚至比後者更高。該通報(bào)顯示,“從檢出情況來看,進(jìn)口的兒童用汽車安全座椅整體品質(zhì)情況較好,但仍存在不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的情況,多為缺少相關(guān)警示語(yǔ)。其中,還檢出一款産品的格狀黑色布料未通過燃燒特性試驗(yàn)。”