記者在暗訪中，“張老闆”（左）稱報(bào)廢車零件可以拆著賣攝影/記者 袁藝

　　導(dǎo)讀：“車門就當(dāng)賣鈑金，一百一個(gè)，這車的發(fā)動(dòng)機(jī)還挺好使，要的話八百。”近年來，隨著本市大幅度淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，每年數(shù)十萬輛跟不上排放標(biāo)準(zhǔn)、到達(dá)報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，被送往汽車解體廠實(shí)施報(bào)廢解體。北京青年報(bào)記者近期通過暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少車主辦理報(bào)廢車解體手續(xù)，並非直接聯(lián)繫正規(guī)解體廠，而是利用網(wǎng)路找仲介、汽修店等，代為辦理報(bào)廢業(yè)務(wù)。而就在報(bào)廢汽車被送往解體廠之前的空當(dāng)期，報(bào)廢車上的零件甚至“五大部件”被明碼標(biāo)價(jià)，出售給汽修廠甚至汽配城。代辦業(yè)務(wù)者再找廢舊部件裝在報(bào)廢車上，送去解體廠。

　　調(diào)查

　　仲介自稱解體廠員工高價(jià)收車

　　在網(wǎng)路上搜索汽車報(bào)廢、汽車解體，會(huì)彈出大量相關(guān)廣告。北青報(bào)記者以報(bào)廢車車主身份，聯(lián)繫了其中在京的十多家報(bào)廢汽車回收公司、汽車解體廠。

　　這些公司的網(wǎng)站主頁，諸如“車管所指定報(bào)廢車解體服務(wù)”、“正規(guī)解體廠，免費(fèi)辦理汽車報(bào)廢手續(xù)”、“報(bào)廢行業(yè)中補(bǔ)貼最高”等廣告語，著實(shí)吸引眼球。網(wǎng)站同時(shí)均展示了解體廠現(xiàn)場(chǎng)的照片，大型機(jī)械拆卸報(bào)廢車，已解體汽車的車架堆積如山，十分壯觀。這些公司的業(yè)務(wù)員保證，拖車到府服務(wù)、按國家政策足額補(bǔ)貼，且廢鋼價(jià)格在行業(yè)中較高。

　　北青報(bào)記者注意到，這些網(wǎng)站中有3家相似度很高，分別為北京市報(bào)廢汽車解體中心、北京市汽車報(bào)廢解體中心和北京市汽車解體中心。但在本市公安交管局公示的正規(guī)解體廠中，這3家所謂的“解體中心”均不在目錄中。北青報(bào)記者與北京市汽車解體中心自稱“李君偉”的業(yè)務(wù)員取得聯(lián)繫，他告訴記者，自己是大興區(qū)某正規(guī)解體廠的員工，辦網(wǎng)站是為了“給自己多拉業(yè)務(wù)”。車主提供行駛證和身份證複印件，便可辦好全套手續(xù)。業(yè)務(wù)員“李君偉”保證，可派拖車到府服務(wù)並免拖車費(fèi)，汽車解體後廢鋼價(jià)格700元／噸，高出市價(jià)至少200元。

　　“你自己去公司也行，4號(hào)桌是我的人，報(bào)我名字就行。”為取得北青報(bào)記者的信任，李君偉建議記者前往該解體廠辦事大廳，並選擇4號(hào)窗口辦理報(bào)廢業(yè)務(wù)，而他自己可從中獲得部分提成。

　　代理報(bào)廢一條街 解體前零件明碼標(biāo)價(jià)

　　這些提供報(bào)廢車解體服務(wù)的公司中，註明詳細(xì)地址的僅佔(zhàn)少數(shù)。其中北京市通州汽車報(bào)廢解體廠顯示的地址，位於通州區(qū)北關(guān)橋向北300米的通順路上。

　　北青報(bào)記者從通燕高速拐上通順路後，沿路看到汽修公司、代理驗(yàn)車等廣告牌林立，其中也不乏“機(jī)動(dòng)車報(bào)廢”的顯眼廣告。上述通州汽車報(bào)廢解體廠，其實(shí)僅有兩個(gè)小門面，輔路上停著幾輛待報(bào)廢的車。北青報(bào)記者以汽修廠採購員的身份，進(jìn)入店內(nèi)。店主“張老闆”介紹，他這裡只是辦事處，收到的報(bào)廢車停幾天后，均拉往順義解體廠處理。 “這周收了3輛車，一輛小面、一輛桑塔納和一輛金盃，週一拉去廠裏。”他帶著北青報(bào)記者逐車查看，講解每輛車部件、零件的售價(jià)，如每個(gè)車門相當(dāng)於賣鈑金各100元。“實(shí)話告訴你，這輛桑塔納是2001年的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)還挺好使，再跑幾年沒問題，要的話800元。”而停在院內(nèi)車況稍好的金盃車，發(fā)動(dòng)機(jī)等大部分部件已被朋友換走。“你要的話拿一個(gè)廢的來換，不然我沒法兒交給解體廠。”

　　“張老闆”告訴北青報(bào)記者，原則上進(jìn)解體廠時(shí)汽車的“五大總成”，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前後橋和車架，須全部齊全且為原裝。但零件被拆卸、五大部件被更換的車，在解體廠的檢查過程中也能“過關(guān)”。“前兩年淘汰舊車最多，那生意才好，去年我每星期還能收三十來輛車，今年也就幾輛。”他透露，“那會(huì)兒很多汽修廠和汽配城的人來找我要東西，今年少多了。”

　　在與其他多名業(yè)務(wù)員溝通中，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，報(bào)廢車的零部件價(jià)格在行業(yè)內(nèi)基本波動(dòng)不大。一輛報(bào)廢的名車整體可賣到上萬元，普通車則按零部件出售，車門100－200元，性能尚可的發(fā)動(dòng)機(jī)約1000－1600元，行車電腦200元，感測(cè)器120元……這種渠道出售的零部件，或進(jìn)入二手車市場(chǎng)，或被翻新後進(jìn)入汽配城當(dāng)作新配件銷售，共同特點(diǎn)是無一貼有“報(bào)廢汽車回用件”標(biāo)識(shí)。

　　推“無車報(bào)廢”業(yè)務(wù) 號(hào)稱為丟車車主辦車牌

　　收?qǐng)?bào)廢車，售賣其零部件掙外快，交給解體廠掙提成，只是代理汽車報(bào)廢業(yè)務(wù)的形式之一。在通順路走訪中，一家汽車修理店女店主表示，可提供驗(yàn)車、報(bào)廢車解體等多項(xiàng)服務(wù)。此外，她“神秘”地告訴北青報(bào)記者，無車也能辦理報(bào)廢業(yè)務(wù)。她表示，隨著老舊機(jī)動(dòng)車淘汰過了高峰期，該仲介行業(yè)收到的報(bào)廢車均大幅下降，但購車指標(biāo)收緊，讓不少車已丟失但名下登記有車牌的車主，動(dòng)了“無車報(bào)廢，拿到指標(biāo)”的念頭。

　　“最早買車不是沒有指標(biāo)嘛，有些人把車賣了或者不知怎麼弄丟了，現(xiàn)在又想買車，那就找我們辦‘無車報(bào)廢’手續(xù)。”這名女店主強(qiáng)調(diào)，因此要求“無車報(bào)廢”的車必須近三年內(nèi)未進(jìn)行過年檢，也無驗(yàn)車記錄，因此建議車主先按車牌號(hào)查詢其驗(yàn)車記錄，“有記錄不可能讓你無車報(bào)廢，我不辦，有風(fēng)險(xiǎn)”。“去年辦無車報(bào)廢的還不多，十多天就能弄出指標(biāo)，今年辦的人多了，也還能弄出來，漲到兩萬四五了。”

　　沒有車，要辦理報(bào)廢手續(xù)，如何通過解體廠的審核？她表示，“無車報(bào)廢”不經(jīng)過解體廠，而是通過內(nèi)部關(guān)係幫忙。同時(shí)她提醒，只能給常見車辦理無車報(bào)廢，而賓士、寶馬等太少見“不好辦”。對(duì)於具體如何操作，她表示“人家怎麼弄你不用管，交錢給你把指標(biāo)弄出來就行了，要辦趁早，別過一陣子不讓弄了。”在網(wǎng)路上搜索“無車報(bào)廢”，同樣可找到眾多汽修、解體中心等企業(yè)可代為辦理。

　　法規(guī)

　　出售報(bào)廢車零件

　　最高面臨罰萬元

　　2001年5月，國務(wù)院頒布《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，其中對(duì)報(bào)廢汽車回收、解體、資源利用等作出明確規(guī)定。報(bào)廢汽車是指達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的使用年限，或發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤嚴(yán)重?fù)p壞或排放超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車。國家對(duì)報(bào)廢汽車回收業(yè)實(shí)行特種行業(yè)管理，除了獲得資格認(rèn)證的報(bào)廢汽車回收企業(yè)，任何單位和個(gè)人不得從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)。

　　按照該《辦法》，報(bào)廢汽車必須在公安機(jī)關(guān)監(jiān)督下拆解回收，拆解的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料；其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”。禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車，同時(shí)禁止拼裝車和報(bào)廢汽車上路行駛。該《辦法》同時(shí)指出，未取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)的，任何單位和個(gè)每人平均有權(quán)舉報(bào)。

　　該《辦法》的處罰條款中規(guī)定，出售不能繼續(xù)使用的報(bào)廢汽車零配件或者出售的報(bào)廢汽車零配件未標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”的，由工商行政管理部門沒收違法所得，並處2000元以上1萬元以下罰款。利用報(bào)廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車或者出售“五大總成”的，沒收違法所得。所得在5萬元以下的，處5萬元以上10萬元以下罰款；5萬元以上的，處違法所得2倍以上5倍以下罰款。

　　（記者 周敬啟）