據(jù)媒體報(bào)道，9月6日起新的刷卡費(fèi)率即將正式施行，不僅行業(yè)分類被取消，刷卡費(fèi)用下降，而且由政府定價(jià)轉(zhuǎn)為收單機(jī)構(gòu)市場化定價(jià)。此次費(fèi)率調(diào)整將是銀行卡收單行業(yè)有史以來最大的一次變動(dòng)。這意味著本已白熱化的第三方支付收單市場或?qū)⒂瓉砀ち业母偁帲瑢?duì)一些不夠規(guī)範(fàn)的支付機(jī)構(gòu)來説，違法套碼空間不再，盈利空間進(jìn)一步被壓縮。

　　據(jù)了解，自2011年5月以來4年間，央行發(fā)了八批牌照，共270家支付機(jī)構(gòu)獲得了“通行證”。此後，因“違規(guī)挪用客戶備付金、涉嫌非法吸儲(chǔ)”等原因，多家機(jī)構(gòu)的支付牌照相繼被央行登出。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前市場267張牌照還是太多了，支付行業(yè)是一個(gè)規(guī)模效應(yīng)比較強(qiáng)的行業(yè)。

　　新政的推出減輕了大多數(shù)商戶的費(fèi)率，其中，餐飲類企業(yè)刷卡手續(xù)費(fèi)支出可降低53%—63%，百貨等行業(yè)商戶可降低23%—39%。新政實(shí)行後，醫(yī)院、教育等公益類刷卡仍為零費(fèi)率。新規(guī)定中，最受關(guān)注的則是"信用卡單筆刷卡費(fèi)不封頂"的規(guī)定，這意味著大額刷卡消費(fèi)所産生的手續(xù)費(fèi)增加。比如，此前對(duì)於推崇用信用卡分期購車的商戶而言，新費(fèi)率實(shí)施後，將面臨信用卡手續(xù)費(fèi)過高的處境。

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評(píng)論員張捷在《我財(cái)經(jīng)》節(jié)目中表示，放開定價(jià)，互相競爭後，價(jià)格是降還是升很難説。現(xiàn)在信用卡刷卡裏，費(fèi)用很不透明，而且不同行業(yè)差別很大，有些時(shí)候如按照百分比收的時(shí)候，國人是很難接受的，因?yàn)閲庥鞋F(xiàn)鈔和現(xiàn)匯的差價(jià)，中國現(xiàn)鈔和現(xiàn)匯是沒有差價(jià)的，所以直接拿鈔票和通過刷卡是沒有差別的，但是在國外，拿鈔票去存銀行的話，它本身就把差價(jià)給扣了，所以刷卡收的費(fèi)高一點(diǎn)，大家是可以接受的，比如VISA卡的收費(fèi)就比中國銀聯(lián)卡高多了，VISA卡的收費(fèi)是2%，銀聯(lián)是5‰，但是5‰老百姓不願(yuàn)意接受。所以在這時(shí)候要説是惡性競爭，像銀聯(lián)是一個(gè)機(jī)構(gòu)足夠大，它可以，變成一些小機(jī)構(gòu)都不夠大，有可能洗牌後會(huì)死掉一批，活下來的成為大機(jī)構(gòu)，也有可能大家都變得理智，不進(jìn)行惡性競爭，都按照成本來算來收，那大家都能活著，價(jià)格都比較高，這也是有可能的。

　　再進(jìn)一步發(fā)展，收單支付的差異化就會(huì)體現(xiàn)，尤其是在安全性的差別上，因?yàn)楝F(xiàn)在銀行卡詐騙的案例時(shí)有發(fā)生，在支付過程中，也出現(xiàn)過卡被盜號(hào)的事情，所以這時(shí)候客戶會(huì)想不能只是價(jià)格便宜，安全問題他會(huì)更加關(guān)注，他可能就會(huì)注意品牌了，所以這種競爭，品牌也會(huì)出來。

　　我們這種放開其實(shí)還要注意一個(gè)問題，會(huì)不會(huì)有一個(gè)大鱷進(jìn)來，傾銷一下把所有的都席捲了，這不是不可能，比如支付寶佔(zhàn)有的份額就極高。就像滴滴打車在打車市場，它做一個(gè)贈(zèng)送，一下子當(dāng)時(shí)兩百多家的打車公司全沒了，最後市場差不多90%就是他的，它總共花了幾十億，上百億，但十三億人的出行都被他掌握了，如果讓這樣兼併，可能下面馬上要面臨一些反壟斷的問題，這個(gè)問題上一定要有反壟斷意識(shí)，否則將來問題還是很多的。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 袁曉芳）