【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 實(shí)習(xí)記者 衛(wèi)卓君】據(jù)日本共同社11月15日?qǐng)?bào)道，馬來西亞總理納吉布對(duì)有關(guān)日本及中國(guó)等參與競(jìng)爭(zhēng)、計(jì)劃明年招標(biāo)的連接馬來西亞和新加坡的高鐵計(jì)劃等問題，他表示“安全性最為優(yōu)先，但這是馬來西亞至今最大的基建項(xiàng)目，因此費(fèi)用效果是關(guān)鍵”，暗示將重視價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　馬來半島高鐵計(jì)劃是連接相距約350公里的馬來西亞首都吉隆坡與新加坡的項(xiàng)目，建成後全程最短僅需1個(gè)半小時(shí)。高鐵建設(shè)總費(fèi)用估計(jì)達(dá)600億至650億林吉特(約合人民幣947億至1026億元)，高鐵計(jì)劃2026年投入使用。除日中競(jìng)標(biāo)外，韓國(guó)、法國(guó)、德國(guó)也表示出興趣。

　　納吉布對(duì)於日本推銷的新幹線系統(tǒng)評(píng)價(jià)稱，“以卓越的安全性、運(yùn)作準(zhǔn)時(shí)而著稱，在國(guó)際上有很好的口碑”，另一方面也表示，使用稅金的公共項(xiàng)目必須盡可能選擇價(jià)值高的計(jì)劃，要求競(jìng)標(biāo)者提出“最富有魅力的方案”。

　　據(jù)媒體猜測(cè)，中國(guó)更具有優(yōu)勢(shì)，首要原因是中國(guó)國(guó)有企業(yè)日前收購(gòu)了馬來西亞政府投資基金“1MDB”的資産，並對(duì)有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行了投資，投資總額超過40億美元。

　　報(bào)道稱，另一項(xiàng)被外界公認(rèn)的主動(dòng)出擊是投資包括高鐵馬來段終點(diǎn)站在內(nèi)的首都再開發(fā)項(xiàng)目，中國(guó)鐵路建設(shè)巨頭中鐵集團(tuán)去年12月決定參與其中，這對(duì)於希望將新幹線系統(tǒng)和站內(nèi)商業(yè)設(shè)施打包推介的日本來説無疑是沉重一擊。