日媒:中國遊客不再“爆買” 日企利用海淘尋商機

　　日媒稱,今年上半年,赴日旅遊的境外遊客數(shù)量增長減緩,而向來熱衷於購買日本商品的中國遊客支出減少,這讓樂購仕公司的銷售遭遇了衝擊。該公司負責公共關係的一名官員説:“最熱銷的産品正從售價10萬日元的電飯煲和其他家用電器轉(zhuǎn)向(價格更低的)日用必需品。”

　　據(jù)共同社9月7日報道,這家零售商擴大了在日本的門店數(shù)量,包括今年3月在名古屋開設首個門店。不過今年上半年,該公司的銷售收入下滑到350億日元,較去年同期下降了22%,凈利潤也從去年同期的盈利46億日元轉(zhuǎn)為虧損4.64億日元。

　　報道稱,作為旅遊業(yè)繁榮的主要受益者之一,日本各大百貨公司也感受到了這種衝擊。

　　2015年,前往日本旅遊的境外遊客數(shù)量達到1974萬人次,創(chuàng)下歷史最高紀錄。據(jù)估計,他們在日本境內(nèi)的消費達到創(chuàng)紀錄的3.48萬億日元。今年遊客數(shù)量依然保持強勁,7月份達到創(chuàng)紀錄的230萬人,不過較上年同期的增速從6月份的23.9%減緩到19.7%。

　　報道稱,中國是赴日遊客的最大來源,7月份來自中國的遊客數(shù)量攀升了26.8%,但相比之下,去年中國遊客每月的增幅在45.4%到167.1%之間。

　　和其他國家來的遊客相比,中國遊客在日本境內(nèi)的消費是最多的,他們認為日本産品的品質(zhì)更好、也更加靠得住。不過今年4月至6月期間,中國遊客的每人平均消費同比下滑了22.9%。

　　報道稱,雖然旅遊業(yè)增長放緩,中國消費者似乎更熱衷於通過網(wǎng)購來購買日本産品,像中國最大的電子商務公司阿里巴巴集團之類的企業(yè)為消費者提供了這樣的網(wǎng)購平臺。在6月份發(fā)佈的一份關於電子商務市場的報告中,日本經(jīng)濟産業(yè)省估計,到2019年中國消費者對日本産品的購買可能擴大到2.34萬億日元,幾乎是2015年的三倍。

　　日本經(jīng)濟産業(yè)省指出,雖然中國已經(jīng)擁有全球最大的“商對客”(Business-to-Customer簡稱B2C)電子商務市場,但在民眾收入增加、網(wǎng)路使用日益普及的背景下,中國網(wǎng)購者將變得更加活躍。

　　報道稱,和中國遊客在日本購物的消費模式一樣,跨境網(wǎng)購也受到匯率波動的衝擊。近期,日元走強打擊了人們的消費熱情,不過網(wǎng)購不會受到機票價格、旅館費用之類的出行因素的影響,所以網(wǎng)購者可能有更多資金用來分配。

　　比如花王公司之類的日本企業(yè)正在抓住這個機會。花王公司是一家生産日用消費品的日本企業(yè),旗下的産品包括嬰兒尿布、護膚品和洗滌劑等,去年該公司在阿里巴巴集團的天貓國際購物網(wǎng)站上設立了一家店舖,從日本向中國消費者發(fā)售産品。

　　日本交通運輸公司也搭上了順風車。日本通運公司在8月初表示,它與阿里巴巴集團結(jié)盟,為那些在天貓國際上銷售産品的公司提供快遞服務。

　　日本快遞業(yè)巨頭雅瑪多控股集團有限公司在4月份與另一個中國網(wǎng)購平臺——京東購物結(jié)成聯(lián)盟,讓中國消費者能夠更快地拿到他們在京東網(wǎng)站上購買的日本産品,與此同時,網(wǎng)上店舖還能享受更便宜的快遞費。此前,京東網(wǎng)站上的個人店舖要自己來安排送貨。

　　今年7月底,全日空控股公司(日本最大的航空公司全日空航空公司的母公司)表示,它將與網(wǎng)購系統(tǒng)開發(fā)運營商ACD合作,從9月份開始為電子商務公司提供支援,確保商品能夠快速送達到消費者手中。

　　報道稱,讓這些日本公司感到擔憂的一個問題是近期中國海關對清關規(guī)定作出改變。今年4月,北京啟用新的申報系統(tǒng),對個人攜帶進口産品入境的繳稅問題加緊管理。

　　日本一家交通運輸公司的官員説:“我們無法提供服務,除非我們已經(jīng)做好準備來應對中方規(guī)定的頻繁改變。”(編譯/楊雪蕾)