央廣網(wǎng)北京8月8日消息(記者郭翔宇 王志達 任夢巖)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,“杜絕事故車、水泡車、火燒車,承諾14天可退車。”類似的宣傳語在人人車、優(yōu)信等二手車官網(wǎng)和手機APP,十分常見。許多消費者衝著這份“承諾”,選擇在網(wǎng)路平臺買二手車。然而近來,有多名聽眾向中國之聲反映,瓜子、優(yōu)信、人人等二手車交易平臺,涉嫌欺騙消費者,廣告承諾和實際不符,疑似出售事故車。

　　家住北京市朝陽區(qū)的龔先生最近並不順心,在二手車交易平臺人人車上看中了一輛汽車,交了兩萬多塊錢押金後,卻發(fā)現(xiàn),這輛車曾在4S店有事故維修記錄。“第二天,我拿到汽車發(fā)動機號,就通過第三方平臺拿到了汽車維修記錄,一份鑒定報告。鑒定報告提到,12年的時候這輛車有維修,上面寫的是事故維修。”

　　與龔先生的遭遇類似,蘇州的張女士最近通過優(yōu)信二手車買了一輛小轎車,沒開幾天卻發(fā)現(xiàn),安全氣囊的指示燈竟然亮了起來。“4S店給出的結(jié)果是這輛車子前年大燈更換過,氣囊被撞報廢過,但壞的氣囊直接就裝進了車子裏,現(xiàn)在這個氣囊完全不能用了。”

　　龔先生告訴記者,他之所以選擇二手車電商交易平臺,就是看中了他們所宣傳的品質(zhì)保證。人人車在客戶端上標榜不賣事故車、浸水車、火燒車。並且有個承諾,14天退換。

　　發(fā)現(xiàn)了事故維修記錄,北京的龔先生和蘇州的張女士第一時間想到的就是退款退車。但交易平臺的態(tài)度卻讓他們非常失望。龔先生説:“我給他們銷售經(jīng)理打電話,説這個車有事故,希望能夠中止交易,把錢退給我。然後他們就不給退。”

　　蘇州的張女士的退款之路也並不順利。“他們説要總部那邊走流程,快的話兩到三天,慢的話五到六天。前天,他們公司又説能不能幫你把這輛車修好。我説不行,我説這輛車我一定要退。昨天下午又接到一個電話説要去出差還是培訓(xùn),讓我再等一個星期,就是在拖著我,我就不知道什麼意思了。”

　　對於龔先生所提出的該車輛有過事故維修記錄,人人車的銷售人員卻並不承認。售後人員告訴龔先生,4s店的記錄可以作假,他不承認。但龔先生認為,第三方機構(gòu)跟買賣兩方?jīng)]有任何關(guān)係,沒有必要作假。

　　到底什麼才是事故車?龔先生與交易平臺産生了巨大的分歧。龔先生找了第三方維修機構(gòu)進行了詢問。維修機構(gòu)表示,肯定是有事故,擦痕補漆不需要有鈑金,有鈑金就一定有碰撞。

　　但人人車的銷售則認為,剮蹭難免,就換過一個機器蓋,不能説是事故。

　　福建省行建司法機動車鑒定所高級工程師蔣建平認為,如果4s店能夠出具事故維修記錄,就可以作為車輛曾發(fā)生過事故的有力證據(jù)。

　　中國網(wǎng)際網(wǎng)路協(xié)會信用評價中心法律顧問趙佔領(lǐng)表示,上述二手車交易平臺的行為涉嫌虛假宣傳。按照新消法,網(wǎng)路平臺只有在三種情況下承擔法律責任,第一種就是未審核賣家的身份資質(zhì),第二種就是自身,做出更有利的承諾。第三種是明知賣家的行為是侵權(quán)的,這個屬於第二種,就是平臺方,對買家做出了一個更有利的承諾。

　　趙佔領(lǐng)表示,如果網(wǎng)路平臺賣家自身監(jiān)管不力,可能承受更多的法律風險。首先,網(wǎng)路平臺上的賣家出現(xiàn)虛假宣傳,欺詐消費者的行為更多。現(xiàn)在看到的這些案例,就是平臺自身參與宣傳,對平臺上所有賣家進行信譽擔保,進行承諾,而這種情況是不符實的。平臺又對消費者做出了有利承諾。對於平臺方來講,它所承擔的法律風險,法律責任要大很多。建議一定要在法律允許的範圍內(nèi)進行相關(guān)宣傳和承諾。

　　昨天下午,記者聯(lián)繫了優(yōu)信集團公關(guān)部公關(guān)經(jīng)理孫偉。對於部分消費者的遭遇,孫偉表示,他們的檢測工作可能存在疏漏,將按照承諾對造成損失的消費者進行賠償。

　　昨天,此前交付購車定金的龔先生則表示,人人車剛剛向他退回了他所繳納的押金,不過,對於車輛是否存在事故問題,並沒有向他進行解釋。