谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目CTO辭職

　　據(jù)外媒報(bào)道，美國字母表公司旗下谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目首席技術(shù)官（CTO）克裏斯·厄姆森近日宣佈離職。厄姆森是領(lǐng)導(dǎo)谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目由研究向現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵人物。目前有跡象顯示，谷歌正計(jì)劃加快該項(xiàng)目的進(jìn)一步發(fā)展，其無人駕駛技術(shù)項(xiàng)目可能會(huì)成為一家獨(dú)立的公司。

　　厄姆森在部落格上表示，領(lǐng)導(dǎo)了無人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)並幫助該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)由研究到開發(fā)的轉(zhuǎn)變之後，他決定去迎接新的挑戰(zhàn)。但他並沒有説明新的挑戰(zhàn)是什麼。厄姆森表示，他對(duì)團(tuán)隊(duì)由有能力的人來接手抱有信心。能夠加入將這一能夠挽救生命的技術(shù)推向世界的前沿團(tuán)隊(duì)，他感到十分榮耀。

　　谷歌去年9月聘請韓國現(xiàn)代前高管約翰·克拉伕奇克為無人駕駛汽車項(xiàng)目的首席執(zhí)行官，並在此後任命厄姆森為CTO。有美國媒體報(bào)道稱，厄姆森對(duì)於之後該項(xiàng)目的發(fā)展軌道有所不滿。谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目今年可能成為一家獨(dú)立的公司，7月該項(xiàng)目任命了其首位總法律顧問。

　　克拉伕奇克已證實(shí)厄姆森將離職，並稱讚厄姆森是“難得的同事和領(lǐng)導(dǎo)者”。谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目發(fā)言人約翰尼·劉也證實(shí)厄姆森的離職，並表示，對(duì)於谷歌無人駕駛項(xiàng)目來説，厄姆森一直是推動(dòng)該項(xiàng)目的重要力量，幫助這一能夠挽救生命的技術(shù)從研究進(jìn)入即將成為現(xiàn)實(shí)的新階段。

　　七年半以前，當(dāng)谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目還是一個(gè)秘密項(xiàng)目時(shí)，厄姆森就已加入，一直是推動(dòng)項(xiàng)目前進(jìn)的關(guān)鍵人物。當(dāng)時(shí)，無人駕駛技術(shù)是谷歌X實(shí)驗(yàn)室中幾個(gè)具有宏大前景的研發(fā)概念之一。厄姆森之前是美國卡內(nèi)基-梅隆大學(xué)的無人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)的工程師，曾參加由美國軍方一個(gè)關(guān)注新技術(shù)的部門舉辦的競賽。厄姆森在將無人駕駛汽車由研究向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用推廣方面發(fā)揮了巨大作用。今年3月，厄姆森代表谷歌出席了美國參議院商業(yè)委員會(huì)就無人駕駛汽車舉行的聽證會(huì)。

　　2009年，谷歌開始使用豐田普銳斯車型進(jìn)行無人駕駛技術(shù)的測試。目前，谷歌已經(jīng)在德州、加州、亞利桑那州和華盛頓州的公路上測試了無人駕駛汽車技術(shù)，測試?yán)锍踢_(dá)到240萬公里。但谷歌表示，為消費(fèi)者提供無人駕駛汽車還沒有時(shí)間表。

　　分析認(rèn)為，如果谷歌將無人駕駛汽車項(xiàng)目從X實(shí)驗(yàn)室獨(dú)立出來，將凸顯谷歌推動(dòng)該項(xiàng)目更進(jìn)一步發(fā)展的決心。今年5月，谷歌宣佈了無人駕駛汽車的發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃在底特律地區(qū)建立一個(gè)技術(shù)中心，供來自克萊斯勒汽車等合作夥伴的工程師和其他車輛測試人員使用。

　　另據(jù)法新社報(bào)道，谷歌為其無人駕駛車隊(duì)增加了約100輛克萊斯勒2017 太平洋混合動(dòng)力車型，作為車隊(duì)擴(kuò)充計(jì)劃的重要組成部分。這一合作標(biāo)誌著谷歌首次開始和汽車廠商直接就無人駕駛技術(shù)展開闔作。