專車新政出臺(tái)的腳步越來越近，專車平臺(tái)公司密集掀起新一輪融資潮，以求在新政出臺(tái)後有更多的市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。而兩大巨頭優(yōu)步和滴滴之間已經(jīng)從融資戰(zhàn)上升到口水戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士表示，最近爆發(fā)多起專車和計(jì)程車群體對(duì)抗事件，專車安全問題也頻頻發(fā)生，希望新政早日出臺(tái)，這樣既能規(guī)範(fàn)專車市場(chǎng)，又能減少專車和計(jì)程車群體的對(duì)抗。

　　5月13日，滴滴出行(以下簡(jiǎn)稱滴滴)獲得美國(guó)蘋果公司10億美元的融資。6月2日，優(yōu)步宣佈獲得沙特公共基金35億美元投資，這是優(yōu)步融資史上的單筆最大投資，至此優(yōu)步估值達(dá)到625億美元。而對(duì)於優(yōu)步的35億美元融資，滴滴總裁柳青當(dāng)天回應(yīng)稱滴滴新一輪融資還未結(jié)束，目前已經(jīng)募集到包括蘋果公司投資在內(nèi)總額超過35億美元的資金。隨後，優(yōu)步中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)戰(zhàn)略的高級(jí)副總裁柳甄稱，優(yōu)步此輪融資已募集到60億美元。

　　伴隨著融資戰(zhàn)升級(jí)的口水戰(zhàn)還在繼續(xù)。日前，柳甄在Converge科技大會(huì)表示，優(yōu)步中國(guó)希望在明年超越中國(guó)私車拼車出行市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊滴滴出行。

　　“優(yōu)步在中國(guó)市場(chǎng)上的補(bǔ)貼長(zhǎng)期達(dá)到20%至30%。柳青認(rèn)為這並沒有動(dòng)搖滴滴的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，市場(chǎng)領(lǐng)袖無須購(gòu)買份額，只有規(guī)模較小、較低效的企業(yè)才被迫去這樣做，這是常識(shí)。”滴滴在一份聲明中表示。

　　事實(shí)上，兩家公司的口水戰(zhàn)由來已久。優(yōu)步首席執(zhí)行官特維斯·卡蘭尼克年初時(shí)曾對(duì)媒體表示，過去一年，優(yōu)步雖然在中國(guó)市場(chǎng)燒了10億美元，但在美國(guó)已經(jīng)全盤盈利。而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴非理性地補(bǔ)貼，燒的錢更多，而且完全沒有盈利的跡象。不過，滴滴方面對(duì)此進(jìn)行了反駁，稱滴滴的單均補(bǔ)貼僅為優(yōu)步的1/5到1/4，認(rèn)為優(yōu)步在中國(guó)才是大肆燒錢。

　　相比于融資戰(zhàn)和口水戰(zhàn)，乘客更關(guān)心專車的安全問題。為搶佔(zhàn)市場(chǎng)份額，專車公司一直對(duì)加盟的私家車審查不嚴(yán)格，安全問題頻頻發(fā)生。6月5日，NEWBEE電子競(jìng)技俱樂部官方微博淩晨發(fā)佈公告，稱知名電競(jìng)選手馬璽清在搭乘滴滴專車時(shí)被司機(jī)挑斷手筋。這是繼5月初深圳滴滴司機(jī)殺害女乘客之後的又一惡性事件。

　　據(jù)記者了解，基於頻發(fā)的安全問題，新政將對(duì)平臺(tái)、車輛、司機(jī)都設(shè)置嚴(yán)格的準(zhǔn)入限制。比如，構(gòu)建網(wǎng)路服務(wù)平臺(tái)，從事網(wǎng)路預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的，是網(wǎng)路預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任；網(wǎng)路預(yù)約出租汽車駕駛員需滿足駕駛經(jīng)歷、安全駕駛等方麵條件，按有關(guān)規(guī)定經(jīng)考核合格後，取得相應(yīng)的從業(yè)資格才能上崗。

　　近期，計(jì)程車和專車兩個(gè)群體對(duì)抗愈發(fā)激烈，在重慶和西安先後爆發(fā)多起群體事件。專家表示，兩個(gè)群體之爭(zhēng)歸根到底還是市場(chǎng)利益之爭(zhēng)，新政出臺(tái)以後，專車就有了合法身份，計(jì)程車和專車形成差異化的市場(chǎng)格局，也有利於計(jì)程車群體的穩(wěn)定。記者 張彬