▲輪胎店門(mén)前一摞摞的舊胎。

　　正在進(jìn)行側(cè)胎熱補(bǔ)的舊輪胎。

　　▼修補(bǔ)破損的舊胎。

　　近日，讀者給本報(bào)來(lái)電話，反映他家附近有一條“二手輪胎街”，這條街上的店舖長(zhǎng)年售賣(mài)舊輪胎，給安裝了舊輪胎的汽車(chē)上路留下交通安全隱患，這些車(chē)輛好比是道路上的“隱形殺手”。他希望為了他人和自己的生命財(cái)産安全，不要購(gòu)買(mǎi)二手輪胎，也希望有關(guān)部門(mén)能對(duì)這種販賣(mài)舊輪胎的行為進(jìn)行整治。

　　暗訪：清洗修補(bǔ)加價(jià)又賣(mài)

　　9月13日下午，記者來(lái)到位於南四環(huán)內(nèi)的豐臺(tái)區(qū)芳菲路。從萬(wàn)年花城三期住宅小區(qū)西側(cè)順著芳菲路往南走，走過(guò)十字路口南側(cè)的舊貨市場(chǎng)，就到了讀者所説的舊輪胎街。這條街呈南北走向，南端和南四環(huán)輔路相交，道路呈“L”形，約長(zhǎng)兩百餘米，路東臨街的街面有十余家經(jīng)營(yíng)汽車(chē)輪胎的店舖，還有五六家汽車(chē)修理店。

　　幾乎在每家輪胎店的門(mén)前，都碼放著一摞摞的舊輪胎，店牌匾上大多寫(xiě)著新舊輪胎、輪轂、補(bǔ)胎打氣等字樣，牌匾下面留著聯(lián)繫電話。

　　在這條街北端的一家店舖門(mén)前，記者看到各種型號(hào)的舊輪胎摞了三四摞，將店前面的空地佔(zhàn)滿。一個(gè)20來(lái)歲的小夥子，正蹲在地上修補(bǔ)一條輪胎，他先用工具將輪胎內(nèi)側(cè)邊緣撐開(kāi)，再用一個(gè)電動(dòng)打磨機(jī)反覆打磨側(cè)胎，最後用刷子蘸了黑色的膏狀物，塗抹到胎內(nèi)。得知記者要買(mǎi)輪胎，他起身去店裏喊老闆出來(lái)，記者發(fā)現(xiàn)那盒膏狀物名叫“冷補(bǔ)膠”，需要修補(bǔ)的輪胎內(nèi)側(cè)有四五處塗抹上了這種黑膠。

　　店老闆告訴記者，從小轎車(chē)到中型貨車(chē)的輪胎店裏都有，只要説出車(chē)輛的型號(hào)和輪胎尺寸，基本都能找到，即便當(dāng)時(shí)沒(méi)有也可在一兩天湊齊所需型號(hào)輪胎。當(dāng)問(wèn)到價(jià)格時(shí)，老闆指著腳下一個(gè)輪胎説，“肯定比新輪胎便宜，八九成新的輪胎，價(jià)格都在200元左右，五六成新的價(jià)格在100多元。”“有便宜點(diǎn)的輪胎嗎？”店老闆翻出一條全是灰塵的輪胎説，“不瞞你説，這條胎八十（元）一條，實(shí)話告訴你胎側(cè)有傷，不過(guò)已經(jīng)補(bǔ)好了。”記者發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)有一個(gè)雞蛋大小的黑色補(bǔ)丁。

　　“這種胎能用得住嗎？”店老闆説，“在城市裏湊合跑還可以，但是千萬(wàn)別跑長(zhǎng)途和高速，實(shí)話實(shí)説，有傷的輪胎可能會(huì)爆胎。”店老闆又説：“這些輪胎是我們收購(gòu)來(lái)的，總得加點(diǎn)錢(qián)吧！別再砍了，總不能賠錢(qián)賣(mài)吧！”

　　在採(cǎi)訪中發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，幾乎在每一家輪胎店的門(mén)前都擺放著一個(gè)盛了水的浴盆，用來(lái)清洗和檢查輪胎是否漏氣，之所以用浴盆，是因?yàn)樗杩诖蟆⑹⑺啵鞣N規(guī)格尺寸的輪胎都能泡進(jìn)去。

　　來(lái)源：報(bào)廢車(chē)廠和舊車(chē)市場(chǎng)

　　這些堆成小山的輪胎到底從哪來(lái)的呢？

　　來(lái)源之一：花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)。

　　從店老闆、店夥計(jì)口中得知，距離輪胎街西側(cè)一兩公里之外的花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，是舊輪胎的來(lái)源之一。從事二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)的車(chē)商，將輪胎成色較新的二手車(chē)開(kāi)到這條街上，把較新的輪胎賣(mài)給店老闆，再換上將就能用的舊輪胎，這一賣(mài)一買(mǎi)，車(chē)商從中賺錢(qián)。

　　二手車(chē)商力求最大利潤(rùn)，除了買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛，倒賣(mài)輪胎和輪轂也能掙錢(qián)，倒騰的車(chē)多了，也是一筆不小的收入。另外，收購(gòu)來(lái)的很多二手車(chē)備用輪胎較新，拆下來(lái)可以賣(mài)錢(qián)，能多賣(mài)幾十元錢(qián)。

　　來(lái)源之二：汽車(chē)報(bào)廢廠。

　　北京每年要淘汰、報(bào)廢很多舊機(jī)動(dòng)車(chē)，這些舊車(chē)拆解以後留下的輪胎，就成了輪胎店老闆的架上貨。一位店老闆告訴記者，他認(rèn)識(shí)汽車(chē)報(bào)廢廠的朋友，跑一趟能拉回來(lái)幾十條甚至上百條舊輪胎。“要不然我們?cè)觞N會(huì)有這麼多的二手輪胎賣(mài)呢，低價(jià)買(mǎi)進(jìn)來(lái)，補(bǔ)好後加點(diǎn)價(jià)再賣(mài)出去。”

　　在店後的倉(cāng)庫(kù)裏，他從一摞舊輪胎中拿出一條説，這條輪胎基本上是九成新，可以賣(mài)200元以上。“報(bào)廢回收了就是浪費(fèi)，來(lái)到二手店裏，還能賣(mài)錢(qián)，這叫廢物利用。”老闆頗顯得意地笑著説。

　　去向：流入舊車(chē)市場(chǎng)和外地

　　去向一：回流到舊車(chē)市場(chǎng)。

　　採(cǎi)訪中記者遇到一個(gè)從舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)來(lái)這裡換輪胎的車(chē)商，他和店老闆以120元一條輪胎的價(jià)格，賣(mài)了兩條較新的輪胎，換上了一對(duì)舊輪胎。

　　二手車(chē)商不僅在這條街賣(mài)輪胎，還從這裡買(mǎi)走舊輪胎。

　　一位略帶山東口音的店老闆説，“二手車(chē)爆胎的事情多了去了！”他聽(tīng)過(guò)不少賣(mài)到外地的二手車(chē)出過(guò)事故，裝了有傷的舊輪胎，開(kāi)到半路爆胎後翻車(chē)。記者注意到，他説起這些翻車(chē)的事故，就像嘮家常，輕描淡寫(xiě)，表情淡定。

　　他勸告説，不缺錢(qián)的話，就買(mǎi)個(gè)沒(méi)有傷的輪胎，用著安心。記者反問(wèn)道，好胎賣(mài)完了，舊輪胎怎麼賣(mài)呢？店老闆説，“總會(huì)有圖便宜的人，來(lái)買(mǎi)這些帶傷的舊胎，再説了，他們買(mǎi)回去也不一定是自己用。如果輪胎品質(zhì)實(shí)在太差賣(mài)不出去，就賣(mài)給回收橡膠的人，也能賺十元二十元。”

　　去向二：賣(mài)到外地。

　　“經(jīng)常往河北、山東、河南等地發(fā)貨。”有一家店老闆説，他家的舊胎除了賣(mài)給本地司機(jī)，還賣(mài)給外地同行。記者發(fā)現(xiàn)，這些發(fā)往外地的輪胎外邊，都裹了一層透明的塑膠膜，其中一條輪胎的外面粘了一張印有“保定”字樣的貼紙。

　　店老闆談起舊胎生意如數(shù)家珍：北京貨源多、品牌多，所以很多同行都從北京進(jìn)貨，他幾乎每週都要往外地發(fā)舊輪胎。他説在這條街幹了很多年，什麼樣的輪胎利潤(rùn)高、什麼樣的輪胎利潤(rùn)低，這其中大有學(xué)問(wèn)，拿貨的渠道不一樣，價(jià)格也有差別。説話間，他打開(kāi)車(chē)廂門(mén)，讓夥計(jì)們卸下剛剛運(yùn)來(lái)的各種輪胎。

　　他還告訴記者，“輪胎沒(méi)有翻新一説，只有品牌和價(jià)格的差別。”按照目前的技術(shù)水準(zhǔn)，把舊輪胎翻新成新輪胎的可能性不大，但是將帶傷的舊輪胎經(jīng)過(guò)冷、熱補(bǔ)之後，就可以再賣(mài)錢(qián)了。

　　後記

　　採(cǎi)訪中一位輪胎店的夥計(jì)説，普通汽車(chē)輪胎側(cè)面都標(biāo)明生産日期，使用期限一般是三年。明知輪胎有一定的使用期限，但販賣(mài)舊輪胎的從業(yè)者卻用清洗、修補(bǔ)等方法，人為延長(zhǎng)它的使用期限。殊不知，這樣的輪胎安裝在汽車(chē)上，無(wú)形中安裝了一枚炸彈，輕者剎不住車(chē)而發(fā)生交通事故，導(dǎo)致頭破血流或傷殘，重者可能爆胎車(chē)毀人亡。販賣(mài)舊輪胎商家，無(wú)形中成了間接製造交通事故的“殺手”。這樣賺錢(qián)的店早該有人管。另外，“十一”長(zhǎng)假來(lái)臨，很多市民有開(kāi)車(chē)出遊的計(jì)劃，給各位司機(jī)提個(gè)醒，為了自己和他人的安全，千萬(wàn)別貪圖便宜購(gòu)買(mǎi)舊輪胎上路。