“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”第二次交會(huì)對(duì)接將於本月14日進(jìn)行。中國(guó)航太科技集團(tuán)專家今日做客中新網(wǎng)時(shí)表示，第二次交會(huì)對(duì)接有兩個(gè)比較大的問題和挑戰(zhàn)，一方面是陽照區(qū)對(duì)於敏感器的考驗(yàn)，另一方面是交會(huì)對(duì)接前的分離。

　　“神舟八號(hào)”飛船制導(dǎo)、中國(guó)航太科技集團(tuán)五院導(dǎo)航與控制分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師解永春，中國(guó)航太科技集團(tuán)八院對(duì)接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師柏合民10日做客中新網(wǎng)視頻訪談，詳解天空和神八的空間交會(huì)對(duì)接細(xì)節(jié)。

　　“如果在一個(gè)陽光比較刺眼的情況下，車是很難開的，交會(huì)對(duì)接也一樣。” 解永春如是比擬天宮一號(hào)和神舟八號(hào)二次對(duì)接的難點(diǎn)與挑戰(zhàn)。

　　解永春指出，因?yàn)榈诙谓粫?huì)對(duì)接是在陽照區(qū)進(jìn)行，屆時(shí)軌道光照強(qiáng)度比地面想像要強(qiáng)得多，所以對(duì)於交會(huì)的設(shè)備有很大挑戰(zhàn)。雖然地面上可以做一些實(shí)驗(yàn)，但是畢竟達(dá)不到這麼大的亮度。

　　解永春認(rèn)為，天宮和神八第二次交會(huì)對(duì)接有兩個(gè)比較大的問題和挑戰(zhàn)。一方面是陽照區(qū)對(duì)於敏感器的考驗(yàn)，另一方面是交會(huì)對(duì)接前的分離。

　　“天宮神八兩者交會(huì)對(duì)接前，需先把兩個(gè)航太器分開，這個(gè)是以前沒有做過的。”解永春指出，因?yàn)楫吘狗珠_不能完全同步，會(huì)産生一些擾動(dòng)，所以在分離的過程中，也會(huì)有一些影響，這個(gè)都需要保證分離的過程中，兩個(gè)航太器能夠平穩(wěn)分開，這個(gè)時(shí)候還需要精確的控制。

　　柏合民詳解了對(duì)接機(jī)構(gòu)的三大任務(wù)，第一是實(shí)現(xiàn)對(duì)接，這個(gè)目前第一次對(duì)接已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。第二是組合進(jìn)行期間保持對(duì)接狀態(tài)，到現(xiàn)在為止目前狀況良好。第三是實(shí)現(xiàn)安全分離，實(shí)現(xiàn)14號(hào)進(jìn)行第二次交會(huì)對(duì)接，要把兩個(gè)飛行器安全分離開。

　　柏合民稱，分離過程還牽扯到一些機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，對(duì)這些機(jī)構(gòu)也是第一次上天，而且接手功能也是第一次實(shí)現(xiàn)，所以這個(gè)過程當(dāng)中可能還存在著一些不確定的因素，會(huì)給我們帶來一些干擾或者是難點(diǎn)。

　　另外，從分離的結(jié)果角度來講，雖然在地面也做了大量實(shí)驗(yàn)，但是畢竟地面的環(huán)境沒法完全替代空中。“所以我們地面做的實(shí)驗(yàn)結(jié)果雖然很好，但是究竟在天上是不是能按照我們預(yù)想的結(jié)果分離，還要等14天見分曉。”柏合民如是説。

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[責(zé)任編輯：吳怡]