昨天16時(shí)40分，北京航太飛行控制調(diào)度指揮各參試崗位，對(duì)天宮一號(hào)/神舟八號(hào)組合體的第二次交會(huì)對(duì)接實(shí)施流程進(jìn)行協(xié)同配合演練。據(jù)悉，第二次交會(huì)對(duì)接將在陽(yáng)照區(qū)進(jìn)行，將面臨雜光干擾的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

　　昨天的演練結(jié)果表明，二次對(duì)接實(shí)施流程正確可行，各崗位監(jiān)視判斷及時(shí)準(zhǔn)確，協(xié)同配合高效、順暢。此次演練按照組合體分離、神舟八號(hào)撤離至140米停泊點(diǎn)後，再?gòu)?40米停泊點(diǎn)，兩目標(biāo)逐步接近，最終實(shí)現(xiàn)二次對(duì)接的過(guò)程進(jìn)行。全程約1個(gè)小時(shí)。

　　北京航太飛行控制中心副主任麻永平介紹，二次對(duì)接全程協(xié)同演練重點(diǎn)，是對(duì)整個(gè)飛控實(shí)施流程在任務(wù)中的配合與協(xié)同進(jìn)行最後的檢驗(yàn)。以確保各關(guān)鍵崗位在任務(wù)中的監(jiān)視判斷及時(shí)、正確。另外，第二次對(duì)接將在陽(yáng)照區(qū)進(jìn)行，對(duì)在光照條件下的交會(huì)對(duì)接來(lái)説，依然充滿著風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。一是第二次交會(huì)對(duì)接在陽(yáng)照區(qū)進(jìn)行，由於雜光干擾強(qiáng)烈，對(duì)測(cè)量設(shè)備敏感器的測(cè)量精度和相對(duì)導(dǎo)航的可靠性均造成較大的影響，對(duì)交會(huì)對(duì)接的可靠實(shí)施帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)。二是由於組合體第一次實(shí)施分離控制時(shí)，有一系列的機(jī)械動(dòng)作，組合體能否按計(jì)劃精確地完成分離，是完成二次對(duì)接的關(guān)鍵所在。目前已制定了一系列應(yīng)急預(yù)案和措施，保證在異常情況下也能有效分離。三是組合體分離時(shí)，在機(jī)械力的作用下，兩航太器逐漸遠(yuǎn)離，由於作用力的不平衡性，可能會(huì)出現(xiàn)較大的姿態(tài)擾動(dòng)，對(duì)正常撤離産生一定的影響，如何控制好兩目標(biāo)的相對(duì)姿態(tài)，保持好相對(duì)導(dǎo)航，也是二次對(duì)接任務(wù)的重點(diǎn)之一。 (韓娜 李甲林 謝波)

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