27日下午14時(shí)51分，上海地鐵10號線發(fā)生一起兩車追尾事故。截至27日晚上19時(shí)，已有271人到醫(yī)院就診檢查，目前沒有危重傷員，無人員死亡。相關(guān)部門決定地鐵10號線今日停運(yùn)。

　　採用人工調(diào)度致列車相撞

　　27日下午14時(shí)10分，上海地鐵10號線因信號設(shè)備發(fā)生故障，交通大學(xué)站至南京東路站上下行期間採用人工調(diào)度的方式。14時(shí)51分，在豫園往老西門方向的區(qū)間隧道內(nèi)發(fā)生了5號車追尾16號車的事故。

　　事故發(fā)生後，上海市委市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，各相關(guān)部門迅速採取緊急措施救治傷員。公安、消防、安監(jiān)、交通、衛(wèi)生等部門立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力救治傷員疏散乘客，並防止次生事故發(fā)生。

　　據(jù)悉，事發(fā)後，該線路虹橋路站至天潼路站9站路段實(shí)施臨時(shí)封站措施，其餘兩端採取小交路方式保持運(yùn)營，公交配套應(yīng)急預(yù)案也已經(jīng)啟動(dòng)，公安、武警等及時(shí)趕赴現(xiàn)場協(xié)助疏散。

　　追尾瞬間發(fā)出巨響

　　據(jù)事發(fā)列車上的乘客陳先生回憶，發(fā)生事故前，他所在的列車剛開出豫園站，但未到達(dá)老西門站時(shí)忽然停下了，列車廣播稱地鐵發(fā)生故障將作短暫停留，“播了10多次也沒有開。”陳先生説，之後他便“感覺一震”，突然間，很多乘客都向車頭方向摔倒了。

　　15時(shí)20分左右，記者在10號線老西門站現(xiàn)場看到，有乘客正沿著地鐵軌道步行出站，地鐵方面已打開緊急出口。據(jù)乘客介紹，事發(fā)時(shí)曾聽到“砰”一聲巨響，隨後車輛急剎車，其中有乘客受傷。

　　車廂變形車頭冒煙

　　記者在事故現(xiàn)場看到,被追尾的列車後駕駛室玻璃碎裂，列車車廂連接處變形、鼓起，車身微微向右傾斜，隧道裏的地面上血跡斑斑，地上散落著一些帶著血跡的紙巾和雜物。

　　有乘客向記者反映，地鐵在緊急情況下可以打開車門，但他們在事故發(fā)生後啟動(dòng)了拉門裝置卻無法打開車門，最後乘客們從車頭方向的駕駛室離開列車。

　　昨日下午14時(shí)50分左右，網(wǎng)友“安默然lucky”發(fā)佈微博稱：“上海地鐵十號線追尾了！現(xiàn)在車停在豫園路站和老西門站之間！”隨後他相繼發(fā)佈微博表示，車頭處有冒煙。

　　271人到7家醫(yī)院就診

　　上海市衛(wèi)生局局長徐建光在27日晚間的新聞通氣會(huì)上説，截至晚上7點(diǎn)，已有271人到醫(yī)院就診檢查，其中180人出院，其餘有61名傷者住院，30人在急診觀察室進(jìn)行24小時(shí)觀察後，如無特殊情況即可出院，目前沒有危重傷員。

　　徐建光説，27日下午的上海地鐵10號線發(fā)生列車追尾事故後，上海市120急救中心迅速調(diào)集62輛救護(hù)車去現(xiàn)場。衛(wèi)生局通知事故發(fā)生地周邊的7家醫(yī)院打開綠色通道，組織專家，安排急診床位，確保第一時(shí)間救治傷員。救護(hù)車就近將需要就診、檢查的人員運(yùn)送到上海市九院、曙光、瑞金、長征、黃浦中心、市二醫(yī)院、盧灣中心等7家醫(yī)院。

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