昨天，在上海地鐵10號線事故現(xiàn)場，乘客有序疏散撤離。新華社發(fā)

　　在昨晚市政府新聞辦召開的地鐵10號線事故新聞通氣會上，申通地鐵有限公司總裁俞光耀通報了地鐵追尾事故經(jīng)過，並代表申通地鐵兩度鞠躬向市民和乘客致歉。

　　俞光耀通報，昨天14點10分，地鐵10號線因信號設備發(fā)生故障，交通大學站至南京東路站上下行區(qū)間採用人工調(diào)度的方式，14點51分在豫園往老西門方向的區(qū)間隧道發(fā)生5號車追尾16號車的事故。

　　事故發(fā)生以後，地鐵運營公司立即啟動應急預案，疏散乘客救治傷員，引導乘客及時由列車兩頭區(qū)間門向隧道兩頭疏散到老西門站和豫園站，安排、組織施工人員進入隧道區(qū)間，搶修受損列車和設備。同時，地鐵方面調(diào)整了10號線運營方式，對伊犁路站至四川北路站的13個路站實行封站，其餘兩站分別往虹橋路站採取小交路方式運作，並在第一時間通過上海地鐵網(wǎng)站、微博、電視臺直播，地鐵顯示屏等告知乘客和市民，並引導乘客換乘其他線路和交通方式出行。

　　15點40分，兩列車上的乘客疏散完畢。16點16號車駛離事故現(xiàn)場。17點55分，5號車完成搶修救援，駛離現(xiàn)場。

　　“我代表申通地鐵對本次事故，以及對市民和乘客造成的影響鞠躬致歉，向受傷的乘客致以深切的慰問。”俞光耀表示，下一步上海申通地鐵將加強運營組織，在重點崗位、關鍵部位增派保駕力量，確保全網(wǎng)路的地鐵運營安全。同時，配合市相關部門做好傷員的善後救治工作，並積極配合市政府有關部門做好事故的調(diào)查工作。

　　地鐵10號線追尾事故無疑把列車信號系統(tǒng)提供商推上了風口浪尖。俞光耀在昨晚的新聞通氣會上證實，10號線列車與“7婷婷色婷婷开心五月