日前，蘇貞昌接受採訪時拋出兩岸關(guān)係的“海鷗理論”，引來媒體熱議。香港中評社發(fā)表社評説，蘇貞昌的“海鷗理論”著實讓人感到驚詫，兩岸關(guān)係怎麼是海灘之鷗？蘇貞昌的比喻是極不恰當(dāng)，他所謂獨創(chuàng)的“理論”更是荒誕無稽。大陸與臺灣本是兄弟一家人，蘇貞昌卻把大陸比作人，而把臺灣比作“海鷗”，蘇貞昌的比喻蹩腳牽強(qiáng)，“理論”更是無稽之談。

　　社評摘編如下：

　　民進(jìn)黨主席蘇貞昌接受廣播專訪時表示兩岸關(guān)係就像“海灘之鷗”。他説：海灘有一隻鳥在走，這麼大的人在走，人不要去抓鳥，鳥就不會飛，它走它的、你走你的，你欣賞它、它欣賞你，兩個都很好，你要去抓它，它就會飛走，“中國要抓住臺灣的心，不要去抓他、不要去礙他，多給一點鼓勵與空間，一點都不礙事”。

　　蘇貞昌的“海鷗理論”著實讓人感到驚詫，兩岸關(guān)係怎麼是海灘之鷗？蘇貞昌的比喻是極不恰當(dāng)，他所謂獨創(chuàng)的“理論”更是荒誕無稽。大陸與臺灣本是兄弟一家人，蘇貞昌卻把大陸比作人，而把臺灣比作“海鷗”，蘇貞昌的比喻蹩腳牽強(qiáng)，“理論”更是無稽之談。

　　蘇貞昌如此蹩腳的比喻，很不恰當(dāng)，卻在另外一個層面上真實表現(xiàn)出蘇貞昌和民進(jìn)黨“逢中必反”、“臺獨”的心結(jié)。為什麼這樣説？首先，兩岸關(guān)係不可能是人與海鷗的關(guān)係，這是一種邏輯性錯誤，他非要説成這種關(guān)係，反映出其偏安一隅的“反中”、“臺獨”心結(jié)；其次，在當(dāng)前地球村時代，兩岸關(guān)係也不可能是不交流不往來的關(guān)係，走封閉隔絕的老路。所以説，蘇貞昌發(fā)明的“海鷗理論”，就是原原本本“逢中必反”、“臺獨”心結(jié)的客觀真實地再現(xiàn)。可以説，從蘇貞昌這裡，就沒有打算放棄“臺獨”立場。

　　之所以説蘇貞昌的“海鷗理論”荒誕無稽，首先，兩岸本一家，同文同種同根，非人與動物的關(guān)係，這種刻意貶低臺灣的説法，顯然非常不合適；其次，兩岸關(guān)係和平發(fā)展，兩岸大交流大合作大發(fā)展業(yè)已成形，不可能不相往來。你走你的，我走我的，相互不交流不聯(lián)繫更是不可能的。

　　對於蘇貞昌“海鷗理論”，蔡英文16日晚間出席陳水扁創(chuàng)辦的“凱達(dá)格蘭學(xué)校”結(jié)束時接受媒體訪問，針對民進(jìn)黨主席蘇貞昌所提出的“中國加一”以及“海灘之鷗”説法表示，表示贊同。蔡英文贊同蘇的“理論”，一方面，表現(xiàn)出她堅持“臺獨”立場，另一方面，無非是為了進(jìn)一步地向深綠靠攏，獲得深綠陣營的支援，她在打自己的“小算盤”。

　　而謝長廷則對蘇貞昌的“海鷗理論”表示反對，謝長廷説，如果是説大陸要“抓”臺灣，或是雙方互相不干擾，但是還是需要對話與交流，如果照蘇貞昌這樣説，要怎麼交流，要交流就要接觸，要對話就要面對面，所以這個比喻他覺得不恰當(dāng)。

　　2008年以來，兩岸已簽署19項協(xié)議，兩岸人員往來頻繁，交流熱絡(luò)，合作廣泛。2013年大陸赴臺團(tuán)體遊人數(shù)達(dá)到240萬人次，同比增長12%，赴臺個人遊人次約54萬，較去年增長約2.8倍。2013年兩岸貿(mào)易額約為1971.4億美元，同比上升約21.1%。大陸對臺投資額約為3.8億美元，增長約118.4%，臺灣對大陸投資額約為1567.2億美元，增長約22.3%。這些都是兩岸關(guān)係交流合作發(fā)展結(jié)出的碩果，怎麼能相互不往來不合作？

　　民進(jìn)黨“2014對中政策檢討紀(jì)要”依舊“獨性”十足，既體現(xiàn)了民進(jìn)黨的“反中”、“臺獨”意識，又充分説明其自身反省能力差，缺乏與時俱進(jìn)的革新意識。在當(dāng)前兩岸交流合作發(fā)展的大形勢下，兩岸關(guān)係和平交流合作是歷史發(fā)展的潮流，不可逆轉(zhuǎn)。民進(jìn)黨和蘇貞昌想以駝鳥心態(tài)來應(yīng)對當(dāng)前的形勢，看來不能適應(yīng)形勢發(fā)展了。民進(jìn)黨和蘇貞昌既想不“棄獨”，又想表現(xiàn)出有處理兩岸關(guān)係的能力，這種“打擦邊球”的想法和做法，簡直是癡人説夢。

　　正如國臺辦新聞發(fā)言人馬曉光所言，民進(jìn)黨頑固堅持“一邊一國”的“臺獨”立場，是其與我們建立正常交流基礎(chǔ)的關(guān)鍵癥結(jié)所在。關(guān)於民進(jìn)黨所謂檢討紀(jì)要和民進(jìn)黨的有關(guān)表述，我想指出的是，穿“臺獨”的老鞋，走不出兩岸關(guān)係的新路。事實已經(jīng)證明，“臺獨”是一條死衚同，無論掛上什麼樣的路牌，死衚同就是死衚同。