發(fā)改委昨日發(fā)佈調(diào)降成品油價(jià)通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和135元，折合90號(hào)汽油下調(diào)0.1元/升，0號(hào)柴油0.12元/升，93號(hào)、97號(hào)汽油0.11元/升。油價(jià)“四連跌”後，國內(nèi)各地國三柴油和90號(hào)汽油零售價(jià)重回“6”時(shí)代，93和97號(hào)汽油零售價(jià)也在“7”區(qū)間內(nèi)。

　　據(jù)悉，這是今年以來第八次下調(diào)國內(nèi)汽柴油價(jià)格，新一輪調(diào)價(jià)窗口將於9月29日24時(shí)開啟。多家機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)後續(xù)利比亞原油增産，歐美煉廠將進(jìn)入檢修期，中歐經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，進(jìn)一步加劇供需矛盾，國際油價(jià)低位震蕩短期內(nèi)難以好轉(zhuǎn)，不排除後市成品油零售限價(jià)再次下調(diào)。

　　分析國際油價(jià)持續(xù)下跌原因，一方面是全球石油供應(yīng)充裕，地緣政治緩和，烏克蘭東部地區(qū)停火，利比亞原油日産量達(dá)87萬桶，不斷增加的産量加速惡化供求平衡；另一方面受季節(jié)性需求下降，歐佩克10日發(fā)佈原油市場(chǎng)月度報(bào)告，調(diào)低了今年全球原油需求增量預(yù)測(cè)。另外，國家統(tǒng)計(jì)局13日發(fā)佈數(shù)據(jù)，8月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.9%，比7月份回落2.1個(gè)百分點(diǎn)，固定資産投資增速亦回落。中國偏弱的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也利空國際油價(jià)。

　　在影響方面，隆眾石化測(cè)算，此次油價(jià)調(diào)整以後，私家車主每運(yùn)作2000公里，燃油費(fèi)用可減少17元左右。大型物流運(yùn)輸車輛，每車運(yùn)作1萬公里，燃油成本可減少390元左右。另一方面，汽柴批零價(jià)差逐漸收窄，進(jìn)一步壓縮了民營加油站的利潤(rùn)空間。“本計(jì)價(jià)週期期間，恰巧迎來成品油行業(yè)的金九銀十月，因不少地區(qū)主營單位降價(jià)促銷，罕見四連跌讓9月傳統(tǒng)旺市不再上演。市場(chǎng)供應(yīng)過剩短期難以緩解，地?zé)捈吧鐣?huì)單位價(jià)格優(yōu)勢(shì)越發(fā)薄弱。” 隆眾石化網(wǎng)調(diào)油分析師劉炳娟説。