11月29日，中國首架按照國際標(biāo)準(zhǔn)研製、具有自主智慧財産權(quán)的中短航程新型渦扇支線飛機ARJ21將飛抵成都，交付成都航空公司，正式進入市場運營。

　　11月28日晚，成都航空公司運作指揮中心一片忙碌，虛位以待一年的ARJ21專席正式啟用。“飛機預(yù)計明天上午10：30起飛，今天起進行飛行保障準(zhǔn)備。”成都航空公司飛行部副總經(jīng)理、ARJ21中隊負責(zé)人提偉説，這些準(zhǔn)備包括軍民航協(xié)調(diào)、油量確認、起飛性能分析等。

　　成都航空公司是ARJ21全球首家用戶。董事長莊浩剛説，公司已先後培訓(xùn)飛行、航務(wù)、機務(wù)和乘務(wù)人員200余人次，並取得相關(guān)證書，制訂了18項保障方案。

　　首飛機組將是“重量級”的。成都航空公司總經(jīng)理隋明光、副總經(jīng)理張放等4人已獲得由民航局簽發(fā)的飛行執(zhí)照，成為全球首批通過ARJ21飛機T5測試並取得合格證的飛行員。4人今日將一起執(zhí)飛，以“雙機長”+“雙副駕”的黃金組合，駕駛ARJ21回家。今後執(zhí)飛ARJ21的，將從飛行5000小時以上的飛行員中優(yōu)選而出。

　　抵川的首架ARJ21為全經(jīng)濟艙佈局，共90座。明年底前，首批5架ARJ21將全部交付使用。未來5至6年，30架ARJ21將全部到位。

　　按照中國民航有關(guān)規(guī)定，ARJ21飛機將空載試運營3個月，才正式載客運營。初期計劃在成都至上海浦東、南京、深圳、西安、貴陽、北京、武漢等7條航線上運營。 (記者 王眉靈 曾小清)