順豐、中通、申通、圓通以及韻達(dá)爭先奔赴資本市場，最終讓圓通速遞搶了先，10月20日，圓通速遞正式登陸A股，成為中國快遞行業(yè)首家上市公司，借殼方 大楊創(chuàng)世 也更名為圓通速遞，上市公司控股股東變更為蛟龍集團(tuán)，上市公司實(shí)際控制人變更為喻會(huì)蛟、張小娟夫婦。同時(shí)公司高管團(tuán)隊(duì)全面更換，喻會(huì)蛟擔(dān)任圓通速遞董事局主席兼總裁。

　　“圓通速遞之所以上市，是希望依託中國資本市場，將圓通真正打造為能夠與歐美行業(yè)巨頭比肩的‘中國人的快遞’，實(shí)現(xiàn)‘讓世界因我們觸手可得’的願(yuàn)景，將圓通建成中國快遞物流行業(yè)的百年老店和行業(yè)標(biāo)桿。”喻會(huì)蛟表示，上市之後圓通速遞將充分利用資本市場的融資和並購工具，豐富産品結(jié)構(gòu)、提升綜合實(shí)力、完善産業(yè)佈局，增強(qiáng)公司的可持續(xù)發(fā)展能力和盈利能力，

　　而喻會(huì)蛟夫婦也因?yàn)閳A通上市，身價(jià)暴漲，《證券日報(bào)》記者根據(jù)圓通速遞昨日收盤價(jià)以及持股數(shù)量計(jì)算，二者身價(jià)已經(jīng)超620億元，超過順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)，成為中國民營快遞業(yè)首富。

　　中國快遞第一股

　　儘管申通先於圓通公開借殼方案，但圓通的速度明顯更快一些。與上市速度同步的是，圓通速遞的業(yè)務(wù)量增長速度也很快，公開資料顯示，2014年圓通速遞完成快遞量18.57億件，同比增長44.63%；2015年業(yè)務(wù)量達(dá)到30.32億件，同比增長63.27%，市場份額高達(dá)14.67%，打敗原先的行業(yè)“老大哥”申通躍居行業(yè)第一。

　　2015年，圓通速遞實(shí)現(xiàn)營收120.9億元、凈利潤7.17億元。成功上市之後，作為中國快遞第一股，圓通速遞還承諾在2016年、2017年、2018的凈利潤分別不低於11億元、13.3億元、15.5億元。

　　對於中國快遞企業(yè)發(fā)展如此迅速，喻會(huì)蛟在接受記者採訪時(shí)坦承，快遞業(yè)發(fā)展前一個(gè)十年中離不開電商，可以説前十年的電商與快遞業(yè)是“水與魚”的關(guān)係，未來中國電商與快遞業(yè)發(fā)展將更加緊密，“不管是在資本層面還是其他方面，二者將形成合力，未來也將會(huì)有更多上下游的融合。”其同時(shí)表示，隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，中國快遞業(yè)將仍有三十年左右的飛速發(fā)展階段。

　　此外，圓通速遞還將推動(dòng)行業(yè)從過去的價(jià)格競爭為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐詴r(shí)效與服務(wù)競爭為主，從單一産品的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣C合服務(wù)能力的競爭，從粗放的同質(zhì)化競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)的差異化的競爭，從過分依賴市場增長的單一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐烙氋Y本市場的産融結(jié)合雙輪驅(qū)動(dòng)。

　　按照其規(guī)劃，圓通速遞將在戰(zhàn)略、成本、人才、市場、資訊技術(shù)、企業(yè)文化等多方面繼續(xù)貫徹“領(lǐng)先”的核心價(jià)值觀，完善産業(yè)佈局、加強(qiáng)資訊化及航空建設(shè)，大力拓展海外市場，力爭于2020年進(jìn)入行業(yè)全球五強(qiáng)，成為世界級快遞航母。

　　為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，圓通速遞圍繞産品升級、資訊化和公益事業(yè)宣佈三項(xiàng)重大舉措：重磅快遞服務(wù)産品“承諾達(dá)”即將上線，致力於打造“中國服務(wù)”；“圓通雲(yún)平臺(tái)”投入運(yùn)營並亮相，意味著圓通速遞全面邁入雲(yún)計(jì)算和大數(shù)據(jù)時(shí)代。此外，始終以“服務(wù)社會(huì)，強(qiáng)企為國”為理念的圓通速遞發(fā)佈了企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，這是快遞行業(yè)首份企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，與此同時(shí)圓通速遞還將推出專項(xiàng)公益基金。

　　喻會(huì)蛟夫婦成快遞業(yè)首富

　　圓通速遞上市也給公司實(shí)際創(chuàng)始人帶來了巨大的財(cái)富升值。

　　查看上市後的圓通速遞股權(quán)結(jié)構(gòu)，第一大股東為蛟龍集團(tuán)，持股比例為51%，而蛟龍集團(tuán)由圓通速遞創(chuàng)始人喻會(huì)蛟、張小娟夫婦分別以51%和49%股份完全控股，另外，喻會(huì)蛟、張小娟還直接持有圓通速遞4.73%、3.48%的股份，喻會(huì)蛟、張小娟控制的圓欣投資、圓翔投資、圓科投資、圓越投資也分別持有圓通速遞一定的股份。

　　若以圓通速遞昨日收盤價(jià)34.56元/股來看，保守計(jì)算喻會(huì)蛟、張小娟持有股份數(shù)，二者身價(jià)已經(jīng)達(dá)到620億元，超過順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)，成為中國民營快遞業(yè)首富。

　　巨大的財(cái)富效應(yīng)也吸引其他民營快遞公司，目前已經(jīng)可以明確的是，其他三家衝刺快遞公司仍在準(zhǔn)備中，雖然申通借殼時(shí)間最早，但中途卻出現(xiàn)波折，今年5月23日證監(jiān)會(huì)在受理 艾迪西 重大資産出售及發(fā)行股份購買資産並募集配套資金的申請後，提出37個(gè)問題，直指申通快遞加盟商是否具備相關(guān)資質(zhì)，以及加盟標(biāo)準(zhǔn)如何。如今根據(jù)艾迪西最新公告顯示，公司已經(jīng)于10月17日收到證監(jiān)會(huì)將於近期召開工作會(huì)議，對公司本次重大資産出售併發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資産並募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)進(jìn)行審核。

　　其次是此前一直聲稱不會(huì)上市的順豐，2016年5月份， 鼎泰新材 公佈順豐控股借殼上市方案，順豐控股整體作價(jià)433億元置入鼎泰新材。最新的消息是，公司重大資産重組事項(xiàng)獲得證監(jiān)會(huì)有條件通過。

　　7月14日， 新海股份 召開重大資産重組媒體説明會(huì)，表示韻達(dá)貨運(yùn)擬作價(jià)180億元借殼新海股份，成為第四家擬借殼上市的快遞公司。目前的最新進(jìn)展是，證監(jiān)會(huì)要求新海股份在30個(gè)工作日內(nèi)就資産重組方案做作出相關(guān)書面説明和解釋。

　　與順豐、申通、韻達(dá)以及圓通選擇中國A股上市不同，從目前可知的消息，中通已經(jīng)于9月30日在美國納斯達(dá)克交易所提交IPO資料，準(zhǔn)備登陸美國資本市場，成為首家赴美上市的中國快遞公司。

　　此外，目前仍在衝刺上市準(zhǔn)備階段的企業(yè)還有天天快遞、百世快遞、宅急送、德邦快遞、快捷快遞等公司，一場民營快遞企業(yè)集體上市的大潮還並未結(jié)束。