資料圖：中國鋼鐵生産車間

　　參考消息網(wǎng)8月24日報道 日媒稱，在中國，由於地方政府擔(dān)心債務(wù)違約對地方經(jīng)濟産生的消極影響表面化，在地方政府意向的影響下，陷入債務(wù)違約後繼續(xù)營業(yè)的企業(yè)並不少見。導(dǎo)致中國經(jīng)濟效率低下的“僵屍企業(yè)”的淘汰也進(jìn)展不順。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》8月23日報道，在遼寧省大連市，某家鋼鐵集團的煉鐵廠內(nèi)，高爐和設(shè)備仍在運轉(zhuǎn)，人員和卡車進(jìn)進(jìn)出出。但隨著中國經(jīng)濟減速，這家鋼鐵集團的業(yè)績早已惡化。

　　報道稱，即便如此，這家負(fù)債纍纍的鋼鐵集團之所以仍未破産，是因為大股東是當(dāng)?shù)卣＿@家鋼鐵集團所在的省份今年1～6月的地區(qū)生産總值陷入負(fù)增長，省內(nèi)缺乏能夠接納數(shù)萬名人員的産業(yè)。某金融行業(yè)相關(guān)人士透露，如果失業(yè)者進(jìn)一步增加，地方政府將難辭其咎，“處理破産和支援企業(yè)經(jīng)營都是一筆沉重的財政負(fù)擔(dān)，只能繼續(xù)這種半死不活的狀態(tài)”。

　　在中國，即使企業(yè)發(fā)生債務(wù)違約，在地方政府的意向下，繼續(xù)與國有企業(yè)交易的情況並不罕見。銀行方面也表示“期待地方政府最終能出面支援”。

　　國有企業(yè)在推遲償還公司債券本息的同時，在不盈利的情況下仍維持生産和雇傭等。這已成為市場原理無法生效、“僵屍企業(yè)”和過剩産能無法淘汰的重要因素。

　　報道稱，在中國政府內(nèi)，將銀行貸款替換成股票的債轉(zhuǎn)股成為討論課題。債轉(zhuǎn)股的目的是減輕企業(yè)支付本金和利息的負(fù)擔(dān)，便於推進(jìn)生産設(shè)備廢棄等企業(yè)重組。當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，銀行監(jiān)管當(dāng)局正在進(jìn)行最終討論。河南省已提出了通過債轉(zhuǎn)股來消除過剩債務(wù)。

　　中國在上世紀(jì)90年代末期曾由政府出資設(shè)立名為金融資産管理公司的接收方公司，剝離國有銀行的不良債權(quán)，將部分債權(quán)轉(zhuǎn)換成股權(quán)。此次以地方政府為主體，似乎正在討論同樣的框架。

　　報道稱，但中國經(jīng)濟預(yù)計不會再出現(xiàn)前幾年那樣的高速增長。即便剝離債務(wù)，效率較低的國有企業(yè)也不會立即出現(xiàn)經(jīng)營好轉(zhuǎn)，並且極有可能延長“僵屍企業(yè)”的壽命，以及增加金融系統(tǒng)的風(fēng)險。