在大數(shù)據(jù)時代,網(wǎng)際網(wǎng)路給財險公司的車險經(jīng)營帶來哪些改變?給客戶帶來哪些理賠便利?財險公司如何抓住網(wǎng)際網(wǎng)路車險時代的機(jī)遇……近日,證券時報記者採訪了車險界幾位資深人士,他們表示,車險將進(jìn)入網(wǎng)際網(wǎng)路2.0時代,未來車險産品從定價、承保、報案、定損、賠付甚至調(diào)解與訴訟,都將運(yùn)用網(wǎng)際網(wǎng)路技術(shù)來解決。

　　車險費(fèi)率改革後,保監(jiān)會發(fā)佈數(shù)據(jù)顯示,六個試點(diǎn)地區(qū)車均保費(fèi)同比下降約9%。約77%的投保人續(xù)保保費(fèi)同比下降。然而除了保費(fèi)下降外,對於購買車險的車主來説,車險理賠效率、服務(wù)品質(zhì)同樣重要。網(wǎng)際網(wǎng)路飛速發(fā)展,大數(shù)據(jù)爆炸式增長,促使財險企業(yè)重新審視車險經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)。

　　太平洋保險戰(zhàn)略車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目總經(jīng)理崔海名對記者表示,通過網(wǎng)際網(wǎng)路使得車險的銷售實(shí)現(xiàn)了“脫媒”,降低了獲客成本,弱化仲介對保險公司的渠道壟斷、遮罩消費(fèi)者、服務(wù)不到位等行為。從産品的銷售渠道上更實(shí)現(xiàn)了新舊渠道更疊,從過去的4S店代理、仲介機(jī)構(gòu)、電銷,轉(zhuǎn)向了移動運(yùn)營商、網(wǎng)際網(wǎng)路公司等。從承保方面,核保流程實(shí)現(xiàn)智慧化,風(fēng)險識別和控制能力提升。

　　正如崔海名所述,網(wǎng)際網(wǎng)路給車險公司的經(jīng)營上帶來了成本降低、資源優(yōu)化配置等益處。作為車險,車主最關(guān)心的實(shí)際是出險時,財險公司理賠的速度與服務(wù)品質(zhì)。那麼網(wǎng)際網(wǎng)路時代下的車險經(jīng)營,在理賠方面究竟給財險公司、客戶帶來哪些改變?

　　人保財險理賠部副總經(jīng)理畢欣表示,自2010年以來,人保財險基於當(dāng)前的技術(shù),為解決客戶需求提供了一系列解決方案。其中,2014年公司建立了智慧調(diào)度系統(tǒng)和查勘定損任務(wù)自動調(diào)度平臺等。2015年公司建立了多媒體自助平臺、客戶自主理賠平臺、二代遠(yuǎn)端定損系統(tǒng)等。

　　畢欣稱,比如用公司的GIS+LBS智慧調(diào)度系統(tǒng),一旦客戶出險時,系統(tǒng)將自動分配任務(wù),每次調(diào)度僅需要3秒鐘,因此每年為客戶節(jié)約350萬小時,同時公司調(diào)度人員需700人左右。過去,在傳統(tǒng)調(diào)度流程下,一旦出險需要調(diào)度時間10分鐘,調(diào)度人員需要1500人。

　　除了調(diào)度快速外,在出險案件處理上,以往客戶報案後,客戶需要在現(xiàn)場等待較長時間,現(xiàn)在基於移動查勘定損系統(tǒng)和圖形化定損工具,辦理同類案件從調(diào)度到勘察完,時間僅為原來的五分之一。每年為客戶和公司節(jié)約共計約600萬小時。此外,理賠上人保財險推出了掌上人保APP、微信理賠平臺、理算工廠後臺。客戶到任何一個人保財險的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)提交索賠材料,從理賠人員把材料錄入系統(tǒng),到上傳單證材料,最後客戶獲得賠款不超過30分鐘。畢欣表示,採用理賠工廠模式,理賠核算效率提高超過三分之一,節(jié)省理賠核保人員50%,年處理案件1000萬件,節(jié)省超過230萬小時。

　　人保財險車商部總經(jīng)理雙磊告訴記者,從2014年至今,售後+金融+保險的利潤,已經(jīng)佔(zhàn)到汽車4S店利潤比例25%。汽車代理商和廠家正在尋求與財險公司深度合作。雙磊舉例稱,人保財險與汽車4S店的合作模式包括:財險公司與4S店共建示範(fàn)店。與知名汽車品牌合作舉行專場保險優(yōu)惠購車活動。還有就是通過大數(shù)據(jù)篩選客戶,定向宣傳,然後知名汽車品牌進(jìn)行優(yōu)惠補(bǔ)貼,客人到店後,轉(zhuǎn)化成保險客戶。除了與汽車銷售商合作外,雙磊表示,目前人保財險也在拓展與汽車行業(yè)整個産業(yè)鏈的合作。

　　業(yè)內(nèi)人士表示,網(wǎng)際網(wǎng)路下的車險時代,正在改變汽車産業(yè)和車險業(yè),在個別網(wǎng)際網(wǎng)路保險公司的帶動下,車險更快融入網(wǎng)際網(wǎng)路成為大趨勢,車險將進(jìn)入網(wǎng)際網(wǎng)路2.0時代。因?yàn)樵絹碓蕉嗟呢旊U企業(yè)的車險産品,從定價、詢價、承保到報案、查勘、定損、賠付,甚至調(diào)解與訴訟,都將可以運(yùn)用網(wǎng)際網(wǎng)路技術(shù)來解決。

　　國內(nèi)車險網(wǎng)際網(wǎng)路比價平臺最惠保創(chuàng)始人陳文志告訴記者,網(wǎng)際網(wǎng)路已經(jīng)改變了車險的商業(yè)模式,基於第三方交易平臺的出現(xiàn),財險公司可以通過第三方平臺引流來獲客,與過去單方面從財險企業(yè)官網(wǎng)進(jìn)行銷售的網(wǎng)際網(wǎng)路車險1.0時代相比,車險已經(jīng)進(jìn)入網(wǎng)際網(wǎng)路2.0時代。(記者 顧哲瑞)