昨天,神州專車宣佈上線新動態(tài)定價體系,大幅下調(diào)每個城市80%以上的服務(wù)區(qū)域動態(tài)定價系數(shù),日同比(同區(qū)域,同時間)最高降幅達(dá)40%。在非早晚高峰期,0.8倍至1.0倍的動態(tài)定價將成為神州專車的主流定價標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前,包括滴滴、優(yōu)步在內(nèi)的國內(nèi)專車平臺均在用車高峰期使用動態(tài)定價,通過價格杠桿,確保在高峰時間點(diǎn)最需要車的人能夠叫上車。

　　記者從神州專車方面獲悉,此次大幅降低動態(tài)定價系數(shù),主要是採用了代號為“極速佛”GSFO系統(tǒng)(網(wǎng)格化運(yùn)力預(yù)測與優(yōu)化系統(tǒng))。據(jù)測算,部署GSFO系統(tǒng)後,神州專車的車輛調(diào)配效率上升了25%,空駛率降低了20%,運(yùn)營成本持續(xù)走低,因此0.8-1.0倍將成常態(tài),1.4、1.5倍的情況將很少見。(記者郝少穎)