11月26日消息,神州專車今天宣佈上線新動態(tài)定價體系,大幅下調(diào)每個城市80%以上的服務(wù)區(qū)域動態(tài)定價系數(shù),日同比(同區(qū)域,同時間)最高降幅達(dá)40%。在非早晚高峰期,0.8倍至1.0倍的動態(tài)定價將成為神州專車的主流定價標(biāo)準(zhǔn)。

　　除此之外,神州專車正在開展“充100送50、多充多送”的充值優(yōu)惠,並不定期發(fā)放各種優(yōu)惠券,加上上述優(yōu)惠,做到了最便宜專車。業(yè)內(nèi)分析稱,神州專車通過降低動態(tài)定價系數(shù)變相降價,率先打響專車市場價格戰(zhàn)。

　　此前國內(nèi)專車平臺均會在用車高峰期使用動態(tài)定價,通過價格的杠桿,使得需求均衡拉平,確保在高峰時間點(diǎn)最需要車的人能夠叫上車。神州專車緣何能夠大幅降低動態(tài)定價系數(shù),並且在非高峰期最低降至0.8倍?這主要得益於“網(wǎng)格化運(yùn)力預(yù)測與優(yōu)化系統(tǒng)”( Grid Based Supply Forecast And Optimization System,以下簡稱“GSFO系統(tǒng)”)的部署。

　　(示意圖)

　　據(jù)了解,GSFO系統(tǒng)內(nèi)部代號為“極速佛”,它綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、雲(yún)計(jì)算和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提升了車輛管理和調(diào)度效率,實(shí)現(xiàn)了車隊(duì)運(yùn)力智慧管理。GSFO系統(tǒng)將城市地圖分成了數(shù)百塊網(wǎng)格,通過機(jī)器學(xué)習(xí),當(dāng)供需不平衡時,能第一時間調(diào)配附近淺色格子的車輛,使深色格子區(qū)域快速達(dá)到供需平衡。

　　部署GSFO系統(tǒng)後,神州專車的車輛調(diào)配效率上升了25%,空駛率降低了20%,運(yùn)營成本持續(xù)走低,因此0.8-1.0倍將成常態(tài),1.4、1.5倍的情況將很少見。值得一提的是,動態(tài)定價系數(shù)降低只是第一步,GSFO系統(tǒng)將不斷進(jìn)化、提升效率,為消費(fèi)者帶來更加實(shí)惠的專車。

　　今年10月份,在《中國消費(fèi)者報(bào)》和全國30省、市、自治區(qū)消協(xié)組織的專車服務(wù)調(diào)查中,神州專車得到91.5分,遙遙領(lǐng)先。另據(jù)羅蘭貝格的報(bào)告,神州專車的月訂單量增速達(dá)62%,客戶留存率達(dá)75%,均為行業(yè)第一。神州專車董事長陸正耀透露,神州專車日均訂單量已超過30萬單,高居專車市場首位。