美國(guó)環(huán)保署(EPA)2日表示,德國(guó)大眾汽車尾氣排放檢測(cè)造假指控正涉及更大型車輛,包括部分保時(shí)捷車型。但是大眾汽車對(duì)此表示否認(rèn)。這一衝突顯示出大眾汽車與監(jiān)管方之間的拉鋸戰(zhàn)或?qū)⒀娱L(zhǎng),大眾汽車因?yàn)檫@場(chǎng)醜聞受到的影響將延伸至明年,甚至更久。

　　美國(guó)環(huán)保署網(wǎng)站2日的公告顯示,其檢測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn),一些安裝有3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的2014年至2016年間的大眾、奧迪和保時(shí)捷車型,安裝有設(shè)備幫助車輛在接受檢測(cè)時(shí)關(guān)閉排放系統(tǒng),以使得排放結(jié)果檢測(cè)為合格。

　　監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示,在對(duì)柴油車輛進(jìn)行檢測(cè)時(shí),發(fā)現(xiàn)裝有3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾、奧迪和保時(shí)捷車型的軟體僅會(huì)在接受檢測(cè)的模式下才會(huì)打開(kāi)污染控制設(shè)備。而在實(shí)際行駛當(dāng)中,污染控制設(shè)備一直關(guān)閉,令車輛的污染水準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)允許的標(biāo)準(zhǔn)。涉及的車型包括美國(guó)市場(chǎng)的2014年款大眾途銳,2015年款保時(shí)捷卡宴和2016年款?yuàn)W迪A6四驅(qū)轎車、A7四驅(qū)轎車、A8、A8L和Q5。

　　美國(guó)環(huán)保署執(zhí)行與合規(guī)部門的官員辛迪亞·賈爾斯表示,大眾汽車再一次未能遵守保護(hù)空氣品質(zhì)的法律。賈爾斯表示,這些柴油車輛的排放系統(tǒng)都被操控,排放的氮氧化物污染物水準(zhǔn)超過(guò)法定標(biāo)準(zhǔn)的9倍。

　　大眾汽車2日在一封郵件中表示,美國(guó)環(huán)保署首次將保時(shí)捷卡宴包含在造假的車型當(dāng)中,大眾汽車認(rèn)為這一判定是錯(cuò)誤的。“大眾汽車強(qiáng)調(diào),在3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型中沒(méi)有安裝軟體用於改變排放檢測(cè)結(jié)果,大眾汽車將與美國(guó)環(huán)保署進(jìn)行全面合作,毫無(wú)保留地澄清這一事件。”保時(shí)捷也表示對(duì)於美國(guó)環(huán)保署的聲明表示驚訝。

　　美國(guó)環(huán)保署9月18日公佈,在大眾汽車承認(rèn)操縱2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛排放檢測(cè)系統(tǒng)後,已經(jīng)對(duì)其發(fā)起調(diào)查,在美國(guó)市場(chǎng)涉及約50萬(wàn)車輛,全球市場(chǎng)涉及約1100萬(wàn)車輛。隨後,多國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)大眾發(fā)起相關(guān)調(diào)查。大眾汽車股價(jià)大幅下跌,其首席執(zhí)行官(CEO)也很快引咎辭職。大眾汽車在第三季度已經(jīng)撥備了67億歐元應(yīng)對(duì)醜聞所帶來(lái)的訴訟、賠償和召回等各種支出。但根據(jù)美國(guó)《空氣污染法案》,大眾汽車最高可能面臨180億美元的罰款。

　　分析認(rèn)為,大眾汽車與監(jiān)管方之間的這一矛盾對(duì)於大眾CEO馬蒂亞斯·米勒來(lái)説可能具有不同尋常的意義。在大眾汽車曝出醜聞後,米勒接任CEO一職,表示在監(jiān)管方發(fā)現(xiàn)大眾汽車違規(guī)行為之前並不知情,但如果保時(shí)捷車型也被牽涉其中,之前擔(dān)任保時(shí)捷品牌負(fù)責(zé)人的米勒可能會(huì)面臨新的調(diào)查。

　　還有觀點(diǎn)指出,大眾汽車一向享有良好聲譽(yù)的保時(shí)捷品牌也被牽連進(jìn)醜聞中,雖然這一聲明帶來(lái)的直接負(fù)面影響有限,但是的確顯示出調(diào)查在不斷深入的現(xiàn)狀。

　　彭博社報(bào)道稱,最糟糕的情況下,今年年底大眾汽車為醜聞進(jìn)行的支出可能會(huì)在67億歐元的基礎(chǔ)上再增加10億歐元。