大眾汽車總裁就排放造假問題致歉。

　　中新網(wǎng)10月28日電 據(jù)日媒報道,德國大眾集團董事赫伯特·迪斯28日在率先邀請媒體參觀的東京車展上就柴油車尾氣檢測造假問題稱“對所犯下的錯誤致歉”。大眾日本公司也透露稱將修改日本國內(nèi)引進大眾柴油車的時間。

　　日媒稱,大眾原計劃2016年初向日本國內(nèi)引進中型轎車“帕薩特”的柴油車。日本公司此次就修改計劃的原因介紹稱:“問題調(diào)查還未結(jié)束,現(xiàn)階段的情況無法銷售柴油車。”

　　迪斯表示,希望公開情況以恢復市場信賴。他還提出將加強開發(fā)電動汽車和插電式混動車,希望把電動車的最長電動行駛時間提高至500公里。

　　據(jù)了解,大眾排放門醜聞的負面影響持續(xù)擴大,不僅讓大眾面臨鉅額罰款和信任危機,其溢出效應還波及戴姆勒、寶馬等德國車企,甚至德國政府的稅收也出現(xiàn)了下降。

　　由於排放門事件,大眾面臨著美國環(huán)保署的鉅額罰款,23日,聯(lián)合國的交通部長多布林特前往華盛頓和美國方面討論排放門的事件。同時寶馬和賓士也受到牽連,接受調(diào)查,而大眾本身因此事件,總裁倫敦離職也採取了一些緊急措施,包括中斷在美國銷售柴油車等等。