日本豐田汽車26日公佈的數(shù)據(jù)顯示,其2015年1至9月全球銷量為749.8萬輛,再次超過持續(xù)受到尾氣排放造假醜聞?dòng)绊懙牡聡?guó)大眾汽車,位居全球首位。

　　豐田汽車表示,今年前三季度全球銷量同比下降1.5%;日本以外市場(chǎng)的銷量達(dá)到585萬輛;中國(guó)市場(chǎng)銷量80.4萬輛;北美市場(chǎng)銷量為202萬輛,增長(zhǎng)4%。在北美市場(chǎng),皮卡等大型車銷售表現(xiàn)堅(jiān)挺,對(duì)整體銷量構(gòu)成了支撐,抵消了因消費(fèi)稅增稅影響而表現(xiàn)低迷的日本國(guó)內(nèi)以及新興市場(chǎng)的銷售疲弱。

　　本月初公佈的數(shù)據(jù)顯示,銷量與豐田汽車不相上下的德國(guó)大眾同期的銷量下滑1.5%,降至743.08萬輛,美國(guó)通用汽車同期銷量為720萬輛,位居第三。

　　2014年,豐田汽車的全球銷量為1023萬輛,大眾汽車銷量為1014萬輛,通用汽車銷量為992萬輛。今年1至6月,大眾汽車銷量曾超過豐田汽車,首次位居世界第一,但1至9月豐田汽車再次躍居首位。2008年,豐田汽車超過通用汽車位居全球銷量第一,之前幾十年通用汽車一直獨(dú)攬銷量首位。2011年,由於日本遭受大海嘯襲擊影響了豐田汽車的生産,通用汽車曾短暫奪回第一。

　　受9月份曝出柴油車尾氣檢測(cè)造假醜聞和中國(guó)市場(chǎng)下滑等因素影響,大眾汽車9月銷量小幅下滑。大眾汽車涉嫌使用造假軟體幫助柴油汽車尾氣檢測(cè)達(dá)標(biāo),但實(shí)際上尾氣中的污染物卻超標(biāo)數(shù)十倍,涉及全球1100萬車輛。目前美國(guó)和歐洲多國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)大眾汽車發(fā)起了調(diào)查,大眾汽車已經(jīng)撥備了65億美元資金用於應(yīng)對(duì)召回和訴訟等支出。

　　有分析認(rèn)為,受造假調(diào)查懸而未決的影響,大眾汽車今年第四季度以及明年在北美等市場(chǎng)的銷量或?qū)⑹艿礁笥绊?中國(guó)市場(chǎng)的下滑局面短期內(nèi)也難以大幅扭轉(zhuǎn)。

　　大眾汽車中國(guó)市場(chǎng)前三季度下滑7.4%。中國(guó)環(huán)保部門目前也已經(jīng)宣佈將對(duì)大眾汽車的尾氣排放造假時(shí)間展開相關(guān)調(diào)查。據(jù)彭博社報(bào)道,大眾汽車首席執(zhí)行官米勒本週將和德國(guó)總理默克爾一同訪華,並與中國(guó)兩家合資子公司的負(fù)責(zé)人商討中國(guó)市場(chǎng)策略。