中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)10月14日訊(記者謝源)昨日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)佈了2015年9月全國汽車産銷數(shù)據(jù)。9月我國汽車産銷量比上月呈現(xiàn)較大增長,與上年同期相比,産量繼續(xù)下滑,銷量結(jié)束了連續(xù)5個(gè)月的下降,止跌回升。從本月産銷量比較來看,銷量明顯高於産量。

　　9月,汽車生産189.43萬輛,環(huán)比增長20.63%,同比下降5.64%,降幅比8月減緩2.80個(gè)百分點(diǎn);銷售202.48萬輛,自1月、3月後年內(nèi)銷量再次超過200萬輛,環(huán)比增長21.60%,同比增長2.08%,結(jié)束下降趨勢。1-9月,汽車産銷1709.16萬輛和1705.65萬輛,産量同比下降0.82%,銷量增長0.31%。

　　其中,9月乘用車産銷比上月呈現(xiàn)較快增長,而與上年同期相比,産量已連續(xù)四個(gè)月低於上年水準(zhǔn),銷量則有所增長。9月,乘用車生産162.07萬輛,環(huán)比增長20.75%,同比下降6.03%;銷售175.12萬輛,環(huán)比增長23.41%,同比增長3.26%。1-9月,乘用車産銷1460.63萬輛和1454.78萬輛,同比增長1.49%和2.75%。

　　與上月相比,四大類乘用車品種産銷均呈增長。9月,轎車産銷86.08萬輛和95.16萬輛,環(huán)比增長20.84%和24.86%,同比下降21.25%和10.80%;SUV産銷52.87萬輛和56.65萬輛,環(huán)比增長17.47%和25.01%,同比增長42.25%和58.79%;MPV産銷16.31萬輛和16.13萬輛,環(huán)比增長35.94%和21.56%,同比下降3.58%和4.09%;交叉型乘用車産銷6.81萬輛和7.18萬輛,環(huán)比增長13.91%和1.05%,同比下降24.98%和31.15%。

　　1-9月,SUV産銷保持快速增長,其他品種有所下降。轎車産銷817.94萬輛和819.53萬輛,同比下降10.73%和8.84%;SUV産銷413.51萬輛和408.42萬輛,同比增長45.38%和46.68%;MPV産銷146.46萬輛和142.29萬輛,同比增長8.38%和8.23%;交叉型乘用車産銷82.71萬輛和84.55萬輛,同比下降19.99%和20.93%。

　　“中國的汽車市場已經(jīng)進(jìn)入到2300萬輛世界第一的格局,汽車市場産銷增速放緩的情況對於中國汽車産業(yè)及國民經(jīng)濟(jì)都是有好處的。但是,我們並不希望汽車市場出現(xiàn)大起大落的情況。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長董揚(yáng)談到。

　　9月汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作情況有兩大亮點(diǎn)。一是新能源汽車高速增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),9月新能源汽車生産2.83萬輛,銷售2.81萬輛,同比分別增長2.1倍和2.2倍。1-9月新能源汽車生産14.43萬輛,銷售13.67萬輛,同比分別增長2.0倍和2.3倍。

　　二是中國自主品牌乘用車市場份額保持增長。9月中國品牌乘用車銷量為69.86萬輛,同比增長6.9%,所佔(zhàn)市場份額為39.9%,提高了1.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,轎車市場份額為19.9%,下降1.5個(gè)百分點(diǎn);SUV市場份額為52%,提高2.9個(gè)百分點(diǎn);MPV市場份額為88.3%,增長2個(gè)百分點(diǎn)。董揚(yáng)表示:“在整個(gè)産銷量放緩的情況下,中國品牌會進(jìn)一步分化。一部分優(yōu)秀的品牌會勝出,一部分差的品牌將會退出。這對於中國品牌和中國汽車産業(yè)的發(fā)展都是有利的。”

　　此外,汽車出口同比呈現(xiàn)持續(xù)下降。9月汽車企業(yè)出口為5.56萬輛,環(huán)比增長6.5%,同比下降28.9%。1-9月,汽車出口55.36萬輛,比上年同期下降16.5%。

　　2015年9月29日,為促進(jìn)新能源和小排量汽車發(fā)展,國務(wù)院會議決定從2015年10月1日到2016年12月31日,對購買1.6升以下排量乘用車實(shí)施減半徵收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。“這次的優(yōu)惠政策是一種局部的、定向的調(diào)整,不會對汽車市場實(shí)現(xiàn)大比例的提升。”董揚(yáng)認(rèn)為,“對2015年全年的預(yù)期,汽車市場或許會實(shí)現(xiàn)3%左右的增長。”