曾經(jīng)狂飆的中國(guó)汽車(chē)業(yè)或難回高增長(zhǎng)軌道。日前,工業(yè)和資訊化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春在2015中國(guó)汽車(chē)産業(yè)發(fā)展泰達(dá)國(guó)際論壇上表示,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在今後相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)將呈現(xiàn)中低速增長(zhǎng)。受“網(wǎng)際網(wǎng)路+”、無(wú)人駕駛等技術(shù)影響,産業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也將更為頻繁。羊城晚報(bào)記者採(cǎi)訪發(fā)現(xiàn),在汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型的大背景下,車(chē)商窘境或仍會(huì)持續(xù),有車(chē)商已現(xiàn)資金鏈斷裂。

　　 汽車(chē)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型調(diào)整期

　　 瞿國(guó)春表示,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入發(fā)展“新常態(tài)”,汽車(chē)産業(yè)也進(jìn)入到轉(zhuǎn)型調(diào)整期。近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)增速已由2000年至2010年間的約24%,下降到2010年至2014年的7%左右。汽車(chē)産業(yè)未來(lái)將面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng),行業(yè)盈利能力將受到嚴(yán)重影響。今年以來(lái),整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)形勢(shì)已經(jīng)不如以前,這種形勢(shì)可能在後面相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間還會(huì)進(jìn)一步加劇。

　　 汽車(chē)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期已在今年的數(shù)據(jù)中體現(xiàn)。中汽協(xié)提供的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)産銷(xiāo)量同比由正轉(zhuǎn)負(fù),分別完成1518.24萬(wàn)輛和1501.72萬(wàn)輛,産銷(xiāo)量均略低於上年同期水準(zhǔn)。實(shí)際上,今年以來(lái),車(chē)市銷(xiāo)量節(jié)節(jié)下滑,7月銷(xiāo)量更是降至17個(gè)月低點(diǎn)。8月才出現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比上升,但同比仍在降。

　　 車(chē)商窘境或仍會(huì)持續(xù)

　　 受行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈影響,一些車(chē)商資金鏈已斷裂。廣東廣悅汽車(chē)貿(mào)易有限公司法人代表羅某日前對(duì)外承認(rèn),公司資金鏈斷了,有60多輛車(chē)的合格證在銀行抵押拿不出來(lái)。還有媒體報(bào)道稱(chēng),上半年,僅北京已有多家4S店倒閉,例如國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)拓集團(tuán)年頭資金鏈斷裂,旗下多家4S店倒閉,日係車(chē)4S店倒閉的更多。

　　 全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)日前發(fā)佈的數(shù)據(jù)也顯示,本年上半年約有90%的經(jīng)銷(xiāo)商處?kù)短潛p中,該商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源甚至估計(jì),將來(lái)有可能全國(guó)30%的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)倒閉。而目前全國(guó)的汽車(chē)4S店約有20000家,假如這一預(yù)判成真,將來(lái)全國(guó)倒閉的汽車(chē)4S店將達(dá)到6000家。

　　 事實(shí)上,車(chē)商當(dāng)前所面臨的窘狀或還將會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。業(yè)內(nèi)分析人士張勇強(qiáng)表示,經(jīng)濟(jì)目前仍在築底,使得汽車(chē)行業(yè)能否恢復(fù)到前幾年的高速增長(zhǎng)水準(zhǔn)這一問(wèn)題更加難以預(yù)測(cè)。

　　 銷(xiāo)量難回高增長(zhǎng)

　　 張勇強(qiáng)表示,考慮到複雜城市交通以及節(jié)能的重要性,新能源汽車(chē)和小型汽車(chē)將成為各企業(yè)競(jìng)逐市場(chǎng)的首選目標(biāo)。

　　 也有人士認(rèn)為,中國(guó)不少一、二線城市市場(chǎng)容量已趨於飽和,不可能再有太多新的增量。此外,隨著一些一線城市因交通擁堵,先後實(shí)施限牌,無(wú)疑會(huì)影響汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量。“限牌城市今後將會(huì)越來(lái)越多,中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量今後難以再恢復(fù)過(guò)去的高增長(zhǎng)。”

　　 有不願(yuàn)具名的車(chē)商稱(chēng),部分車(chē)商倒閉有利於整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展,“隨著網(wǎng)際網(wǎng)路的介入,消費(fèi)者的消費(fèi)能力和認(rèn)知度達(dá)到了一定的深度,這種情況下,即使整體市場(chǎng)好轉(zhuǎn),一些較弱的汽車(chē)品牌和車(chē)商也難以生存下來(lái)。” (記者 張愛(ài)麗)