汽車新三包法，究竟能不能幫助消費者更好的維權(quán)？

　　從2013年10月1日新三包法實施以來，很多人都對這個問題打了一個問號。

　　去年3·15期間，今日早報曾聯(lián)合浙江省消保委等多家單位,對杭城的30多家4S店進行了暗訪，並面向全省徵集“汽車三包”案例。從調(diào)查和徵集的情況來看，“三包”政策實施一年多來，消費者的維權(quán)狀況並沒有得到切實改善，而成功退換車輛的消費者案例幾乎沒有。

　　不過，這樣的狀況在2014年發(fā)生了變化。2014年經(jīng)過早報報道最後成功退車的車主就有兩位，在這裡我們把他們的故事做了一個回顧，希望通過他們的經(jīng)歷能夠給其他還在維權(quán)路上的車主一些啟發(fā)。

　　一個月內(nèi)，車主遭遇三次變速箱故障

　　杭州路虎極光車主成功退車

　　案例

　　1

　　路虎極光買來才半年，卻在一個月裏碰到三次變速箱故障。

　　2014年11月19日，今日早報重點報道了杭州一位路虎極光車主的離奇遭遇，引起了全國路虎極光車主以及極光潛在用戶的極大關(guān)注，祁女士也瞬間成了汽車圈的名人。（詳見2014年11月19日23版《一個月內(nèi)，車主遭遇三次變速箱故障》）

　　祁女士的這輛路虎極光是去年情人節(jié)買的，開了8個月，有一天突然發(fā)現(xiàn)檔位掛不進了，之後顯示屏上顯示變速箱出現(xiàn)故障。

　　突然“罷工”的路虎讓祁女士非常尷尬，最後向購路虎4S店打電話求助，動用了平板拖車才把車運回了維修車間。

　　半個月後，車子終於換好了變速箱。當時4S店的售後經(jīng)理還信誓旦旦地保證，兩三年內(nèi)肯定不會有問題。結(jié)果有意思的是，僅僅過了5天，祁女士的路虎極光又一次癱瘓在了路上，原因還是——變速箱壞了。

　　才過了半個月就又遇到這樣的情況，這一次祁女士有經(jīng)驗了，錄了一段當時變速箱故障的視頻，然後直接給4S店又打了救援電話。

　　一個月內(nèi)，遭遇路虎極光三次變速箱故障，筋疲力盡的祁女士跟記者感嘆：“感覺自己不會再愛了！”

　　無奈之下，祁女士也翻閱了汽車新三包法，“根據(jù)規(guī)定，在保修期內(nèi)發(fā)動機、變速器累計更換兩次，或它們的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用的，可以選擇退貨或換貨。”

　　祁女士認為，自己遇到的情況符合三包法中關(guān)於退車的規(guī)定，於是向4S店提出要求退車。後經(jīng)過多方努力，最終成功退車。

　　祁女士經(jīng)驗分享：

　　從退車到現(xiàn)在已經(jīng)過去了3個多月，不過，這次從購車到遇到問題後維權(quán)，直至最後退車成功，我還是有很多自己的感受想跟大家分享，也需要感謝很多人。

　　我從來沒想過，自己期待已久的這些新車，卻給我?guī)砹诉@麼大的麻煩。一臺50多萬的新車，開了半年，變速箱壞了三次。

　　我有一個習(xí)慣，每次有出現(xiàn)問題的時候，我也儘量用手機拍下來或者錄下來，後來發(fā)現(xiàn)這個太重要了，尤其對後面取證環(huán)節(jié)上可以派用上場。

　　為了這事，我和4S店進行了多次交涉，但效果並不佳。後來，我聯(lián)繫了今日早報車週刊和小強熱線等專業(yè)的汽車媒體，在媒體的關(guān)注下，他們才開始重視起這個問題。

　　退車，不是想退就給退，在這之前我還沒有聽過新三包法實施後浙江省有成功退車的案例，對我來説壓力也很大。

　　為了弄清這個事情，我開始認真研究起新汽車三包法，對每一條政策法規(guī)進行詳細解讀，不清楚的地方就諮詢了身邊法律界和工商局的朋友，在得到他們肯定的答覆後，開始理性維權(quán)。

　　不過，維權(quán)過程並非一帆風順，遇到最大的痛苦是4S店的人到處踢皮球，從銷售經(jīng)理到售後經(jīng)理，再到副總經(jīng)理一路到總經(jīng)理，就這樣一直給你拖著。在這個過程中，恐怕很多消費者在漫長的心理戰(zhàn)中已經(jīng)慢慢磨平了耐心。

　　但是，我仍堅信在依法治國的背景下，在杭州這樣成熟的汽車市場下，在專業(yè)的媒體支援下，一定能幫助我解決這個問題。我想説的是，杭州是全國汽車消費最為成熟的市場，我們有錢買車，同時也懂得車，因此我的退車故事本身就非常具有範本價值。

　　案例

　　2

　　瑪莎拉蒂開一月修三月

　　紹興車主鄭女士成功退車

　　去年9月，早報汽車維權(quán)熱錢接到了一位紹興的瑪莎拉蒂車主鄭女士的投訴，接到瑪莎拉蒂這樣的豪華品牌投訴並不多，我們馬上展開了調(diào)查。

　　鄭女士反映，去年5月她在杭州駿意4S店購買了一臺瑪莎拉蒂吉博力，總共花了100多萬。車子只開了一個月，變速箱就出了問題。

　　於是，她先就近把車開到了紹興的瑪莎拉蒂4S店進行檢測。“那家4S店的技術(shù)人員跟我説，這個是變速箱的問題，需要升級，但是他們這邊還無法解決。”

　　於是，她又把車子開到了購車的杭州駿意4S來修理。結(jié)果，這一來杭州，就再也沒有把車開回家。

　　從鄭女士的維修紀錄上記者看到，車子送進4S店修理後，在4S店裏維修了超過了100天。

　　鄭女士説，車子送進4S店維修了兩個多月，交車時間推了四次。萬般無奈之下她求助早報汽車維權(quán)熱線，想讓大家一起為她支支招，遇到這樣的問題她該怎麼辦？

　　早報最早對此事件進行了報道，並且找到法律和省消協(xié)有關(guān)專家，對鄭女士的車子進行分析，建議使用新三包法裏的條例進行維權(quán)。最終，經(jīng)過長達5個月的協(xié)調(diào)，杭州駿意4S店最終同意退車，並一次性支付了鄭小姐100余萬元的車款。

　　鄭女士經(jīng)驗分享：

　　花了100多萬買了一輛瑪莎拉蒂吉博力，卻出現(xiàn)變速箱問題，經(jīng)銷商和廠家也遲遲以技術(shù)升級為由，並沒有給出一個確切的時間表。

　　我也查閱了新汽車三包，按照條例規(guī)定“在家用汽車産品三包的有效期內(nèi)（不低於2年或者行駛里程5萬公里，以先到者為準），因産品品質(zhì)問題修理時間累計超過35日的，或者因同一産品品質(zhì)問題累計修理超過5次的消費者可以憑三包憑證、購車發(fā)票，由銷售者負責更換”。

　　也就是説，根據(jù)這一條規(guī)定，我完全可以要求經(jīng)銷商給她更換一臺新車。不過，從一次次的交涉過程來看，以及4S店的修理進度來看，不要説更換發(fā)動機，僅修理一次就要花上兩個多月的時間，所有的主動權(quán)都在商家的手上，自己如果想要退車，實在是太難了。

　　還是非常感謝早報等媒體介入，如果沒有媒體介入，我可能不會這麼容易就退車成功。通過這件事，也想給車友提個醒，買車還是要看品質(zhì)，最好是市場檢驗過的産品。（記者 藍震）