2月26日，韓國《聯(lián)合新聞》報道稱，豐田韓國公司表示，要成為“韓國最受尊敬的品牌”。此言一齣，迅速引發(fā)韓國網(wǎng)友熱議。近日，日本《簡易部落格》上一位昵稱“動物園”的網(wǎng)友發(fā)表文章，整理了部分韓國網(wǎng)友對豐田公司表態(tài)的評論。

　　“這樣説是認真的嗎？！”

　　“真是有趣的笑話。”

　　據(jù)韓國媒體報道，2月26日，豐田韓國公司社長吉田明久在韓國首爾舉行的記者招待會上説：“到2020年，使豐田品牌和雷克薩斯品牌成為韓國最受尊敬的品牌。我們要向消費者提供其他車企所沒有的獨特價值，贏得更多豐田及雷克薩斯的粉絲。”另外，吉田明久強調(diào)：“我們要以混合動力技術(shù)為中心，生産讓消費者充滿期待的産品，以安全、安心、信任為基礎(chǔ)，提高售後服務(wù)水準。”

　　有的韓國網(wǎng)友對“受尊敬的品牌”這個提法很生氣。

　　“不可能，韓國人絕對不會尊敬日本企業(yè)。”

　　“居然能説這種話……”

　　“真地那麼有自信嗎？”

　　“雖然我不喜歡韓國現(xiàn)代汽車，但與日本汽車相比還好啦。”

　　根據(jù)網(wǎng)友“動物園”的整理，也有的韓國網(wǎng)友支援日本品牌。

　　“坦白地説，(豐田車)的確比現(xiàn)代汽車要好。”

　　“日本産品品質(zhì)好。不喜歡日本，但喜歡日本的産品。”

　　網(wǎng)友“動物園”在《簡易部落格》上的這一文章引發(fā)了日本網(wǎng)友的討論。

　　“豐田不要在那個國家賣車好啦。”

　　“不買的話就撤出(韓國市場)嘛。”

　　“如果真有愛國心的話，就買現(xiàn)代汽車，買三星電子産品，吃辣白菜，別吃壽司。”

　　據(jù)了解，吉田明久在記者招待會上宣佈了新一年豐田在韓國的發(fā)展計劃，稱2015年該公司在韓國的銷量目標為1.48萬輛，較2014年增長11%。

　　從2012年到2014年，豐田連續(xù)3年佔據(jù)世界銷量第一的寶座，但在2014年的韓國進口車市場上，豐田卻排在了寶馬、奧迪等德係品牌之後，屈居第五位，市場份額僅為6.8%。事實上，豐田曾于2005年佔據(jù)韓國進口車市場19%的市場份額，風頭一時無二，是當之無愧的韓國進口車市場“老大”。不過，隨著歐係品牌在韓國乏力，豐田在韓國開始走下坡路。豐田當然不甘心，開始謀求反擊，計劃今年發(fā)售5款新車型，以期重奪韓國進口車市場冠軍寶座。

　　作為2015年的戰(zhàn)略關(guān)鍵詞，吉田明久提出了“混合動力”和“緊張期待”。吉田明久稱：“計劃到2020年，使混合動力車佔豐田韓國整體銷量的70%。混合動力車安靜環(huán)保，在高端車市場很受歡迎。”豐田韓國公司計劃今年上半年發(fā)售混合動力車普銳斯V。

　　至於“緊張期待”戰(zhàn)略，則是因為在韓國市場上，越來越多的車輛被用於野營等休閒活動。豐田韓國公司希望，通過發(fā)售具有差別化設(shè)計和優(yōu)良行駛性能的車型，帶給消費者期待感和緊張感，在韓國年輕人心中贏得一席之地。當天新聞發(fā)佈會亮相的雷克薩斯四輪驅(qū)動SUV NX200t即是代表車型之一。同時，豐田韓國計劃攜雷克薩斯RC 350、雷克薩斯RC F亮相4月初開幕的首爾車展。

　　現(xiàn)在看來，吉田明久自信滿滿的發(fā)言換來的並不全是掌聲，“尊敬”一詞惹惱了不少韓國網(wǎng)友。豐田的韓國之路還是任重而道遠。