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      限購(gòu)風(fēng)下春節(jié)車市上演“冰火兩重天”

      2015-02-27 07:46 來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        羊年正月初七,廣州新車交易量最大的廣物汽貿(mào)以及有“汽車銷售一條街”美譽(yù)的黃石路上,不少汽車銷售顧問(wèn)站在店外抽著煙,而在各家店裏面鮮有消費(fèi)者的身影。

        即使廣州經(jīng)銷商們拿出往年所沒(méi)有的優(yōu)惠力度,依然難以挽回春節(jié)期間銷售量的頹勢(shì)。據(jù)此前有媒體報(bào)道,春節(jié)長(zhǎng)假前三日天天零成交的車商數(shù)不勝數(shù)。

        與廣州相比,遠(yuǎn)在江西省贛東北地區(qū)的景德鎮(zhèn)汽車市場(chǎng)卻呈現(xiàn)一片火熱的景象。據(jù)當(dāng)?shù)厣虾4蟊娊?jīng)銷商告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,春節(jié)期間門店照常營(yíng)業(yè),生意就沒(méi)斷過(guò),僅正月初七當(dāng)天就成交了8輛汽車。

        隨著限購(gòu)風(fēng)潮從北上廣深一線城市蔓延到天津、杭州等二線城市,汽車企業(yè)角逐戰(zhàn)場(chǎng)的焦點(diǎn)越來(lái)越偏向於廣大的三、四線城市。以至於長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮向記者表示,未來(lái)長(zhǎng)安的實(shí)體店重點(diǎn)往三、四線城市發(fā)展,並且不會(huì)像過(guò)去那樣注重店的面積與投資額。

        在眾多新車與三、四線城市巨大需求面前,2015年1月,以德係車為代表的上海大眾同比增幅超過(guò)25.5%,以日係車為代表的廣汽本田同比增長(zhǎng)11.6%,以美係車為代表的長(zhǎng)安福特同比增長(zhǎng)21.5%。

        三、四線城市

        汽車消費(fèi)爆發(fā)

        今年春節(jié),受7天長(zhǎng)假以及高速免費(fèi)通行影響,廣州當(dāng)?shù)卮罅渴忻裢獬雎眠[或探親訪友,汽車市場(chǎng)人氣迅速“蒸發(fā)”。而遠(yuǎn)在江西省的地級(jí)市景德鎮(zhèn)卻受益於出外打工人員返鄉(xiāng)潮,汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出前所未有的“火熱”。

        景德鎮(zhèn)地處贛東北地區(qū),經(jīng)濟(jì)總量在江西省處?kù)吨邢掠嗡疁?zhǔn),全市人口在162萬(wàn)左右(2013年數(shù)據(jù))。根據(jù)當(dāng)?shù)亟还懿块T去年10月底公佈的數(shù)據(jù),全市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)16萬(wàn)多輛,駕駛?cè)吮S辛?4萬(wàn)多人。而且,每年新車以18%的速度增長(zhǎng),駕駛?cè)艘策_(dá)到了12%的增長(zhǎng)速率。

        由於當(dāng)?shù)亟?jīng)商人員與陶瓷藝術(shù)人士居多,主流汽車品牌在景德鎮(zhèn)當(dāng)?shù)鼐O(shè)有4S店。記者實(shí)地了解到春節(jié)期間當(dāng)?shù)仄囦N售情況,即使是在初一至初三設(shè)立值班人員的東風(fēng)日産4S店與上海大眾4S店,每天接待的到府購(gòu)車者也有不少。

        正月初七,由於車管所開始正常上班,當(dāng)天前往兩家4S店的意向購(gòu)車者絡(luò)繹不絕。東風(fēng)日産4S店銷售人員告訴記者,店裏當(dāng)天成交3輛汽車,除夕當(dāng)天店裏更是忙得不可開交。

        “我們店今年春節(jié)期間銷售情況去年過(guò)年還要好,初七一天就賣了8輛車,”銷售人員告訴記者,上海大眾目前優(yōu)惠幅度非常小,熱銷車型途觀、朗逸、淩渡還要排隊(duì)等車。

        長(zhǎng)期觀察中國(guó)汽車市場(chǎng)的思略特全球合夥人彭波向記者表示,由於受北上廣限牌、限購(gòu)政策的影響,不少車企紛紛下探二、三線城市,這些城市一定程度上會(huì)出現(xiàn)提前消費(fèi)的可能性。

        提前佈局三、四線城市

        車企受益

        早在幾年前,一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的汽車品牌已經(jīng)開始佈局二、三、四線城市。以豪華品牌寶馬為例,2013年新建4S店約60%落地于四、五線城市;以主流合資品牌廣汽本田為例,2009年就開始改革建立二級(jí)網(wǎng)路,是由現(xiàn)有廣本的4S店去投資建立二級(jí)店,這些二級(jí)店由一級(jí)店來(lái)建設(shè)、經(jīng)營(yíng),滿足三、四線城市用戶維修保養(yǎng)的需求;以自主品牌長(zhǎng)城汽車為例,大部分銷量都來(lái)自於二、三線城市,因此企業(yè)更加注重經(jīng)銷商水準(zhǔn)的提升,許多4S店要求在硬體環(huán)境上進(jìn)行提升,例如在建店規(guī)模上、環(huán)境上向合資品牌看齊,除了店面整齊大方外,對(duì)展廳內(nèi)舒適性的設(shè)施也有所要求。

        付出總有回報(bào)。根據(jù)記者掌握的各家汽車企業(yè)1月銷量情況,豪華車代表寶馬汽車在華銷量同比攀升7.9%,突破4萬(wàn)輛大關(guān);日係車代表廣汽本田銷量34406輛,同比增長(zhǎng)11.6%;德係車代表上海大眾銷量更是達(dá)到16.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25.5%。

        與此同時(shí),在眾多自主品牌車企1月銷量成績(jī)並亮麗的情況下,長(zhǎng)城汽車再次逆勢(shì)上升,實(shí)現(xiàn)汽車銷量8.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.51%,創(chuàng)銷量歷史新高。

        彭波認(rèn)為,當(dāng)前汽車企業(yè)依然要將重心放在深耕二、三、四線城市,“主要基於不同層級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)情況,一線限牌城市基本靠換購(gòu),增量不大;二線城市沒(méi)限購(gòu)的應(yīng)該有較高增長(zhǎng);三、四線城市會(huì)受到二線城市傳染,也會(huì)有一定增長(zhǎng)”。(記者 王 禁)

      [責(zé)任編輯: 王偉]

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