出租“黑匣子”可拍照錄音定位

　　90輛計(jì)程車安裝車載智慧終端試跑

　　司機(jī)遇劫可一鍵報(bào)警可相容打車軟體是否繞路可查軌跡

　　早報(bào)訊計(jì)程車是否繞路，一查軌跡回放便知；市民約車可用手機(jī)軟體，也可打電話；出租司機(jī)遇劫等緊急狀況，可一鍵報(bào)警；打車費(fèi)可用現(xiàn)金，可刷琴島通卡，也可電子支付……我市備受關(guān)注的出租汽車服務(wù)管理資訊系統(tǒng)建設(shè)昨天起進(jìn)入第二輪設(shè)備安裝測(cè)試階段，在青島海博出租汽車公司的90輛計(jì)程車上先行安裝俗稱“黑匣子”的車載智慧終端設(shè)備。據(jù)悉，本輪測(cè)試將持續(xù)約1個(gè)月時(shí)間，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)後，將在全市計(jì)程車上大範(fàn)圍安裝，預(yù)計(jì)年底前將達(dá)到5000輛，到明年底前實(shí)現(xiàn)市區(qū)計(jì)程車輛車載設(shè)備的全面覆蓋。

　　現(xiàn)場(chǎng)智慧終端設(shè)備不少

　　昨日上午，在位於嶗山區(qū)科苑緯四路77號(hào)青島市質(zhì)監(jiān)局計(jì)量測(cè)試所院內(nèi)，陸續(xù)有計(jì)程車駛進(jìn)來，工作人員正在緊鑼密鼓地為計(jì)程車安裝新型車載智慧終端，該終端是我市計(jì)程車服務(wù)管理資訊系統(tǒng)“一套終端三個(gè)中心”的重要組成部分。記者注意到，經(jīng)過“改裝”後的計(jì)程車內(nèi)，多了兩個(gè)LED顯示屏和一個(gè)攝像頭，還有一個(gè)放置在駕駛室前方平臺(tái)上的顯示屏則是智慧終端的主要操作設(shè)備，它與計(jì)價(jià)器、攝像頭等連在一起，顯示屏上將顯示駕駛員姓名、車牌號(hào)、服務(wù)單位、服務(wù)資格證號(hào)等資訊，並替代原有的紙質(zhì)服務(wù)資格證，駕駛員上車打卡後將顯示所有資訊。

　　“這個(gè)顯示屏就像個(gè)黑匣子，所有資訊都裝在裏面了。”市運(yùn)管局城市公交客運(yùn)管理處科長任鳳磊介紹，顯示屏還將記錄並顯示乘客上車、下車時(shí)間，行駛路程和費(fèi)用等，讓乘客可以一目了然，此外顯示屏上面還設(shè)置了等級(jí)評(píng)價(jià)、電話、電召等功能按鈕，方便駕駛員接單搶單，並且乘客下車後還可根據(jù)駕駛員的服務(wù)品質(zhì)進(jìn)行“滿意”、“基本滿意”、“不滿意”的評(píng)價(jià)。

　　記者看到，在後視鏡位置還安裝有對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行拍攝並錄音的攝像頭，而顯示屏的另一面則將顯示“空車”“暫停”等資訊，與以前相比，字體更大，老遠(yuǎn)就可清晰看到車輛運(yùn)營狀況。進(jìn)展5000輛車年底前安裝據(jù)悉，2013年，我市被確定為交通運(yùn)輸部第二批城市出租汽車服務(wù)管理資訊系統(tǒng)建設(shè)試點(diǎn)城市。

　　“今年7月份，我們選取了10輛計(jì)程車安裝了智慧終端，進(jìn)行第一輪測(cè)試，基本達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。”任鳳磊説，按照計(jì)劃，本月起進(jìn)行第二輪的系統(tǒng)內(nèi)部測(cè)試，也是最後一輪測(cè)試，此次共選取了90輛計(jì)程車，測(cè)試時(shí)間約為1個(gè)月。在第二輪測(cè)試達(dá)到預(yù)期目標(biāo)後，將進(jìn)入正式安裝階段，2014年年底前計(jì)劃安裝5000臺(tái)，到2015年底市區(qū)全部計(jì)程車都將安裝新型車載智慧終端。

　　此項(xiàng)工程建成後，將實(shí)現(xiàn)市區(qū)計(jì)程車輛車載設(shè)備的全面覆蓋，實(shí)現(xiàn)對(duì)100%營運(yùn)數(shù)據(jù)(含位置、營收、服務(wù)評(píng)價(jià)、刷卡數(shù)據(jù)等)的採集和入庫，以及對(duì)行業(yè)運(yùn)作狀態(tài)的全面掌控；大幅提高計(jì)程車投訴認(rèn)定與處理率；提高特殊時(shí)期(重大活動(dòng)、春運(yùn)、黃金周等)的應(yīng)急調(diào)度水準(zhǔn)；爭取實(shí)現(xiàn)出租汽車電召的全覆蓋。

　　電召未來將對(duì)接打車軟體

　　記者了解到，本次安裝的車載智慧終端具有定位監(jiān)控、電召服務(wù)、司機(jī)資訊顯示、車輛調(diào)度、數(shù)據(jù)採集、電子支付、無線通信、警示提醒、錄音管理、廣角拍照、服務(wù)評(píng)價(jià)等功能。除具備上述功能以外，今後還可以根據(jù)行業(yè)或市場(chǎng)的需要不斷增加新的功能，並通過無線進(jìn)行遠(yuǎn)端自動(dòng)升級(jí)。

　　而電召功能則是市民一直比較關(guān)注的，近期打車軟體的推廣方便了眾多乘客，但對(duì)於不會(huì)使用手機(jī)的老年人來説，也帶來了一些不便。記者了解到，這套系統(tǒng)的電召功能不僅可以與市場(chǎng)上現(xiàn)有的打車軟體相銜接，還將採用電話約車的方式，彌補(bǔ)老年人等不會(huì)使用打車軟體群體的缺憾。“以後將開通的電話召車主要以自主召車為主，人工召車為輔。”任鳳磊透露，習(xí)慣使用手機(jī)或網(wǎng)路約車的市民群體，可選擇自主下單約車，而其他群體可以通過人工服務(wù)來實(shí)現(xiàn)電話約車，並且目前他們也在與市場(chǎng)上正在使用的兩款手機(jī)軟體商多次洽談，時(shí)機(jī)成熟將併入這一系統(tǒng)。另外，該系統(tǒng)還具備了多種付款方式，比如現(xiàn)金、刷琴島通卡，或者採用銀行卡等電子支付，極大方便乘客和司機(jī)。

　　一鍵報(bào)警護(hù)司機(jī)安全

　　“這套系統(tǒng)確實(shí)很好，不僅方便了乘客，對(duì)司機(jī)來説也更實(shí)用。”中青出租駕駛員王升偉在第一輪測(cè)試中安裝了車載智慧終端，經(jīng)過近兩個(gè)月的使用體驗(yàn)，他感受頗深。王升偉説，在駕駛室方向盤的下方一個(gè)隱蔽位置，還增設(shè)了一個(gè)紅色按鈕，一旦遇到緊急情況，只需按下這個(gè)按鈕就能實(shí)現(xiàn)一鍵報(bào)警。我們駕駛員經(jīng)常走夜道，或者去偏遠(yuǎn)不熟悉的地方，危險(xiǎn)性也比較大。”王升偉説，一旦遇到被人劫持，可以偷偷按鍵報(bào)警，車內(nèi)的即時(shí)畫面及對(duì)話情況，都可以即時(shí)通過無線網(wǎng)路傳輸給後臺(tái)服務(wù)中心，及時(shí)報(bào)警，通過GPS確定車輛位置，能最大限度保證司機(jī)的人身及財(cái)産安全。

　　對(duì)於市民來説，今後分辨黑車將更加容易。“顯示屏代替了紙質(zhì)服務(wù)資格證，我們以後要打卡上下班。”王升偉向記者展示他手中的身份卡，安裝智慧終端以後，駕駛員上車後需打卡才能啟動(dòng)終端設(shè)備及計(jì)價(jià)器，電子顯示屏將自動(dòng)顯示駕駛員的身份資訊。相對(duì)來説，紙質(zhì)的證件更容易造假，而今後這種漏洞有望被堵上。

　　而運(yùn)營過程中一旦産生糾紛，認(rèn)定及處理過程將加快。“對(duì)司機(jī)和乘客雙方來説都有據(jù)可查了。”王升偉説，駕駛員不用擔(dān)心被冤枉，而乘客則可以有效投訴繞行、宰客等行為，雙方有異議，回看運(yùn)作軌跡就知道了。 (記者吳帥攝影報(bào)道)