■本報記者 李方

　　叫好不叫座

　　汽車延保服務(wù)之前曾被廣泛看好，然而記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，因消費觀念、宣傳力度等問題，發(fā)展勢頭遠遠低於人們的期望值。

　　究其原因，是由於目前國內(nèi)汽車服務(wù)消費環(huán)境並不成熟。從汽車廠商、保險公司情況看，汽車零件損壞、更換相關(guān)數(shù)據(jù)不完整，導(dǎo)致保費測算不準確，延保價格偏高;對消費者而言，保險意識淡漠、參保意願低;參保人數(shù)少，導(dǎo)致延保公司或保險公司經(jīng)營風險比較大。

　　所謂汽車延保服務(wù)，簡單地説，就是汽車延長保修。它是指車輛在新車品質(zhì)保證期滿之後，對某些零部件有償提供的延長保修服務(wù)。它主要針對即將出保車輛，在時間上與廠家提供的質(zhì)保期無縫銜接。國內(nèi)延保服務(wù)有特別限定，即參保期間，要在指定維修地點進行保修，通常是在4S店維修。

　　延保服務(wù)的費用，隨車型、保險標的、保險期限的不同而不同。

　　汽車延保業(yè)務(wù)在歐美已有40餘年的發(fā)展歷史。2008年，美國延保業(yè)務(wù)市場規(guī)模已超過300億美元;目前延保業(yè)滲透率達50%左右，成為僅次於消費信貸業(yè)務(wù)(滲透率65%)的汽車金融業(yè)務(wù)。

　　由於是付費業(yè)務(wù)，當其業(yè)務(wù)量達到一定程度時，其對經(jīng)銷商而言是一個不可忽視的盈利點。以一輛中級車為例，一年平均延保費用一般在6000元左右;如果購買延保業(yè)務(wù)比例能達到新車購買量的30%，延保業(yè)務(wù)就達數(shù)億元市場規(guī)模;也有利於經(jīng)銷商留住客戶。對消費者來説，汽車延保優(yōu)勢還體現(xiàn)為，幫助消費者鎖定維修費用、提高二手車交易價格。

　　有如此美好前景預(yù)期的延保服務(wù)，卻陷入“理想很豐滿、現(xiàn)實很骨感”的窘境。2006年進入中國市場後，滲透率一直較低，其成長速度與汽車銷量增長速度，完全不能比。

　　認知度有差異

　　前不久，新華信等機構(gòu)聯(lián)合對汽車延保服務(wù)的認知度進行專項調(diào)查，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)汽車延保認知度有所提升，但實際使用率仍較低。

　　數(shù)據(jù)顯示，了解汽車延保的比例較2013年提升近20%;但已經(jīng)購買或獲贈的比例僅為受訪總數(shù)的14.2%。

　　受訪者了解延保服務(wù)，並已經(jīng)購買了延保産品的，佔受訪者總數(shù)的7.4%;了解並已接受了廠商贈送的延保産品，有6.8%;了解但尚未購買延保産品的，有34.2%;聽説過，不太了解延保産品的，有32.9%;不知道，沒聽説過延保産品的，有18.6%。

　　一半以上的消費者對汽車延保服務(wù)並不熟悉。

　　調(diào)查結(jié)果顯示：延保推廣不夠是制約消費者購買汽車延保服務(wù)的主要原因，因不了解或不知道延保服務(wù)而未購買的被訪者比例達到75.6%。

　　此外，對責任界定不夠清晰，缺乏第三方鑒定機構(gòu)也是被訪者不選擇購買汽車延保服務(wù)的另一大原因。

　　而家庭月收入較高的被訪者對汽車延保了解的比例高於收入相對低的被訪者。他們認可延保服務(wù)的觀念是，維修品質(zhì)有保證，還能鎖定維修成本，這是汽車延保服務(wù)吸引人的主要因素。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，延保服務(wù)有著地域差異分佈明顯特徵。

　　二三線城市的被訪者對汽車延保了解的比例較高，四線城市及城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的被訪者對汽車延保認識度較低。

　　擦身而過的原因

　　消費者選擇延保服務(wù)比率不高的原因是什麼?

　　無論是在4S店採訪還是保險公司營業(yè)廳調(diào)查，受訪者認為延保服務(wù)價格高、不劃算的有26.1%，延保産品設(shè)計沒有吸引力的有19.0%，所購車型現(xiàn)在的保修期已經(jīng)夠長了的有16.0%，對所購車型品質(zhì)放心，覺得沒有必要購買的有10.7%。

　　與之對應(yīng)，選擇延保服務(wù)的車主，態(tài)度則十分明確。

　　其中有46.7%受訪者認為，延保期內(nèi)能繼續(xù)在廠商授權(quán)維修中心維修，維修品質(zhì)可以保證;有37.5%的受訪者認為，可以鎖定維修成本支出，避免後期高價維修的風險的;還有5.3%的受訪者是購車時，廠商贈送的延保産品，非主觀意願購買。

　　認為汽車延保服務(wù)能隨車轉(zhuǎn)讓，實現(xiàn)車輛保值，增加二手車售出機會的受訪者佔4.6%。

　　延保時限受關(guān)注

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)使用汽車延保服務(wù)的被訪者表示滿意，這一比例達到73.4%。延保服務(wù)品質(zhì)和態(tài)度是被訪者最滿意的兩個方面。

　　在被問到下次購車是否會選擇汽車延保服務(wù)時，72.3%的被訪者的答案是肯定的，在使用過延保産品的人群中這一比例更高;而對比之下，若購買的車為二手車時，被訪者對汽車延保服務(wù)的購買意願降至64.5%。

　　近三成被訪者希望購車時獲贈延保産品;七成被訪者希望購買延保産品時可以獲贈維修保養(yǎng)項目。

　　二三線城市被訪者對汽車延保服務(wù)的滿意度最高。

　　被訪者最不滿意延保服務(wù)合同裏存在霸王條款。此外，36.2%的被訪者認為，延保産品價格偏高。七成以上被訪者能夠接受1年期延保産品價格控制在3000元以內(nèi)，2年期價格控制在5000元以內(nèi)，3年期價格控制在8000元以內(nèi)。

　　延保時限是大家關(guān)注的問題，被訪者期望的延保時間主要集中在延保2年和3年。

　　很多人認為，延保對象多為高費用項目。86.5%的被訪者最期望延保的部件為發(fā)動機，而這一比例較2013年提升50%，此外，變速箱為延保部件的第二選擇。

　　汽車專業(yè)人士告訴記者，目前汽車延保業(yè)務(wù)雖在發(fā)展中，但它確實是汽車服務(wù)中的朝陽産業(yè)。隨著我國汽車保有量的增加，以及汽車消費和服務(wù)理念的提升，汽車延保將成為我國汽車後市場的一大利潤點。等到汽車消費市場真正成熟後，延保服務(wù)就會迎來全面發(fā)展的契機。