繼捷豹路虎下調(diào)旗下3款車型廠家指導(dǎo)價後，一汽大眾奧迪也于7月26日宣佈，為積極配合國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局對汽車行業(yè)的相關(guān)調(diào)查，將從8月1日起下調(diào)原裝備件價格，調(diào)價後奧迪A6L“零整比”(配件價格之和與整車價格的比值)將從411%降至291%。

　　奧迪降低零整比

　　奧迪此次下調(diào)原裝備件價格涉及旗下國産車型。例如，奧迪A6LTFSI舒適型的2.0升TFSI發(fā)動機(jī)價格下降22%，multitronic無級/手動一體式變速器降價38%，車身總成降價16%，ABS單元降價25%。通過此次價格調(diào)整，奧迪的“零整比”將得以降低，其中奧迪A6L的“零整比”將從411%降至291%。“零整比”的降低可以減少用戶不菲的維修費用。

　　對於此次下調(diào)原裝備件價格的原因，一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文表示：“今年年初，發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局對汽車行業(yè)整車及售後服務(wù)存在的問題，給予了很高關(guān)注。一汽大眾奧迪積極配合相關(guān)調(diào)查，並通過內(nèi)部優(yōu)化主動回饋用戶。”據(jù)了解，一汽大眾奧迪還將根據(jù)市場情況不斷完善原裝備件價格體系。

　　汽車反壟斷發(fā)酵

　　今年4月，中國保險行業(yè)協(xié)會和中國汽車維修協(xié)會首次披露了18種常見車型的“零整比”系數(shù)，最高的車型達(dá)1273%，遠(yuǎn)高於300%左右的合理水準(zhǔn)。也就是説如果更換該車型所有配件，費用超過購買12款新車。結(jié)果顯示，不同汽車品牌、車型之間的維修價格差異較大，進(jìn)口車、合資車零配件利潤巨大。上述調(diào)查結(jié)果在業(yè)內(nèi)引起了強(qiáng)烈反響。

　　另據(jù)新華網(wǎng)報道，經(jīng)過兩年多的調(diào)查，國家反壟斷部門最近將根據(jù)反壟斷法相關(guān)規(guī)定，對部分整車生産企業(yè)和配件生産企業(yè)開出罰單。6月初，商務(wù)部向中國汽車流通協(xié)會下發(fā)了《關(guān)於開展地區(qū)封鎖行業(yè)壟斷問卷調(diào)查的通知》，受此影響，賓士從7月起全面下調(diào)售後價格，捷豹路虎也將從8月起下調(diào)部分車型指導(dǎo)價。但據(jù)記者調(diào)查，捷豹路虎調(diào)價後的車型售價依然遠(yuǎn)高於國外。　 (記者黃菲菲)