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      油耗新政即將發(fā)佈實(shí)施 SUV市場或洗牌

      2014-06-17 08:46 來源:廣州日報 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        SUV市場這幾年以來一直相當(dāng)火,現(xiàn)在一眾汽車製造商更是頻頻推出SUV車型,縱觀現(xiàn)在的汽車市場,幾乎每個品牌都有SUV車型在銷,SUV車型也幾乎成為了車商們走量的主要車型之一。然而,隨著工信部《關(guān)於加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知(徵求意見稿)》的發(fā)佈,油耗大的SUV車型的未來又會是怎麼樣呢?對此,有汽車專業(yè)人士表示,未來SUV或?qū)⑼瞥龈有∨帕康能囆停只蛟谟秃牡募夹g(shù)支援上有新的變化。

        油耗新政即將發(fā)佈實(shí)施

        日前,工信部發(fā)佈了《關(guān)於加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知(徵求意見稿)》(以下簡稱管理意見),意見徵集到6月7日截止。雖然該項(xiàng)管理措施目前暫未發(fā)佈實(shí)施,但以往的慣例來看,加強(qiáng)乘用車企業(yè)燃油消耗管理勢在必行。

        這次工信部出臺的管理意見中,特別提出了七項(xiàng)措施,而其中兩項(xiàng)措施尤為值得關(guān)注,這包括第二條“對於上一年度平均燃料消耗量不達(dá)標(biāo)的乘用車企業(yè),暫停受理綜合工況燃料消耗量達(dá)不到GB27999-2011車型燃料消耗量目標(biāo)值的新産品《車輛生産企業(yè)及産品公告》申報”;以及第四條“燃料消耗量相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求將以適當(dāng)方式納入新修訂的汽車強(qiáng)制性産品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則並予以實(shí)施”。

        根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)佈的數(shù)據(jù)顯示,2014年4月,MPV和SUV市場月增長速度分別高達(dá)54.3%和36.4%,而整個乘用車市場的月平均增長速度只有8.8%。2014年前四個月的市場表現(xiàn)與4月份如出一轍,MPV市場與SUV市場的增長速度分別高達(dá)56.9%、36.9%,乘用車市場的同期平均增長速度卻只有9.1%。

        SUV/MPV車型或受影響

        如果管理意見最終公佈實(shí)施,那麼被認(rèn)為是高油耗的SUV以及MPV車型或?qū)⑹艿接绊懀绕涫且恍┡帕吭?.5L以上的車型。

        汽車專業(yè)人士王虎就表示,近幾年以來,SUV、MPV這些車型都以高底盤,車體大,空間大而受到消費(fèi)者們的熱捧。尤其是SUV,基本上每一個品牌都有自己的SUV車型,而且一經(jīng)推出,在市場上的熱銷程度讓車商以及車企們十分滿意。

        “SUV車型的熱銷,説明瞭,這個産品近兩年來得到了消費(fèi)者的認(rèn)可,從而使得這種車型的銷售遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了整個汽車市場的平均增長速度。”有汽車經(jīng)銷商指出。

        然而管理意見出臺後,車商想要維持這一好局面或許要想想辦法。有汽車專業(yè)人士認(rèn)為,現(xiàn)在很多的SUV車型標(biāo)榜低油耗,但如真按管理意見所規(guī)定,主機(jī)廠推岀的新車,或達(dá)不到新的標(biāo)準(zhǔn),這樣一來,主機(jī)廠自然會減産。“廠家如果在SUV車型上的油耗技術(shù)不能達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn),那麼SUV車型的産能降低,銷量自然受挫。”

        觀點(diǎn):新油耗標(biāo)準(zhǔn)或淘汰部分車型

        對於工信部即將要發(fā)佈實(shí)施的新政策,有汽車專業(yè)人士表示,從目前的汽車市場裏反映的情況可以看到,大部分的汽車廠家都在推出自己的SUV車型。進(jìn)口品牌在引進(jìn)、合資品牌在推新品、國産品牌更是頻頻推出自己的SUV車型,對於這樣的産品,各車企以及各汽車經(jīng)銷商都看到了無限的商機(jī),也希望能借此車型擴(kuò)大自己的銷量以及品牌知名度。

        “其實(shí)從目前汽車銷售的市場表現(xiàn)來看,增長速度以及業(yè)績比較好的汽車企業(yè),大多數(shù)是依賴SUV車型來衝量。但是,隨著油耗新政的實(shí)施,這種現(xiàn)象或就會受到影響,更加嚴(yán)厲的油耗標(biāo)準(zhǔn),或讓這些車型難以通過,從而也會讓車企失去市場上繼續(xù)發(fā)展的機(jī)會。根據(jù)中國官方的2015年必須達(dá)到6.9升/百公里的平均燃油消耗量目標(biāo)要求,新政策的實(shí)施或?qū)τ秃臉?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大調(diào)整,到時,SUV、MPV市場的增長速度或?qū)芈洌M(fèi)者也會回歸理性。”汽車專業(yè)人士尹宏燈分析説。文/記者鐘宏連 圖/記者石忠情

      [責(zé)任編輯: 王偉]

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