▲現(xiàn)在　　記者在一家東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店的露天存車區(qū)看到，元旦期間還滿滿的庫存車現(xiàn)在已售出了大半。

　　元旦

　　春節(jié)將至，不少消費(fèi)者希望在節(jié)前購買一輛新車，方便假期時(shí)走親訪友。然而事與願(yuàn)違，到了4S店後大家發(fā)現(xiàn)很多相中的車型缺貨。據(jù)經(jīng)銷商透露，眼下受廠家減産、物流配送緊張等因素影響，很多車型已經(jīng)沒有現(xiàn)車，這種現(xiàn)象要持續(xù)到節(jié)後。

　　亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝説，2月下旬，廠家車輛供應(yīng)才能逐漸恢復(fù)正常，有購車計(jì)劃的消費(fèi)者3月時(shí)出手最劃算。

　　“我們現(xiàn)在銷售的車型中過半數(shù)都沒有現(xiàn)車。”採訪中，一家一汽-大眾經(jīng)銷商介紹，“邁騰1.8T豪華、舒適型，速騰1.4T時(shí)尚、豪華型等熱銷車現(xiàn)車只有兩三輛，就連捷達(dá)的一些車型都沒有現(xiàn)貨。”

　　多家上海大眾經(jīng)銷商也表示，廠家從1月初就已經(jīng)開始減産，“工廠的工人們從1月中旬開始就已陸續(xù)回家過年，使得大量的車型供應(yīng)緊張。但市場(chǎng)上節(jié)前買車的人還很多，所以絕大多數(shù)車型都供不應(yīng)求，多數(shù)消費(fèi)者不能按照自己的意願(yuàn)挑選車型”。

　　據(jù)了解，熱銷車型普遍缺貨使得德係車價(jià)格從去年底開始不斷提高，目前已少有優(yōu)惠。“店裏積壓的訂單2月底都未必能全部交付，至少也要3月初供不應(yīng)求現(xiàn)象才可能緩解。”上述經(jīng)銷商説。

　　相比德係車的供應(yīng)緊張，日韓係車型的庫存較充實(shí)一些。“我們現(xiàn)在的車型只有一成左右沒有現(xiàn)車。”一家一汽豐田經(jīng)銷商告訴北京商報(bào)記者，雖然該店庫存系數(shù)已經(jīng)降到了1以下，但在廠家和經(jīng)銷商的有意調(diào)配下，能確保每款車型都有現(xiàn)車。

　　“現(xiàn)在只有兩成左右的車型沒有現(xiàn)車”，一家北京現(xiàn)代4S店的銷售部經(jīng)理也表示，為了確保春節(jié)前後消費(fèi)者能夠舒心購車，該店年初時(shí)加大了進(jìn)車量，所以現(xiàn)在很多車型都還有現(xiàn)車。但是，該經(jīng)理也同時(shí)強(qiáng)調(diào)，索八、名圖等熱銷車型不是很全。

　　不過，由於日韓係車型的銷售情況很好，春節(jié)前後物流又受限制，所以經(jīng)銷商的庫存正在快速減少。一家東風(fēng)日産4S店市場(chǎng)部經(jīng)理告訴北京商報(bào)記者：“節(jié)前庫存車輛已經(jīng)不多，總體數(shù)量減少五成，僅剩下百臺(tái)左右。”

　　北京商報(bào)記者在一家東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店也看到，原來滿滿的露天存車區(qū)現(xiàn)在已空出了大半。該店市場(chǎng)部經(jīng)理説：“我們已經(jīng)向廠家訂車，但是要等到節(jié)後才能到手，目前庫存已經(jīng)不足，一些車型很快就會(huì)售罄。”

　　再看自主品牌，雖然受限購等因素影響，自主車型在京銷售佔(zhàn)比不斷縮小，但包括長(zhǎng)城、華晨、比亞迪在內(nèi)的一些強(qiáng)勢(shì)品牌中的熱銷車型仍然很受歡迎。調(diào)查中，北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車4S店庫存只有幾十輛，哈弗H6、M4等車型已沒有現(xiàn)車，訂單已經(jīng)排到了3月。

　　在華晨4S店中，北京商報(bào)記者見到了幾位正在訂購V5的消費(fèi)者。店裏銷售人員介紹，目前V5現(xiàn)車只剩幾輛，現(xiàn)在訂車要節(jié)後才能提到車。

　　可見，車市熱銷車型均已嚴(yán)重缺貨，因此專家建議消費(fèi)者，與其滿市場(chǎng)跑著一次次失望，不如調(diào)整好心態(tài)安心過年，節(jié)後選車或許還能有意外的驚喜和收穫。

　　（記者 王萬利 常琪/文並攝）