新年第一天,翼虎又?jǐn)噍S了。

　　距離宣佈召回時(shí)間(2013年12月27日)僅4天,陜西翼虎車主又遭遇了羊角斷裂(斷軸),更令車主不能接受的是,因此次召回涉及的是2012年9月21日至2013年11月13日(含)期間生産的翼虎汽車,而陜西車主的車是在2013年11月13後生産的,不在召回範(fàn)圍內(nèi)。

　　接二連三的斷軸,讓嘴硬的長安福特終於承認(rèn)産品缺陷而召回,一系列為自己開脫的公告、聲明,現(xiàn)在看都成了笑話,長安福特的一次次謊言,必將付出代價(jià),8萬多輛車還要等在2月21日才開始召回,長安福特將如何為這些隱患埋單?

　　諸多不明問題接踵而來。

　　召回“空隙”引發(fā)質(zhì)疑

　　某汽車網(wǎng)站的翼虎論壇,某網(wǎng)友針對翼虎召開存在“空隙”,提了三個(gè)問題,非常有針對性:1、長安福特既然承認(rèn)“存在安全隱患”,讓8萬多危險(xiǎn)車輛繼續(xù)在公路上行駛!為什麼不能立即召回?2、如果因更換配件産量原因不能立即召回,能否提供代步車輛或報(bào)銷一定費(fèi)用的交通費(fèi)用?3、召回公告公佈後,如因隱患部位發(fā)生的交通事故,廠家是否免除車主一定責(zé)任?

　　相信這三個(gè)問題是廣大翼虎車主最擔(dān)心的,而在長安福特的召回中,也沒有清楚的答覆。因2月21日才開始召回,長安福特只是在召回説明中表示:“在此之前用戶如發(fā)現(xiàn)車輛使用過程中存在異常,請與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商取得聯(lián)繫,安排檢測事宜。”那麼如果生産日期在2013年11月13日的車主斷軸,長安福特將如何對待?

　　按照陜西車主在網(wǎng)上反饋,其翼虎車生産日期是2013年11月23日,長安福特的4S店表示,不在召回範(fàn)圍內(nèi)。

　　另外,長安福特將斷軸定為材料問題,從另一個(gè)角度來説,有可能歸咎為是供應(yīng)商供貨問題,而不是長安福特的問題,那麼長安福特的配件採購是否把關(guān)不嚴(yán)?

　　僅僅將斷軸歸結(jié)為材料不符合標(biāo)準(zhǔn),也並不能説明全部問題,這背後究竟發(fā)生了什麼?

　　陜西車主斷軸現(xiàn)場

　　福特騙人,長安也沒誠信?

　　翼虎召回要到2014年2月21日起才開始,那麼還沒斷軸的車主是膽戰(zhàn)心驚地開車上街還是放在家裏不開?長安福特將斷軸定性為“前轉(zhuǎn)向節(jié)生産材料未能符合福特對該材料在全球執(zhí)行的材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)”,如此多的斷軸,讓人質(zhì)疑:究竟是材料問題,還是設(shè)計(jì)缺陷?

　　有媒體採訪汽車工程專家時(shí)了解到,造成翼虎斷軸也可能是由産品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理或者工藝處理不到位造成強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)。

　　長安福特作為長安與福特汽車的合資企業(yè),福特不誠信也罷,作為合資方的中國長安汽車,難道也同樣沒有誠信?

　　眾所週知,汽車産品缺陷屢見不鮮,全球汽車巨頭召回比比皆是,福特召回並不意外,翼虎在全球召回次數(shù)接近兩位數(shù),所以翼虎在中國召回,並不是什麼稀奇的事,但是長安福特將翼虎斷軸問題處理得如此糟糕,前後矛盾,自抽耳光,一是説明沒有誠信,糊弄消費(fèi)者,二是説明危機(jī)處理能力之低端。

　　當(dāng)然,網(wǎng)友對翼虎斷軸的批評,開始將矛頭指向長安,也不乏道理。作為合資的中方,福特沒有誠信,對中國消費(fèi)者謊言,造成巨大危機(jī)的時(shí)候,長安也保持沉默,沒有表態(tài),並沒有站出來解決問題。

　　斷軸處理誠信 網(wǎng)友“聲討”

　　“翼虎召回了,春節(jié)還能開回家嗎?平時(shí)還可以開嗎?”網(wǎng)友“yudoufu”在翼虎論壇上這樣説道。

　　像這樣對翼虎斷軸擔(dān)憂的車主和網(wǎng)友比比皆是。事實(shí)上,因長安福特在翼虎斷軸現(xiàn)象發(fā)生後數(shù)月時(shí)間內(nèi)謊言不斷,最終真想敗露,自抽耳光,引起網(wǎng)友紛紛聲討。

　　最令人啼笑皆非的是,10月24日,網(wǎng)友“支援國産1979”在網(wǎng)上發(fā)佈“內(nèi)部消息,翼虎快召回”的消息,引起極大關(guān)注。為此,長安福特專門針對該網(wǎng)友發(fā)佈了一個(gè)極為嚴(yán)肅的聲明,大概內(nèi)容是,“不要聽信和傳播謠言,長安福特堅(jiān)持福特全球一致的品質(zhì)要求,不會存在斷軸隱患,目前個(gè)別媒體所報(bào)道的召回新聞是是不真實(shí)的,我們將依法追究當(dāng)事人的法律責(zé)任。”

　　長安福特宣佈召回翼虎後,“支援國産1979”在網(wǎng)上諷刺道:“CF(長安福特)不要臉你這是怎麼了,一耳光把自己打得那麼重”,“不是要找我麻煩麼?信誓旦旦的説我是造謠,現(xiàn)在看來是TMD你在造我的謠吧? x,來來,你來追究老子的刑事責(zé)任。”

　　“如果真的召回之後的日期還斷(軸),那只能證明該公司實(shí)在是坑人。”一網(wǎng)友評判道。

　　對於翼虎斷軸召回以及今後的處理過程,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

　　下面摘錄部分網(wǎng)友對翼虎斷軸的留言:

　　網(wǎng)友“破曉之歌”:斷軸事件發(fā)生然後發(fā)酵至今已經(jīng)數(shù)月,在消費(fèi)者不知情的情況下隱瞞這種“致命”問題,實(shí)在是可惡,對於這種企業(yè)的囂張態(tài)度,對致廣大同胞的安全于不顧的這種車企,我對它感到噁心。

　　網(wǎng)友“崇山派”:本人發(fā)這樣一個(gè)帖子沒有惡意,完全是出於維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的角度!公眾需要知情權(quán)!!安全無小事!車禍猛于虎,遵章駕駛固然重要,車輛的自身安全品質(zhì)更加重要!你或許不是翼虎車主,你或許不開車,但你總要上街,總要面對機(jī)動車輛,無論你是何種身份,當(dāng)面對一輛有安全品質(zhì)隱患的汽車時(shí),你和你的家人絕對是不安全的。

　　某網(wǎng)友:斷的太多了,長福實(shí)在是瞞不下去了,所以召回了,淩雲(yún)(廣州車展維權(quán)翼虎車主)這個(gè)估計(jì)長福是準(zhǔn)備只維修了,其他一概免談。退車很難,賠償估計(jì)也沒戲, 長福估計(jì)現(xiàn)在就不鬆口,　反正現(xiàn)在大家都知道羊角的事了, 不用再瞞了。(記者 裴達(dá)軍)