“還好你提前一週就在網(wǎng)上訂了車。‘十一’長假期間，我們門店內(nèi)的車已經(jīng)全部租出去了。”10月2日，國際商報記者在湖南長沙神州租車火車站店取車時已是晚上11點。該門店營業(yè)員告訴記者，全天已經(jīng)辦理了約10筆取車業(yè)務(wù)。

　　如今的租車流程已經(jīng)變得越來越簡單，有效駕照、身份證外加一張信用卡，基本就可以讓消費者在異地完成租車。

　　確認(rèn)訂單、信用卡預(yù)售3000元、車輛外觀檢查、內(nèi)飾檢查、油量檢查、車輛使用的簡單培訓(xùn)等一系列流程只用了不到20分鐘。這位年輕的男營業(yè)員告訴記者：“9月30日到10月2日是取車的高峰期。”

　　實際價格不僅是租車費

　　消費者需要留意的是不能因為流程相對簡單而忽視了必要的注意事項。比如，在還車時，租車公司會在結(jié)算完租車費用後解除3000元信用卡預(yù)售，但同時還會另外凍結(jié)信用卡中2000元預(yù)售額，作為消費者在使用車輛期間可能出現(xiàn)過的違章情況的保證金。

　　另外，實際的租車價格也許會比在網(wǎng)站上宣傳的價格高出一部分，這一部分主要是保險費用。以記者“十一”黃金周在神州租車租用的別克凱越車型為例，每日租車費用為299元（受黃金周租車市場火爆影響，節(jié)日價格較高。該車型黃金周後價格已調(diào)整為每天69元），但還需每日額外支付40元的保險費用，這40元是強(qiáng)制繳納的。到達(dá)門店後，營業(yè)員又提示記者説：“40元的保險只承擔(dān)出險後1500元以上的金額，如果每天再額外支付50元，即可獲得全額保險。”也就是説，消費者每天支付40元強(qiáng)制保險，若車輛在租期內(nèi)出險，修理金額為2000元，消費者仍將自負(fù)1500元，租車公司負(fù)擔(dān)剩餘的500元費用；如果每天支付總計90元的保險費用，那麼非人為故意造成的車輛損失就無須由消費者承擔(dān)了。

　　可是這樣一來，實際上消費者“十一”期間租用凱越車型的費用就變成了每日339元，如果想讓自己更放心一些，投個全險，價格就變成了每日389元，比299元的價格高出了30%以上。

　　體驗便利

　　在實際租用過程中，記者體驗了租車自駕的便利。記者從長沙出發(fā)，按照手機(jī)導(dǎo)航的指引，一路經(jīng)湘西諸市到達(dá)鳳凰古鎮(zhèn)，並在完成張家界遊覽後，又經(jīng)常德回到長沙，全程5天共行駛1200公里。如此週折的行程如果沒有租車，恐怕難以在短時間內(nèi)飽覽了湘西的風(fēng)土人情。

　　10月7日晚還車前，記者按照“滿油取車，滿油還車”的約定加好了油，把車如期開回神州租車門店，營業(yè)員還在店內(nèi)忙碌，因為此時正是還車的高峰。記者到達(dá)時已經(jīng)21點，營業(yè)員表示，還有四五輛車沒還回來，黃金周的生意真是好。當(dāng)記者從後備箱裏提出眾多行李時，才突然想到，要是沒租車，光這大包小包的就夠讓人一路上費神的了。（閆巖）